Uber俄罗斯业务与Yandex合并 进一步收缩全球战略

2017年07月14日 11:43 界面

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  来源:界面新闻 陈晓双

  7月13日,据彭博社报道,Uber将旗下俄罗斯业务与Yandex.Taxi合并,后者是俄罗斯颇受欢迎的约车服务。

  在新公司中,Uber投资2.25亿美元,Yandex投资1亿美元,持股36.6%,Yandex.Taxi的母公司——俄罗斯在线搜索巨头Yandex NV(YNDX)将拥有合资企业59.3%的股权,该企业估值为37.3亿美元。这笔交易将在今年四季度完成。

  与Yandex合并,有助于Uber增加收入,收窄赤字并解决相关法律问题。Uber欧洲欧洲中东及非洲区主管Pierre-Dimitri Gore-Coty表示,这笔交易将促使本地区网约车业务增长,并帮助Uber继续建立一个稳定可持续的全球业务模型。Yandex.Taxi的负责人Tigran Khudaverdyan表示,新公司的业务将达到每月3500万单,并继续在哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯和格鲁吉亚等地运行。

  继退出中国市场后,Uber再次放弃了俄罗斯市场,这也标志着Uber开始收缩其全球战略。

  2016年8月,Uber在中国与滴滴达成战略协议,滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

  此前,Uber深陷中国网约车补贴大战,CEO卡兰尼克曾公开表示,2015年在中国市场亏损超过10亿美元,并准备把在全球其他市场的盈利都补贴到中国市场上。

  而Uber在俄罗斯市场的情况也并不乐观。腾讯科技援引外媒报道称,Uber在俄罗斯与Yandex.Taxi争夺市场令其过去三年亏损了约1.7亿美元。

  收窄赤字,尽快实现盈利成为Uber未来的主要任务。据了解,不计入利息、税款和股权奖励支出,Uber去年第四季度的净亏损为9.91亿美元;今年第一季度已收窄至7.08亿美元,营收同比增长19%。另据外媒此前报道,一些投资人现在只愿意出以前85%的钱在二级市场买Uber股份。照此推算,Uber的估值将从去年最后一轮融资完成时的680亿美元下降到500亿美元左右。

  Uber退出俄罗斯之举,或将预示着其未来在全球其他市场的举措。本月,彭博社援引知情人士消息称,有投资者就Uber在印度和东南亚市场持续补贴向Uber问询是否可以与本土企业Ola和Grab达成协议,以使Uber得到更好地发展。

  事实上,本土竞争对手们更愿意在网约车大战中倾尽全力,这也让Uber在车轮战中显得被动。道琼斯援引大和消息称,Uber在东南亚的竞争对手Grab每天花逾百万新加坡元(约合70万美元)进行车费补贴。

  Yandex在俄罗斯的打车市场处于主导地位,涉及业务包括出租车也包括私家车。Yandex预计其年收入将达到10亿美元。而Uber同期的总收入约为5.66亿美元。

  据了解,新公司成立后,Yandex和Uber的用户将不受影响,可继续正常在App内实现打车;而两者司机端将合并为单一平台。同时新公司还将运营UberEATS外卖服务。

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