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IGS助大众汽车驶向电子商务
http://www.sina.com.cn 2000/05/18 09:59 新浪科技

　　互联网经济的凸现和电子商务的兴起，人们熟知的商业企业和他们的经营模式已经与以往大不相同。BtoB的商业模式大有取代传统商业模式的趋向。Internet改变了传统供应商和企业之间的关系，在创造商机的同时也带来了巨大的竞争威胁。就在世界上主要的汽车制造商正加速进入电子商务领域之际，他们可能还没有意识到汽车工业中还有许多企业们出于这样或那样的顾虑而仍在犹豫不决，对于炙手可热的电子商务他们仍在徘徊之中。

　　数以千计的汽车零部件供应商都在极力追赶电子商务这辆快车。只不过他们还要面临这样一个难题，那就是如何引起汽车制造商注意，被他们认可。事实上，能否被汽车制造商们认可，这是关系到汽车零部件供应商生死攸关的部题。在某些领域，竞争早就已经开始。

　　今年2月由美国汽车三巨头--福特、通用和克莱斯勒三家汽车制造公司组成的合资企业，将其业务的主要发展方向定位在电子商务上。此举迈出了汽车制造厂商上网的一大步，吸引了全球众多汽车厂商的注意。上月，德国大众汽车制造公司终于按耐不往，在IBM，Ariba和i2的帮助下，也投入到电子商务的大潮中来，采用IBM的软件产品和电子商务解决方案提供业界首例端对端B2B电子交易及合作解决方案，开始着手建立全球B2B汽车市场。

　　目前大众汽车希望与尚未和福特三巨头联盟的产品供应商结成联盟。对于后者来说，由IGS提供的有效的电子商务方案意味着高效的市场运作，减低运行成本；增加新的业务机会以及增强企业的竞争力等等。除了要应付技术方面的挑战，汽车制造商们还要想法设法去说服他们的设备供应商和合作伙伴，使他们相信，在网上完成交易是符合他们利益的。事实上，目前也有相当一部分的公司还没有认同这种新兴的交易方式，他们更倾向于按照常规的方式动作。

　　美国俄亥俄州的Dana公司是一家专门负责车轴、刹车和引擎部件的汽车部件供应商。公司副总裁，同时也是公司电子商务执行官的JimWoodward表示，“对于发展电子商务，我们也没有特别之处，与其它的厂商同样，我们都是处在同一起跑线。目前我们有很多大客户，我们也能保证对他们的产品供应。要发展电子商务，有一点必须要得到保证，那就是必须要保证我们传统业务的良好运营。”

　　其实Jim的顾虑在某种程度上代表了绝大多数汽车部件供应商的立场。现在有些供应商，特别是那些非直接供应商们担心，一旦将公司的业务方式转向电子贸易，将会使自己被其它厂商拒之门外。一位不愿透露姓名的供应厂商执行官表示，“我们不想被任何一家所孤立，从商业的角度来讲，我们希望与各方进行交易，但这是不是可行目前尚不得而知。”

　　负责为大众组合系统的一位IGS官员表示，目前最具挑战性的部分是将大众的意愿转化为可行的技术，将部件供应商和汽车制造商无缝地联接到一起。“这是一个非常复杂的过程，一着不慎，就可能产生相当严重的后果。大众有其独特的技术优势，我们要做的就是把它们与我们的工作平衡起来。事实上，每次推广新技术都非易事，你的每一个步骤都要小心谨慎，每一步都容不得出错。”

　　IGS利用其对各种服务器平台(例如WindowsNT,UNIX,OS/390,OS/400)都了如指掌的技术优势，针对企业的信息设备情况和业务需求量身定做电子商务解决方案，最大程度地发挥出系统的最大潜力。在服务领域占主导地位的IGS有两万多人从事电子商务开发工作，内容包括Intranet,Extranet与电子交易服务等；而IGS过去在银行，保险，运输，通信等待业的丰富经也为电子商务解决方案的实现提供了保障。IGS的电子商务软件以其可靠性、可用性、可维护性和可伸缩性等综合优势已经得到了越来越多的大型用户的信任与支持。

