美国通用汽车公司“全球可替代动力中心”(GAPC)专家格尔德·阿尔诺德博士日前在接受本社记者采访时说，通用公司最近已作出决定，将原定于2004年实施的生产燃料电池车计划推迟到2008年实施。

　　这位专家解释说，通用公司之所以将原来的计划推迟4年，主要原因是生产燃料电池车的成本昂贵，难以达到在2004年前将所推出的燃料电池车价格，控制在与普通轿车相当的理想范围之内。他说，目前全球主要汽车生产厂家在制造燃料电池车方面的技术已趋于成熟，但碰到的难题是制造燃料电池组的贵金属材料价格昂贵、氢储存设备的制造费用也很高。

　　但他说，经过不断研究、试验和用户鉴定等工作后，通用公司将在2005年前将所有有关大规模生产燃料电池车的技术、车型及相应的制造平台规格确定下来；从2005年起，则进入制造平台所需的设备建设阶段；从2008年起正式开始投入生产。

　　通用公司原来设想2004年推出第一辆能适应市场价格的燃料电池轿车，其整车功率与普通燃油车大体一致，年产5万辆，价格与自动档柴油车相当。根据计划，2010年，通用公司生产的燃料电池车产量计划占其汽车总产量的比例为10%，2025年这个比例将提高到25%，2020到2030年可广泛被私人用户所接受。

　　燃料电池车以氢气和氧气为原料，利用它们在高温下发生化学反应产生电能为动力，其最大优点是清洁、无污染，所排出的惟一废弃物为水分。在全球环境保护问题日益突出的今天，燃料电池车作为“清洁车”越来越受到重视，它被认为是本世纪内替代燃油汽车的最佳候选车种。(吕鸿)