“三无”充电宝不能携带上飞机

2014年05月21日 07:00   新闻晨报    收藏本文     

  ■根据国家民航管理部门规定,严禁将锂电移动电源放入行李托运。额定能量在100Wh(含)以下,属于消费者个人自用内含锂电池的便携电子装置(照相机、摄像机、手机、电脑等)可作为手提行李携带登机

  ■额定能量大于100Wh小于等于160Wh的,需提前到值机柜台申请批准,开具批准放行单后每人最多可随身携带2块;额定能量超过160Wh不能通过安检

  ■符合要求的充电宝只能随身携带;超出额定容量的或无标识、无说明、无生产的充电宝将拒绝随身携带

  □晨报记者 李晓明

  充电宝也能变“炸弹”。近期,西安机场、深圳地铁连续发生了充电宝爆炸事件。记者昨日从上海市消保委获悉,上海机场也发生了两起充电宝“纠纷”。对此,市消保委提醒,机场安检升级,充电宝会遭严查,“三无”充电宝将被禁止携带登机。

  危及地铁、机场安全

  近日,上海的唐先生乘机前往西安旅游,托运的行李因夹带有照相机备用锂电池和充电宝,航班起飞前被安检抽查到,并被拣出机舱,致使行李未同机到达,唐先生不得不在机场等待行李。另一位徐先生乘坐上海至乌鲁木齐航班,随身携带行李在安检过程中,因携带的充电宝是个“三无”产品,被拒绝带上飞机,徐先生只得将充电宝丢弃。

  实际上,充电宝引发的事故已影响到地铁运行、机场安全。5月8日,深圳地铁就发生一起由乘客携带充电宝引起的小型爆炸事件,导致地铁线停运半小时;同样在今年4月8日,西安咸阳国际机场安检口也发生惊险一幕,一名男士携带的充电宝在行李箱内发生了爆炸,并引燃了行李箱中的衣物,散发滚滚浓烟,造成不小的骚动。

  价格混乱、容量虚标

  充电宝引发的安全事故频频发生。近日,记者在市场上走访发现,很多地方都可以随意买到充电宝,但问题多多,价格混乱、容量虚标、无标识无厂家成普遍问题。

  在各家手机店、家用电器商场、甚至地铁口小摊上,都能很轻松地找到充电宝的身影。记者走访3家手机店铺和1家电器商场发现,市场上售卖的充电宝价格多在50元以上、300元以下,电源容量相同的充电宝,品牌不同,售价不同;同一款充电宝,店铺不同,售价也不同。例如5000毫安的充电宝,几家店铺中最便宜的只要80元,价高的要140元,价差近一倍。而一款4000毫安的充电宝,售价则在200元以上,超出大部分电源容量为5000毫安的充电宝售价。至于地摊上售卖的充电宝,则以低价招徕客人,甚至20元就能买一个。

  充电宝的包换期也各有不同。记者发现,同时具有产品合格证、保修卡、三包证明的充电宝处于少数;各家店铺承诺的包换期不尽相同,最短三个月,最长一年。

  另外,记者在调查中还发现,容量虚标问题几乎成为充电宝市场潜规则。因为容量与价格成正比,容量越高,充电时间越长,越能吸引到顾客。于是不少商家把充电宝的容量人为拔高,比如明明只有4000毫安,却标注5000毫安。一名业内人士坦言,因为没有多少人真正去测容量,且测试也不方便,所以虚标成为常态。

  质监部门表示,尽管我国有相关规定,要求移动电源使用的锂离子电芯必须通过《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》要求的性能测试才能使用,但许多厂家并不按规定生产。正是由于移动电源生产成本低、利润可观,加之准入门槛低,行业规范缺失,市场管理失位,才一下子进来上千家企业,扎堆淘金。在这种情况下,劣质产品充斥、虚标容量等欺诈行为多发,也就不足为奇了。

  ■如何选择安全充电宝

  工商部门提醒,市民在购买充电宝时,首先应查看产品的厂名、厂址和合格证,并索要发票,以便事后维权;购买后需详读使用说明书。

  中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示,充电宝的质量关键也在于电芯。现在有些移动电源生产厂家过分追求利润,拼命压低原料成本,使用劣质电芯或二手电芯,有些产品甚至连保护板也不过关。

  专家建议,首先应根据自身需求选择电源容量,不要一味追求“大容量”,例如,7500毫安的充电宝可满足智能手机最少3次的充电需求,足够大部分人群使用。其次,避免购买锂电充电宝。锂离子电芯的事故概率远大于锂聚合物电芯。市民购买时可通过查看标签获悉充电宝电芯属性,英文标签Lithium Ion指锂离子,Lithium Polymer指锂聚合物。此外,选择知名品牌或信誉商家,最好不要选购可一机多充的充电宝,即一台充电宝配有各种手机的充电接口,这样容易导致电容不稳定,从而引发故障。

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