北京共享单车总量190万辆 局部地区闲置率达50%

图为一位外国友人正在北京三里屯地区的一处共享单车电子围栏内归还单车。 中新社记者 贾天勇 摄

　　北京共享单车总量190万辆 局部地区闲置率达50%

　　北京局部地区共享单车闲置率达50%

　　市交通委透露，共享单车总量在190万辆左右，较最高峰下降19%；将责成企业收回闲置和破损车辆

　　新京报讯 （记者裴剑飞）记者从市交通委获悉，目前，北京共享单车总量已控制在190万辆左右，但局部地区单车闲置率高达50%。为调控共享单车数量，下一步北京将采取限制增量、减量调控的管理措施。

　　共享单车总量190万

　　据了解，自2016年8月共享自行车进入北京以来，陆续有运营企业入驻北京市场并大量投放。不到1年时间，进军北京市场的共享自行车企业达到了15家，半年内车辆数量增长至235万。

　　伴随着这一无序增长，北京市内出现了共享自行车无序竞争投放、乱停乱放等问题，特别在一些地铁站、公交车站、交通枢纽、大型商圈等区域，出现了车辆大量堆积和占道的现象。

　　对此，市交通委依据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，于2017年9月要求企业需暂停在北京市的共享自行车新增投放。

　　市交通委相关负责人表示，总量调控政策起到了一定效果。

　　数据显示，截至今年4月底，北京共享单车总数已控制在190万辆左右，较去年9月最高峰时的235万辆下降约19%。但目前局部地区共享单车测算活跃度为50%，即仍有一半处在闲置状态。

　　监管平台已立项将减量调控

　　“对于共享单车的规范与治理，按目前的状态来说无法一蹴而就。” 市交通委相关负责人表示，在现今的“互联网+”时代，借助科学技术由粗放式管理向精细化管理进行转变是大势所趋。

　　据悉，下一步北京将对共享单车限制增量、减量调控。“目前，北京市内共享单车总量较多，但通过运行监测数据来看，部分地区车辆活跃度仅为50%，有一半车在闲置，造成大量浪费。”上述负责人表示。

　　据介绍，市交通委将采取减量调控，依据每月各共享单车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置的冗余车辆和破损车辆。并根据不同的地点测算车辆发展规模上限，对车辆过剩区域进行减量处理。

　　同时，北京还将规范共享单车运营、强化监管，加快推进共享单车监管与服务平台建设。据了解，目前该平台已立项，正在规划设计和论证。

　　今后，相关部门将通过平台掌握共享单车的数量，并借由平台的数据测算和分析给减量进行一个定量指标，指导企业按车辆投放规模配备运维调度、现场巡查和应急管理力量。

　　将制定企业信誉考核办法

　　交通委相关负责人介绍，下一步北京还将通过共商共建、共管共治来规范管理共享单车。“具体来说，要发挥企业主体责任，规范车辆运行秩序，提升服务质量；强化属地政府监管职能，严格落实相关政策制度，严肃查处违规投放，加大对乱停乱放车辆的整治。”该负责人称。

　　据介绍，市级管理部门要完善运营数据报送机制，做好共享单车运行数据统计、分析及信息公开工作，按季度、年度进行公示，对企业形成一定约束力；组织开展形式多样的文明宣传和主题活动，鼓励市民积极参与并自发维护共享单车运行秩序等。

　　此外，交通部门将逐步完善配套政策标准，加快研究制定共享单车企业服务质量信誉考核办法，明确信用联合奖惩措施清单，将企业经营行为与车辆投放等政策支持挂钩。

　　同时，还配合有关部门加快推进北京市非机动车立法工作，争取将共享单车的相关管理内容纳入其中，为下一步共享单车的规范管理以及总量调控、有序停放等，做到“有法可依、有规可守、有序可循”。