记者 赵娜
3月29日，在CEO程维和总裁柳青的共同发起下，滴滴出行（以下简称滴滴）宣布落地女性职业成长计划，成立“滴滴女性联盟”（Didi Women’s Network）。
记者了解到，这是中国互联网公司第一个推出的针对女性职业发展的计划。滴滴希望以“Be Great Be You”为口号，激发公司多元文化氛围，推动高潜能女性更快成长，创造更有利于女性职场发展的工作环境。
“自从加入滴滴第一天，成立一个属于滴滴的女性组织是我的一个夙愿，”柳青在联盟启动仪式现场说，要发散多元化魅力，意味着每个人需要找到最佳状态才能释放更大的潜力，为女性员工创造归属感并激发潜能，是滴滴成立联盟的初衷。
有数据显示，2016年美国硅谷前25大科技公司中，只有19.6%的员工是女性。而滴滴目前员工中女性比例是40%，远高中国与硅谷科技界平均比例。滴滴方面对此称，给予女性员工充分的职业发展支持，是企业核心价值不可或缺的一部分。
中国互联网公司首个女性职业发展计划
J.K。罗琳说，“改变世界不需要魔法，只要我们发挥出内在的力量。”但对女性来说，职场打拼似乎依然天然存在着某些屏障。正因如此，现在，促进女性平等、文化多元化发展已经成为很多公司CEO级别关心的问题，社会也越来越强调和促进更多女性进入管理层、承担更多责任。
如果说关注女性工作已经不仅仅是平等就业的问题，那么女性自己眼中的职场生活是怎样的？
以滴滴为例，许多受访的女员工认为，女性相对更感性、更细腻也更坚韧，工作中会很细心，并表现出很强的包容性和交流能力。与此同时，有人最大的困惑是作为女程序员的交友问题，有人感叹不知道如何平衡工作和生活，或是希望公司能设立女性专属的休息室。还有女员工觉得，工作中不同性别并没有什么区别，与其针对女性设定某一个标签，不如创造条件给予女员工更多的发展空间。男员工眼中，对女性同事的印象则是更为亲和，甚至有人打趣说“很愿意和女同事打交道”。
值得注意的是，3月29日，滴滴推出了中国互联网公司第一个针对女性职业发展的计划——“滴滴女性联盟”（Didi Women’s Network）。今明两年，这个联盟的主要任务就是以“Be Great， be You”为口号，以在激发公司多元文化氛围，推动高潜能女性更快成长，创造更有利于女性职场发展的工作环境。
“自从加入滴滴第一天，成立一个属于滴滴的女性组织是我的一个夙愿，”柳青在联盟启动仪式现场坦言，作为一家刚刚成立四、五年的公司，滴滴就想要成立一个女性组织，从精力上讲其实是有些捉襟见肘的。
不过，她随即便以坚定的口吻说，之所以坚持并推动成立这样一个针对女性的联盟组织，恰恰因为滴滴发自真心的想要成为一家包容的公司，想能够理解各个不同背景、不同地区人的一家企业。
柳青提到，滴滴的愿景是打造世界级的科技企业，推动汽车和交通领域的变革，希望未来能够真正吸引全世界最顶尖的人才，有能力让所有人来感受到滴滴的温度。而做到这种“有连接”，需要具备多元化魅力。从此角度而言，女性身上所属的角色比男性更丰富，社会责任也更复杂一点，具备更强的洞察力、理解力和同理心。
据记者了解，“滴滴女性联盟”的理念于2016年诞生，用4个月时间对滴滴女性领导者和高潜女性群体进行了两个不同层次的深入调研和问卷采访，并在此基础上设计了侧重点不同的核心年度计划，于正式启动时同时推出，包括：女性领导力计划、玫瑰导师计划、培训与论坛项目等。
以女性领导力计划为例，这是一个系统性的管理后备力量培养机制。第一批将集中选拔15名左右优秀女性作为后备管理者进行培养，有机会获得优秀管理者的密集指导；在实践中全程观摩、学习，并通过轮岗和参与跨部门项目管理开阔视野、提升管理能力。又如导师计划，将聘请国内外成功改写职业轨迹、开创个人事业的女性和男性代表，开展主题交流和定向辅导。参与这些项目的滴滴女性员工将成为“种子”，在公司发挥更大的潜能和影响力，积极推动女性发展和多元文化。
滴滴40%员工为女性，比例远超科技界平均水平
