来源：铅笔道 记者 | 花花
昨日，多家媒体发布消息：小蓝单车成都办公室人去楼空。其信源来自昨日《成都商报》的报道，其记者走访小蓝单车位于航天科技大厦侠客岛共享办公航天岛的办公室，发现很多天无人上班；此外，3个维修点2个撤走，一个无人上班，维修师傅几个月没有发工资，撤走的维修点留下数以百计的单车零部件；成都市场投放单车5万辆，只找回2万辆，3万辆不知去向。另有投资人向铅笔道爆料，“小蓝单车确认已经接近倒闭，该跳槽的都跳槽了”。
针对以上信息，铅笔道记者致电小蓝单车创始人李刚，对方短信回应：搞笑的谣传。至于小蓝目前真实情况到底如何，截至发稿前，并未收到对方回复。
成都市区，被遗弃的小蓝单车残骸。今年9月末，关于小蓝单车退款难的消息不胫而走。今年3月22日，小蓝单车推出了半年特权卡,费用为199元,只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金,180天后即可全额返现。待特权卡进入返现期时，部分用户反映小蓝单车突然强制升至全年特权卡,将用户提现时间推迟半年。
进入10月，用户退款投诉的声音越来越大。10月20日，小蓝单车在官微发表声明，将会加大人手采取多措施多渠道解决用户退款问题。小蓝单车创始人李刚则向媒体回应：将在接下来的十天全部解决。其上周也曾向媒体透露，本周将会发布新的融资消息。
然而，十天过去了。没有等到小蓝的融资消息，用户投诉的声音却越来越响。据多家媒体报道，公益性网络媒体消费投诉服务平台“聚投诉”的数据显示，截止10月30日下午3点，小蓝单车因为押金难退的全国投诉量达到2810件，位列投诉排行榜第一，解决率仅为20.5％。“聚投诉”拨打小蓝单车400客服热线无人接听，其官网联系方式及企业年报中的企业联系电话，已提示无法接通。
为验证情况是否属实，铅笔道记者先后拨打了小蓝单车的官方客服以及声明中的退款专线。
第一通客服电话便能接通，对方客服人员回应，前段时间出现系统故障，所以出现退款难的问题，现故障已修复，目前客服人员周末都在加班处理退款。对于记者反馈的10月25日的申请退款，对方给办理加急处理，约20分钟后，记者便在微信支付中收到退款成功通知。
在拨通第二个退款专线后，小蓝单车客户回应，现在的小蓝单车还可以继续使用，要退款现在就可以退，至于以后或者其他事情均不知晓。
记者发现，两个退款客服渠道，人员皆在小蓝单车的深圳办公室。至于成都办公区情况如何，对方称，人肯定还在，不然不会还有客服在工作。
此外，有位王姓女士向铅笔道记者反映，最近想在小蓝单车退款，但系统显示有未完成订单，无法退款。苗女士称她是小蓝的老用户，发现上次使用后，产品一直不显示付款步骤（直接跳过）。由于这种系统原因，导致她一直无法提交退款申请。
针对以上信息，期待小蓝单车能及时向用户做出更多详细的回应。
据悉，小蓝单车成立于2016年10月，于2017年1 月完成 4 亿元 A 轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达 10 亿元。曾有消息称小蓝在3月份的B轮融已基本接近谈成，不过投资方在最后阶段没有了音讯。此前另有传言永安行要并购小蓝单车，但最终被并购的对象是哈罗单车，而非小蓝。
有多位小蓝单车的用户向铅笔道表示，小蓝单车的骑行体验很棒，不仅有变速器可减震，连开锁的声音都很酷，像子弹上膛一样，之前出门如果路边有小蓝，肯定优先选它。然而，这个享有骑行口碑的共享单车品牌如今被困在资金的坎上。“小蓝可惜了。”当日成功申请退款的杨先生说。
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