文/刘昆

　　中国移动与中国联通两大运营商对中国移动通信市场的争夺战已不只局限在分别开发GPRS和CDMA两种不同标准的服务上,包括爱立信和摩托罗拉在内的供货商也被拉入战场,暗中展开设备和技术竞赛。爱立信于9月3日与中国移动就GPRS网络第二期工程签署了商务合同,成为其主要供货商,为其提供容量为70万用户的GPRS网络核心设备。而此前在中国联通CDMA系

统设备招标会上,摩托罗拉公司一举拿下4.07亿美元的合同,几乎占招标会系统主设备采购合同总金额的近30%,雄居各大厂商之首。

　　爱立信在GPRS领域的优势是不言而喻的,它曾向亚太、欧洲及美洲主要运营商提供了70多套标准的GPRS解决方案。它所拥有的GPRS商用合同数量也远远超过其他供应商,占全球GPRS市场超过40%的份额,并于去年12月签约成为中国移动GPRS系统的第一大供应商。为了支持GPRS尽早投入商业运营,爱立信新近在国内推出了集成蓝牙技术的GPRS手机T39,获得了市场的广泛关注。

　　而摩托罗拉则是最早开发CDMA技术和产品的公司之一。迄今为止,在全球范围内已经获得了近百个CDMA商业合同。1995年摩托罗拉协助香港运营商开通了世界上第一个商用CDMA网络。今年5月摩托罗拉又获得中国联通最大金额的CDMA网络合同。除了CDMA系统,摩托罗拉在CDMA终端也同样居于世界领导地位。它是第一个被批准在中国设立合资厂生产CDMA设备的外资企业,也是目前国内惟一出口CDMA手机的企业。据了解,目前国内只有摩托罗拉、中国科健等19家企业获准生产CDMA手机。

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