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			IGS助大众汽车驶向电子商务 http://www.sina.com.cn 2000/05/18 09:59 新浪科技　　互联网经济的凸现和电子商务的兴起，人们熟知的商业企业和他们的经营模式已经与以往大不相同。BtoB的商业模式大有取代传统商业模式的趋向。Internet改变了传统供应商和企业之间的关系，在创造商机的同时也带来了巨大的竞争威胁。就在世界上主要的汽车制造商正加速进入电子商务领域之际，他们可能还没有意识到汽车工业中还有许多企业们出于这样或那样的顾虑而仍在犹豫不决，对于炙手可热的电子商务他们仍在徘徊之中。　　数以千计的汽车零部件供应商都在极力追赶电子商务这辆快车。只不过他们还要面临这样一个难题，那就是如何引起汽车制造商注意，被他们认可。事实上，能否被汽车制造商们认可，这是关系到汽车零部件供应商生死攸关的部题。在某些领域，竞争早就已经开始。　　今年2月由美国汽车三巨头--福特、通用和克莱斯勒三家汽车制造公司组成的合资企业，将其业务的主要发展方向定位在电子商务上。此举迈出了汽车制造厂商上网的一大步，吸引了全球众多汽车厂商的注意。上月，德国大众汽车制造公司终于按耐不往，在IBM，Ariba和i2的帮助下，也投入到电子商务的大潮中来，采用IBM的软件产品和电子商务解决方案提供业界首例端对端B2B电子交易及合作解决方案，开始着手建立全球B2B汽车市场。　　目前大众汽车希望与尚未和福特三巨头联盟的产品供应商结成联盟。对于后者来说，由IGS提供的有效的电子商务方案意味着高效的市场运作，减低运行成本；增加新的业务机会以及增强企业的竞争力等等。除了要应付技术方面的挑战，汽车制造商们还要想法设法去说服他们的设备供应商和合作伙伴，使他们相信，在网上完成交易是符合他们利益的。事实上，目前也有相当一部分的公司还没有认同这种新兴的交易方式，他们更倾向于按照常规的方式动作。　　美国俄亥俄州的Dana公司是一家专门负责车轴、刹车和引擎部件的汽车部件供应商。公司副总裁，同时也是公司电子商务执行官的JimWoodward表示，“对于发展电子商务，我们也没有特别之处，与其它的厂商同样，我们都是处在同一起跑线。目前我们有很多大客户，我们也能保证对他们的产品供应。要发展电子商务，有一点必须要得到保证，那就是必须要保证我们传统业务的良好运营。” 　　其实Jim的顾虑在某种程度上代表了绝大多数汽车部件供应商的立场。现在有些供应商，特别是那些非直接供应商们担心，一旦将公司的业务方式转向电子贸易，将会使自己被其它厂商拒之门外。一位不愿透露姓名的供应厂商执行官表示，“我们不想被任何一家所孤立，从商业的角度来讲，我们希望与各方进行交易，但这是不是可行目前尚不得而知。” 　　负责为大众组合系统的一位IGS官员表示，目前最具挑战性的部分是将大众的意愿转化为可行的技术，将部件供应商和汽车制造商无缝地联接到一起。“这是一个非常复杂的过程，一着不慎，就可能产生相当严重的后果。大众有其独特的技术优势，我们要做的就是把它们与我们的工作平衡起来。事实上，每次推广新技术都非易事，你的每一个步骤都要小心谨慎，每一步都容不得出错。” 　　IGS利用其对各种服务器平台(例如WindowsNT,UNIX,OS/390,OS/400)都了如指掌的技术优势，针对企业的信息设备情况和业务需求量身定做电子商务解决方案，最大程度地发挥出系统的最大潜力。在服务领域占主导地位的IGS有两万多人从事电子商务开发工作，内容包括Intranet,Extranet与电子交易服务等；而IGS过去在银行，保险，运输，通信等待业的丰富经也为电子商务解决方案的实现提供了保障。IGS的电子商务软件以其可靠性、可用性、可维护性和可伸缩性等综合优势已经得到了越来越多的大型用户的信任与支持。请您点击此处就本文发表您的高见

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