在与时代华纳合并之后的将近3年时间里，AOL可以说一直是AOL时代华纳公司的拖累。由于众多用户流向速度更快或是费用更低廉的互联网服务，AOL一度极润极高的广告业务几乎瘫痪，对此现在已经更名为时代华纳的AOL时代华纳的老总均对AOL的未来表示担忧。时代华纳的董事会主席兼首席执行官里查德-帕森斯(Richard D.Parsons)在谈到AOL扭亏为盈时用的词语是“如果”而不是“何时”。

　　不过，由于最近在线广告行业水涨船高，AOL的利润出现至少是温和的增长似乎不再是一个梦想，也许AOL现在正在偷着乐，因为在线广告的复苏将帮助AOL按照预定的时间表在明年年初实现盈利。

　　AOL的老总们表示，在线广告业务的快速增长来自其与Google之间的合作，除此之外，AOL还对其广告销售团队进行了重组，以便挖掘更多的传统广告客户。例如，最近AOL与汽车评估公司Edmunds.com签署协议，将Edmunds.com的汽车评论文章加入AOL的汽车频道当中，当Edmunds.com促销某款汽车时，AOL就向汽车制造商出售网页上最显眼的位置用来登载广告。

　　AOL利用其在网络视频和音频技术方面的优势成功地销售广告，例如其登载的轿车广告不仅提供汽车的图片而且还为潜在购买者提供虚拟驾车体验以及汽车内部设计和发动机等关键设备的描述。经常在AOL上登广告的福特汽车公司表示，AOL的不少用户都是该公司的目标客户，即年龄在45岁以上的中产阶层。

　　AOL并没有公开透露每个季度其出售的新的广告有多少，上个星期再次拒绝透露这一数字，但美林公司的分析师杰西卡-里夫-科恩(JessicaReifCohen)通过计算指出，今年第二季度和第三季度AOL新广告的销售额分别增长到了7700万和8600万美元，而两年前这一数字还几乎为零。科恩表示：“AOL显然是在有意保持低调。”

　　Forrester研究公司的分析师查里妮-李(CharleneLi)表示，她并不理解AOL为何对于自己的好事闭口不谈，她说：“我对此感到有些困惑，也许是AOL为了给大家一个惊喜吧。”上个星期，时代华纳在电话会议上指出，自从互联网业最红火的时期以来AOL的长期在线广告合同数量首次停止下降，这意味着新的广告营收应该在第四季度继续增加，这自然有助于AOL提高利润。