以黑马姿态杀入电信市场竞争的铁通，其“低价策略”吊足了许多待装用户的胃口，但是从上海铁通3月正式挂牌至今，尽管在近郊以及市区的铁路沿线的某些区域已经可以提供服务了，却仍然迟迟没有向公众宣布公开放号，有业内人士分析认为，主要原因是和中国电信的互联互通问题“尚未落到实处”。

　　网络建设、价格制定、服务提供等一切作为运营商必须具备的准备，在这里还只能说是处于“起步阶段”，其负责人也向记者表示，要大规模放号还会有个过程。

　　优惠只有初装费

　　铁通的初装费比电信现在的价格可以低30%，这也是铁通对众多用户最具诱惑力的条件，但是，对待装用户而言，首先就是“我在不在铁通可以提供服务的区域内”，不在，没的谈；在，比起中国电信来说，少交了30%的初装费，也就是少交200多元钱，可是也少了许多增值服务，要知道，对现在的电话用户而言，话音服务已经越来越在考虑的其次了，上网，宽带，铁通又能做到哪一步？还有，缴费的网点，铁通会比中国电信方便吗？处于网络建设阶段的铁通，其缴费的网点也在建设中，因此，对用户而言，除了网络建设外，需要在等待中壮大的建设还有很多。

　　价格到底低不低

　　中国铁通公司的发言人董先生曾在接受记者访问时说，铁通进入市场的优势首先是价格，有国家政策允许的价格可以下调10%—20%的优惠。而据记者了解，铁通已向信息产业部递交有关价格优惠申请，但到目前为止，还没有确切的已经批复的价格标准。那么，按照规定，上海电信目前执行的价格标准是市话首次3分钟0.20元，之后每分钟0.10元，长途话费是0.07元／6秒，以此推算，铁路电话网内市话通话费首次是3分钟0.18元，长途0.056元／6秒。就是按照铁路网内通话的“相对优惠”，推算一下，一个月下来用户能节约多少钱？

　　而问题在于，如果铁通用户拨打电信用户，属于两网之间互联互通，电话费按普通市话标准网间结算。同时也要考虑到，这是铁路网内通话，你有多少亲朋好友也安装了铁通的固定电话？

　　路内长途是铁通对用户最具有吸引力的一项———路内长途电话费按市话长途的80%收取。然而随着IP电话的大规模普及，精打细算的用户还是更偏爱多拨几个号码，却能省下60%的IP电话。同时我们也要考虑到，这是路内长途，你有多少亲朋好友也在其他城市安装了铁通的固定电话？

　　网络优势有多大

　　铁通被称作拥有中国电信以外的第二大电信网，也是中国电信以外的惟一一个业务层、基础层(传输)、服务层都具备的通信网络。

　　但是在上海，铁通的光缆带宽多数在2.5G左右，有的甚至才600兆，而新兴的电信运营商的每根光纤带宽都在10G以上。另外，铁通的网络质量远不如从零起步的网通和联通，显然，现有网络的改造和更新将是铁通长期而又艰巨的任务。上海联通的总经理赵乐就曾经对记者说“网络质量是电信运营商的生命。”对铁通来说，道理是一样的。(本报记者刘怡)

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