事实上，在职场的某些领域和某些高度，女性至今依然不及男性有“话语权”。有外媒曾引用过招聘公司HiringSolved的一项研究结果——2016年美国硅谷前25大科技公司中，只有19.6%的员工是女性。这一比例表明，就女性占员工的比例而言，大科技公司要实现男女平等还有很长的路要走。
Hiring Solved分析称，以英特尔为例，这家公司在过去几年已经下了很大功夫来推进多样化，但目前成效并不明显。因为在2016年，英特尔的女员工比例为26.7%，较上年仅增长了0.3个百分点。另有数据显示，在中国，企业家中女性占比近25%。胡润富豪榜上，女性占比21%。
“滴滴女性联盟”的标志，是一个简洁的“W”字样，背景配以融合了滴滴的标志性橙色和大红的橙红色，既活泼又不过分浓烈。
作为女性联盟计划的发起人之一，柳青透露，滴滴约7000名员工中有40%是女性，这一数字远远高于中国与硅谷科技界平均比例。同时，在竞争激烈瞬息万变的互联网行业，女性不仅作为高管担任起公司核心发展职责，更在滴滴庞大的工程师、大数据科学家和产品经理队伍中占到了37%左右的超高比例。给予女性员工充分的职业发展支持也成为企业核心价值不可或缺的一部分。
而公益组织Lean In和麦肯锡（McKinsey）的《2016年职场女性》（Women in the Workplace 2016）研究报告显示，在职场中的每个阶段，女性都尚未得到足够重视。女性在被提升成为经理的这个第一个关键的职场提升中比例低于男性，这也导致了只有更少的人可以被提升至领导者的地位。女性获得可以提升其职业发展的人脉、投入以及机会更少。这就导致了，在公司中越高的层级女性越少。
这就引出了又一个话题，如何更好地激发女性的潜力？LeanIn中国联合创始人兼总裁陈玉馨表示，女性在职场中面临的三大困境是缺乏个人自信、缺乏身边的导师和缺乏职场人脉。但是信心不是一种天赋，是可以学习的，信心来自经验、奋斗以及自我认知。所以女性组织的互助和培养计划至关重要。
柳青在滴滴女性联盟启动活动演讲中表示：“我特别认同这一次女性活动的主题Be Great Be You，只有每个人突破自己，找到最佳状态的时候才能释放出你没有想到的能力，这是滴滴女性联盟的初衷。”
滴滴女性联盟的另一发起人程维也表示，女性在创业、企业管理方面具有至关重要的作用。男性和女性搭配的双核组织架构是一种完美的结合方式，双核管理有极强的互补性。
激发女性员工潜能并创造归属感
另一维度，尽管关注女性发展已经不仅仅停留在平等就业方面，但由于生儿育女或是不同生活阶段的变化，到了一定阶段，女性或多或少终会为家庭做出一些职场牺牲。
作为成立女性联盟的主要推动者，柳青日前还分享了自己曾经的职场困惑：“2007、2008年是我事业冲天的时候，那一年过的很不快乐，我在发愁，因为我很想要生小孩，但我舍不得我的事业，担心放弃事业以后是不是有勇气再回来？我走遍了香港所有的书店去找哲学的书，在去讲延续生命的重要性和实现自我重要性，哪一个更重要，纠结到了理论层面。”
值得注意的是，加盟滴滴前，柳青曾在高盛工作十余年，离职前的职位是高盛亚太区董事总经理。
对此，柳青曾在接受媒体采访时表示，离开高盛是“人生最艰难的决定之一”。而加入滴滴，最有吸引力的地方在于，自己能以自身力量影响这家公司。
据了解，柳青是在2014年7月加入的滴滴打车（注：滴滴出行前身），任首席运营官（COO）。半年后的2015年2月，正式出任公司总裁。而在英国《金融时报》此前公布的“2016年全球年度女性领袖”榜单中，柳青作为唯一的企业界人士入选。与其一同上榜的还包括多国的女性领导人，以及来自文化和慈善界的多位女性，比如：英国首相特蕾莎·梅伊、迪奥首位女性创意总监玛利亚·齐乌莉和美国知名艺人碧昂斯。
回过头看，在2014年转而进入当时还在粗放探路期的移动出行领域，对柳青来说，是一次非同寻常，甚至是可以被铭记于心的跨界。如今，已在滴滴找到了归属感并发现更大潜能的柳青称，希望所有的女性滴滴员工，都能在这个联盟里找到自己能被激发、被启发的点，也通过这个组织感受到更强的归属感。
