超级高铁Hyperloop明年开建:速度可达音速

2015年08月21日13:44   雷锋网    收藏本文     

  在Hyperloop(超级高铁)的概念刚被提出的时候,有人认为这项技术是在太过科幻,没个一二十年是不可能实现的;甚至有的人还认为这完全不可能实现,因为当我们有技术制造这样的交通设施的时候,飞行交通已经成为常态了,Hyperloop就完全没有必要。

  Hyperloop Transportation Technologies(Hyperloop交通技术公司,简称HTT)今天宣布和欧瑞康莱宝真空公司及设计公司Aecom正式建立和合作关系。这两家公司将通过派遣专家和分享技术的方式交换HTT的认股权。值得一提的是,这两家公司已经和波音及SpaceX建立了合作关系,拥有大量的技术专家和科学家。

  HTT的CEO Dirk Ahlborn说:“实验测试证明我们的模型是可用的。这是下一步。”

  2013年8月,SpaceX和特斯拉的CEO Elon Musk 在一份长达57页的白皮书中详细论述了Hyperloop的详细模型,使得这一设计广为人知。简单来说,该设计是计划通过低气压管道降低空气阻力,从而实现快速旅行,速度甚至能达到音速。

  主导Hyperloop项目的是JumpStartFund公司,该公司创立了HTT公司,而其他的工程师和科学家也可以通过和HTT联系使用自己的业余时间从事相关的研究和开发工作,并以此交换该公司的认股权。

  该公司计划在2016年开始建造一个全尺寸长度的,能够载客的Hyperloop。目前的计划是首先将旧金山和洛杉矶连接起来。Ahlborn称他已经找到了好些潜在的投资者。

  此外,该公司还宣布其研发团队已经有400人之多了,他们很多人并不是该公司的雇员,而是来自NASA、波音和SpaceX的科学家和工程师。这个项目为什么能够吸引这么多人?其实也不难理解,除了认股权之外,这一项目也是一个真正能够改变世界的项目,称得上是真正的“情怀”;尽管有时候看起来确实有点异想天开。

  而此次和HTT建立合作的两家公司也是来头不小,比如欧瑞康莱宝真空公司已经在真空业务领域发展了上百年的时间,是欧洲粒子物理研究所(CERN)的合作方之一,参与了大型粒子对撞机LHC的建造和维护。

  欧瑞康公司的业务发展主管Carl Brockmeyer称:“相比于其它已经存在的技术,我不认为这个的建造难度有多显著。从技术上来看,我们曾经做过更高难度和苛刻的应用。”他说Hyperloop最难的地方是在建造的同时考虑其它方面的限制,主要包括建造成本和能源消耗。

  欧瑞康公司已经有6个人参与到该项目之中,他们目前主要在研究在几乎零气压的条件下Hyperloop的能耗和成本问题。该公司拒绝透露具体的数字,只是说需要的能量是“让人惊讶地少”。

  而另一家公司Aecom则在大型建筑和基础设施建造上经验丰富,其成绩包括了布鲁克林的巴克莱中心球馆、伦敦下面正在建造的Crossrail隧道以及南加州的阿拉米达货运走廊铁路。该公司称建造Hyperloop所需要的技术都已经具备了。

  有了这两家公司的加入,看起来Hyperloop的实现果然已经指日可待了,你是不是已经等不及想体验在管道中飞行的感觉了?

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文章关键词: 超级高铁Hyperloop

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