在如今“互联网+”和“智能化”的时代，汽车行业也迎来重大变革和机遇，各大汽车厂商开始争相把创新性、突破性的科技应用在汽车上。我们几乎可以看到，自动驾驶技术、电动汽车以及智能网联汽车和服务，将成为未来10年汽车行业的主要发展方向。
就在近几日开幕的全球消费电子领域最大展会CES上，自动驾驶汽车和人工辅助车载人工智能（AI）成为万众瞩目的主角，也预示着这场智能革命势不可挡。
日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩今年，日产汽车也参加了本届展会，这是日产汽车首次参展CES。日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）携日产汽车的高层发表了主题演讲，与到场嘉宾分享了“日产智能出行”将如何推动日产汽车实现未来交通愿景，同时还公布多项日产智能出行相关的新技术与商业合作。
卡洛斯·戈恩表示：“从一开始，日产汽车便致力于为主流消费者提供适合的技术，搭载在最多的日产汽车产品上。这不仅需要创新，更需要有创造力才能实现。同时，这也是我们‘日产智能出行’所传达的愿景。”
日产汽车主题演讲卡洛斯·戈恩所提到的“日产智能出行”，一共包含日产智能驾驶、日产智能动力、日产智能集成三个部分，旨在改变日产汽车的驱动、驾驶以及与社会的融合：
1、“日产智能驾驶”旨在让驾驶更加安全可靠，主要包括日产汽车投资开发的自动驾驶技术、驾驶系统和强化安全功能，主要作用是提升车辆安全性、操控性和舒适性。
自动驾驶的基础技术已经随日产汽车一系列安全技术，如智能全景式影像监控系统（Intelligent Around-View Monitor，AVM），智能车道调整（Intelligent Lane Intervention）等搭载在众多车型中。其中，日产Serena已经成为首款搭载日产ProPILOT自动驾驶辅助系统的车型。
2、“日产智能动力”的目的是令车辆的排放更低、燃油经济性更高。想做到这一点，则需要实现零排放社会的整体解决方案：将内燃机的效率最大化，将更先进技术应用于电动汽车。在日产汽车的产品体系中，有很多基于电动技术的产品，包括纯电动汽车，e-Power（串联式混合动力）车型和燃料电池汽车。这些新技术是对现有产品体系的补充，但并不会取代其他技术。
3、“日产智能集成”指的是实现汽车与外界的轻松互联。日产汽车正在助力建设一个可持续发展的生态系统，包括建立车与人、车与车、车与道路基础设施之间的互动。日产智能集成最终的目标是实现远程车辆操控，缓解交通拥堵，并带来高效率的汽车共享和提升能源管理水平。
今年无人驾驶是大热，各汽车厂家都有自己的解决方案，这其中也包括日产汽车。日产汽车推出了一项新技术——“无缝自动出行”（Seamless Autonomous Mobility，SAM）。据称，该技术是在美国国家航空航天局（NASA）的技术基础上开发的，能够在遇到意外情况时以人工辅助车载人工智能（AI），帮助自动驾驶车辆在难以预知的环境下做出决策，从而避免事故发生。
日产汽车利用并发展了NASA用于显示和监控星际探测器的VERVE（Visual Environment for Remote Virtual Exploration）技术，通过机器和人的协作来解决自动驾驶中遇到的特殊路况。当车辆无法判断时，会求助于指挥中心，由出行管理者（mobility manager）来发布指令，并把相关信息同步给其他车辆。
总之，今年的CES展会智能汽车成为了一个热点，我们有理由相信智能出行的未来前途是一片光明的。本次CES上日产汽车带来的新技术是希望让自动驾驶更安全、更顺畅地融入道路环境并被社会接受，而日产汽车最终想表达的则是希望通过努力构建出一个“零排放、零伤亡”的未来汽车交通环境。而将这些新成果实用化，则是日产汽车接下来要思考的事情。从消费者的角度讲，人们需要的不只是应用于豪华车型的概念技术，还有应用到量产紧凑车型的实用技术。
