AT&T威廉姆斯车队CIO做客总裁在线谈信息化

AT&T威廉姆斯车队CIO兼技术总监Chris Taylor

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　　10月29日17:00，AT&T威廉姆斯车队CIO兼技术总监Chris Taylor做客总裁在线，聊信息化以及联想公司技术在车队中的关键作用。以下为聊天实录：

　　主持人：各位新浪的网友大家好！今天下午做客总裁在线的嘉宾是AT&T威廉姆斯车队CIO、IT经理Chris Taylor先生，有请Chris Taylor先生跟大家打个招呼。

　　Chris Taylor(翻译)：各位新浪的网友大家好。

　　主持人：各位网友除了通过电脑参与本次聊天，您还可以通过手机访问新浪网在移动中关注聊天全程，手机新浪网的网址是sina.cn。

　　大家都知道，在国际体育运动界，F1保持着三大世界之最，竞技速度最快、观众人次最高以及高科技含量最高，在高科技含量当中，信息化占的比重大约有多大，它是怎样对车队的发展甚至F1赛事的发展起到积极作用的，能否结合工作体会谈一谈。

　　Chris Taylor(翻译)：可以这么说，对于我们威廉姆斯车队以及对整个F1的世界来说，IT所发挥的作用都是非常积极和正面的，很多我们所需要使用的科技和设备都离不开IT这一个骨架基础性的作用。比如我们利用IT的产品和技术进行电子设计，不仅是赛车的设计，同时在赛车的制造、组装等各个方面都离不开IT所发挥的作用。

　　主持人：威廉姆斯车队是一个老牌车队了，因为我在小的时候就关注过

宝马威廉姆斯，我知道它在历史上也曾经9次获得车队的总冠军和7次车手的冠军，您能谈一下取得这样一个成绩计算机硬件及软件的使用对威廉姆斯车队的成绩有多大的贡献？

　　Chris Taylor(翻译)：应该说我们的计算机软件和硬件都对我们车队的发展做出非常多贡献的，尤其在过去五年，在过去五年我们车队本身所能够制造和生成的数据越来越多，与此同时车队对于数据的要求也越来越高，在这方面软件和硬件都发挥了不可磨灭的作用。总得来说，现在我们车队对于硬件的要求就是它的速度要越来越快，同时我们车队也要求有更多种类的软件，也就是应用程序，同时对数据的要求也是越来越多，并且越来越高。比如说我们现在车队所需要做的赛车的仿真和模拟次数大大增加了，在这个过程当中，在我们赛车从设计制造到组装都离不开计算机的软件和硬件。应该说在跟我们赛车所有的流程，IT都是发挥着一种基础骨干的作用。

　　主持人：目前威廉姆斯车队在整个11支车队中计算机的硬件和软件处于什么样的水平？

　　Chris Taylor(翻译)：我想在这11支车队当中，我们威廉姆斯在软件和硬件的水平上应该是属于最前列的、最优秀的之一，大家对于那些由大型汽车厂商所赞助的车队来说，他们可能投资会更多，提供更多的支持，但是我们威廉姆斯车队是非常充分地利用了我们所能够获得的资源，所能获得的软件和硬件，把它们发挥到了极致。

　　主持人：在品质和功能上，我觉得车队所要求的电脑IT设备应该和其他的行业是有所不同的，您能谈一谈在品质和功能上车队使用的电脑有哪些与其他行业不同的要求？

　　Chris Taylor(翻译)：这要分为不同的环节，就我们的工厂车队研究和开发赛车的地方，就工厂来说它对于所使用的电脑要求跟其他的行业工厂的要求应该是非常类似的。当然就车队来说对于电脑的使用肯定有一些特定的要求，尤其是在比赛当中。在赛场上，因为比如说在一个赛季当中我们可能需要去18个不同的国家和地区参加比赛，在每一个赛场上都需要部署我们的软件和硬件，我们的个人电脑，我们的

笔记本电脑，这就意味着它不可能像在办公室有空调的环境之下运作，而必须适应当地有可能是比较恶劣的条件。如果你到不同的国家去参加比赛的话，环境对于你所使用的电脑提出的要求很显然是跟在一个办公室工作很不一样的，比如说你去到马来西亚的话，当地是非常潮湿，如果去到中东巴林这样的国家就是又干又热，也有的国家是潮湿多雨，但是我们去一个国家参加比赛往往就是在那儿待一个星期时间，就是意味着你要在很短的时间之内就安装部署好你的硬件，而且像电脑这样的硬件必须要非常适合当地的环境。

