机智堂是新浪手机推出的答疑解惑栏目，风趣幽默是我们的基调，直白简单地普及手机技术知识是我们的目的。我们谈手机，也谈手机圈的有趣事，每月定期更新，搞机爱好者们千万不能错过。
交通部一纸令下，北京的网约车要求得是京籍京牌了。意思就是不光车得是京字打头，连司机师傅也必须是北京户口。不过有那么一种工具，即时驾驶者是老北京也难在六环内启动。
圣经第四十二章曰：“无人机面前人人平等。”跟当下的网约车遭遇类似，无人机在面世初期就被设下帝都禁飞区。如果做一次北京六环范围的无人机人口普查，数量可能还真不少，不过大多数都是失业在家的状态。
今天这篇《机智堂》让我们暂且忘记网约车的风波，来听听无人机的帝都六环咒。
为什么要设禁飞区
首先无人机得让着“有人机”，在机场这种航空管制的区域无人机肯定是要禁飞的，毕竟人命关天。国际民航组织和各国空管也对无人机作出了严格的管理规定，在机场中心一定范围内无人机将无法起飞，A类机场禁飞半径为2.4公里，B类机场禁飞半径为1公里。这里新浪数码建议大家至少在远离机场十公里以外的范围飞无人机，现在的图传距离都有7公里了，不作死就不会死。
另外据传2015年5月31日曾经有一架无人机飞进了中南海，为了国家安全考虑从此帝都六环内再无“血滴子”。其实这种“百姓屋下燕，飞入帝王家”的事情在美国也发生过，2015年1月27日一架精灵无人机就意外落在了白宫院内。
无人机坠毁在白宫院内这两起事件直接导致了无人机厂商被相关部门请去喝茶，不过这对于无人机市场的规范化也具有里程碑意义。相关部门要求无人机锁定北京五环内不能起飞（后来这个范围被扩大至六环），另外北京地区出售的无人机都要向公安部门备案。
帝都六环咒的杀伤范围
没有规矩不成方圆，有法律约束也是好事儿，那么加在无人机头上的“帝都六环咒”范围到底有多大呢？
严格来说禁飞区并不是以六环为界规划的，也就是说在某些位置即使你出了六环也仍在禁飞范围内。了解过无人机的玩家都了解，北京的无人机禁飞区其实是一个以天安门为圆点，半径30公里的大圆圈。
大疆无人机禁飞范围仔细观察的话，在这个大圆圈的右上角还有一个小圆圈，那是顺义首都机场的A类禁飞区。只要在图中红色警戒的范围内，无人机的飞行功能都将受限。这个范围恰好基本覆盖了六环，所以也就有了北京六环内禁飞的通俗说法。
无人机是如何失去京籍的
话说曾经有一个小伙子把无人机拉升到超过500米的高度，并且意外作死地拍摄到了歼击机飞行画面。这一军事事件直接导致整个华北的无人机全部禁飞。
同志们，歼击机啊，第六代火龙知不知道？你们不要给我搞事情。无人机厂商们已经被少数作死用户整怕了，要是动不动就大面积禁飞无人机还卖不卖了？
无人机拍摄的歼击机画面出了这么多幺蛾子之后，厂商对已售无人机产品进行了强制性固件升级，把禁飞区代码直接写进了飞控里。这下当GPS定位在六环内的时候，无人机就无法起飞。即使在GPS信号较弱环境下勉强侥幸起飞，只要升到空中信号稳定后，仍然会定位禁飞区并且自动返航。如果是从禁飞区外飞入禁飞区边缘，无人机也会按照失控模式进行返航或降落处理。
有的无人机爱好者为了解决这个问题，采用各种方法屏蔽掉了GPS信号，甚至改写代码伪造GPS信号欺骗无人机。新浪数码还是那句话，不作死就不会死。
无人机禁飞安全注意事项
由于各地法律判定无人机禁飞的标准不同，除了已经标明的区域外，还是有很多地方容易惹麻烦。新浪数码收集了论坛上常见的区域给大家提个醒儿。
● 已标明的无人机禁飞区域（这个有GPS固件保护一般问题不大）
● 所有政府部门上空
● 所有军事单位上空（例如当地军分区、武警、武装部等）
● 具有战略防卫地位属性地区（例如三峡大坝、水库、核电站等）
● 严禁拍摄的执法现场（例如游行、上访、静坐等群体性事件）
● 大型群体性活动现场（例如运动会、露天联欢晚会、演唱会等）
● 火车站、汽车站等人流密集区域（反恐敏感地带不要作死）
总之还是安全第一，就算炸鸡了没砸到人，砸到花花草草也不好嘛。
总结
之所以凑着京籍网约车的热点写了这么一篇无人机禁飞方面的《机智堂》，部分原因在于紧凑型无人机市场的成长。目前大疆已经做出了Mavic Pro这样的产品，如果其他竞争对手逐步跟进，消费级无人机市场很可能迎来一波高速增长的春天。加之无人机上手的门槛并不高，在大多数小白安全意识淡薄的情况下，跟着《机智堂》学习一个还是很有必要滴。你们支持不支持呀？
(程远)