　　主持人：F1大赛和威廉姆斯以前都选用过哪些品牌电脑？在合作之前您对联想品牌有哪些了解？

　　Chris Taylor(翻译)：就赛车这一个事件来说，它是一个非常高科技的产业，而且就一个车队它在技术上的要求是多种多样的，同时它对于应用也是多种多样的，这就意味着它需要从很多不同的企业那里采购有关硬件措施。比如说我们曾经从升阳、曾经从惠普都采购过产品，当然有更多，我这里不能全部列举出来，总的来说在计算方面，在性能方面都意味着我们以前确实是跟很多电脑品牌都有过合作。您的第二个问题，在威廉姆斯车队正式和联想合作之前，我本人确实对联想这个品牌知之甚少，在它跟IBM个人电脑部合作之前就会更少了。

　　主持人：此次为什么选择了我们中国的品牌呢？就是说为什么最后选择了联想作为威廉姆斯的合作伙伴？威廉姆斯最看重联想什么地方呢？

　　Chris Taylor(翻译)：这其实是一个双向的过程，当然联想要选中威廉姆斯，联想有在市场营销推广方面的考虑，它认为我们威廉姆斯车队能够助它一臂之力。而对于我们威廉姆斯车队来说，当然我们最看重的是联想能不能够为我们提供非常优秀、非常有耐受性、持久性的产品和技术，以及它能不能够满足我们所提出的种种要求，我们最后威廉姆斯车队认为联想能够做到这一切，所以我们就成为了伙伴的关系。联想哪一点是让我本人留下最深刻印象的呢？我想就是联想的人，联想的工作人员。我跟联想在英国、在美国，当然尤其是在北京的工作人员都打过交道，比如在北京我们跟有关项目合作当中，我跟联想北京办公室的人有过密切合作，我确实认为他们是非常优秀的员工。

　　主持人：这次选定合作伙伴的时候是除了联想以外还有其他的一些竞争品牌吗？

　　Chris Taylor(翻译)：这个问题我不是太清楚有哪些品牌当初跟联想竞争过，所以不太方便评论。

　　主持人：在与联想合作之后，您刚才讲我们在F1的运作当中需要很多的仿真，许多的兼容性测试，在实质的合作当中联想的电脑都做了一些什么样的兼容性的测试？联想这个品牌的产品占威廉姆斯车队硬件配备的比重是多少？

　　Chris Taylor(翻译)：这里我可以跟您举一个例子，就是刚才所说的服务器项目的例子，是由联想北京公司完成的，这个项目是从今年的2月份开始，从北京开始，然后7月份这个项目就正式交给我们了，在这期间2月份到7月份做了非常多的测试，我们威廉姆斯车队把我们对于

操作系统的要求，对性能，对产品的耐受性的要求，以及有关的数据都全部提供给了联想北京公司，然后联想北京公司相应地做了非常多的测试工作，应该说密集的测试一共长达一个月左右。有关您第二部分的问题，就是联想品牌占我们PC和笔记本比重是多少，现在大概是三分之一到二分之一之间，但是我想在明年，就是我们赞助关系进入第二个年头的时候这个比重应该会有大幅度的上升。

　　主持人：在我们威廉姆斯车队的日常运作当中，联想的PC和一些服务器都扮演什么角色，在各个环节中它们充当了什么样的运用？

　　Chris Taylor(翻译)：就PC来说尤其是在我们的研发制造工厂那里，PC的使用几乎是贯穿了工厂的每一个环节，包括软件的开发，赛车的研究和设计，赛车的制造和生产等等。当然我们对于PC也会有一些新的要求，但总的来说我们希望能够把联想所提供的PC用在最有价值的地方，同时我们要用的也应该是联想所能提供的最好的、最优秀的技术和产品。然后您刚才还说到服务器发挥什么样的作用，主要两个方面，一个是服务器在促成我们完成有关空气动力学的研究和实验方面，我们对一个赛车的性能来说，空气动力学方面的性能是一个非常关键的地方，这里所说的服务器就是指我刚才所说的联想所提供的服务器，此外服务器也用来做赛车碰撞的测试，因为就国际汽联来说，它是要求我们要做非常严格要求的赛车碰撞测试，这样的话才知道我们的赛车到底有没有资格去参加像F1这样的比赛，所以我们也把服务器用在碰撞测试这方面。

　　主持人：采用了联想的服务器和PC之后，我们威廉姆斯的车队在数据处理能力上比以前有了多大提升？有没有一个数字的量化？

　　Chris Taylor(翻译)：这里我可以简单地用联想的服务器做空气动力学实验这方面的例子，应该说在这方面，在使用了联想提供的服务器之后，我们的数据处理能力比之前提高了4倍到4.5倍。

　　主持人：我们发现今年在10月的F1上海站的比赛当中，Think Pad的标志被很明显的印在车身，我想Think Pad肯定是在我们车队的运作当中扮演了很重要的角色，威廉姆斯车队有没有一些与Think Pad的精彩故事和大家分享？

　　Chris Taylor(翻译)：Think Pad这一系列的产品其实主要是用在比赛的过程当中，就用在比赛的竟技场上，因为在比赛的过程当中，在赛车奔驰驰骋在跑道上的时候，它每时每刻都是要向我们发回来一些非常重要的数据和信息，这些数据和信息它的传输，它的采集，它的处理分析就离不开联想系列的产品。

　　主持人：您刚才提到这样一个观点，就是说和联想的合作也可以助联想一臂之力，我想问一下，您认为F1这个赛事对IT产业有一些什么样的影响？就拿身边的联想来讲，会不会给联想电脑在产品、品质、质量上等等带来一些改进呢？

　　Chris Taylor(翻译)：这是显而易见的，比如说到目前为止我们威廉姆斯车队，我们会经常给一些反馈的意见给联想，尤其是告诉联想它所提供的电脑产品在那些比较恶劣的比赛环境当中有些什么样的表现，而每次我们提供一些反馈的意见，联想都非常积极的回应，对我们的意见非常看重的，很看重它的产品在实际应用当中有没有发挥出最佳的性能，所以我们跟联想的合作是很满意的。

　　主持人：F1在国外是大众运动，而在中国是高端运动。联想是中国家喻户晓的品牌，这会使威廉姆斯在中国有更高的知名度。您认为此次联想赞助F1赛事与其自身的品牌契合度高吗？中国石化也曾赞助过F1，与之相比，您觉得与联想的合作契合度如何？

　　Chris Taylor(翻译)：我本人认为联想赞助F1，联想赞助我们威廉姆斯车队，跟它自身的品牌契合度是相当高的，因为首先我们F1这个事件就是一个高科技的产业，而联想就是一个高科技的企业，而且就像我们威廉姆斯对F1的价值观一样，我想联想也是对F1认可的，也是认可F1推崇这种价值的观念。所以我想通过赞助威廉姆斯车队，联想能够把自己的知名度，在全世界的知名度得到进一步提高，而且就消费者来说，我相信他们要记住和识别像联想和威廉姆斯这样的品牌是比较容易的。

　　主持人：创新是现阶段的一个非常重要的主题，威廉姆斯车队在近一阶段有没有一些创新上的努力和创新上的一些故事给大家讲一讲？

　　Chris Taylor(翻译)：对于创新的重要性当然是毋庸置疑的，就对未来来说，我们会不断地提高车队的IT方面，就是信息化方面的能力和质量和性能。比如说在2008年我们很有可能会跟联想在一些新的项目上进行合作，通过这些新的项目当然就要看联想能够提供一些什么样的新的技术给我们，帮助我们的赛车进一步改善它的性能，取得更好的成绩。

　　主持人：总体而言，您能不能总结一下对联想这个品牌的科技有什么样的评价？

　　Chris Taylor(翻译)：就我个人来说，我是非常认可联想品牌和它所提供的技术的，而且我作为威廉姆斯车队的IT方面主管来说，通过使用联想的产品和技术也对我帮了很多忙，因为联想总是能够给我们提供一些新的非常激动人心的技术，尤其值得一提的是联想的工作人员他们都有一种我能的精神，有这种精神的工作人员当然合作起来，跟我们合作起来就会更容易一些，有这么优秀的员工也就意味着无论是联想还是我们车队，都能够把联想提供的产品和技术的作用发挥到极致。

　　主持人：因为时间关系问最后一个问题，下一个赛季应该是充满挑战的，因为我也听说下一个赛季有可能扩充到12支车队，竞争会更加大，威廉姆斯车队为下一个赛季赛车的研发工作怎么进行的？研发过程中要着重哪些方面？

　　Chris Taylor(翻译)：我只能说大概地回答，我们在研发方面当然侧重的重点就是要提高我们赛车的性能，进一步提高它的性能，以及进一步提高它的可靠性，这个可靠性是非常重要的，如果它不可靠的话就意味着我们的赛车甚至不能够完成预定的路程，是没有办法获得积分的。我想这方面应该前景是乐观的，因为在去年我们威廉姆斯车队是世界排名获得第八，今年是上升到第四名，所以显示我们在研发方面的工作是走上一条正规，而且是在不断持续取得进步，所以我想在下一个赛季当中我们应该会取得更亮丽的成绩。

　　主持人：我也希望威廉姆斯车队在下一个赛季能重登辉煌，谢谢Chris Taylor先生，也谢谢各位新浪的网友。

　　Chris Taylor(翻译)：谢谢。