李彦宏:移动互联网时代已经结束

2016年11月17日 03:29 每日经济新闻
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  ◎每经记者 赵娜

  “两年前我来乌镇的时候还在讲,我们怎么样去适应移动互联网时代,今天我要讲的是移动互联网的时代已经结束了。”

  昨日(11月16日)下午的第三届世界互联网大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在全体会议上发言时直言,今天的互联网已经处在一个新的阶段,如果现在一个公司还没有成立、或者说没有做大的话,靠移动互联网的风口已经没有可能再出现“独角兽”了。因为市场已经进入了一个相对平稳的发展阶段,互联网人口渗透率已经超过了50%。

  《每日经济新闻》记者留意到,李彦宏认为未来的机会将是人工智能。而与今年的主题“创新驱动造福人类——携手共建网络空间命运共同体”十分贴切的是,作为最早布局人工智能的技术公司之一,继9月首次向外界全面披露人工智能成果百度大脑后,眼下,百度正在乌镇子夜路进行国内首次无人驾驶汽车在开放城市道路上的运营。

  同在昨日下午,本届世界互联网大会颁发了十五项“世界互联网领先科技成果”,支撑无人车驶上开放道路的百度大脑就是其中一项。

  ●移动互联网时代已结束,一切要重新想象

  昨日,已经是在这几年当中第三次来到乌镇的李彦宏感叹,这次来感觉乌镇的变化非常大,根本性的是乌镇的互联网环境所发生的变化。现在的乌镇具有覆盖全镇、无处不在的免费Wi-Fi上网、智能停车和智慧医疗等服务和功能。短短两年多的时间,乌镇已经变成了一个名副其实的“互联网小镇”。互联网的变化会深刻影响社会,同时也会给人类带来很多过去未曾想到的东西。

  “两年前我来乌镇的时候还在讲,我们怎么样去适应移动互联网时代,今天我要讲的是移动互联网的时代已经结束了。”

  值得注意的是,之所以做出如此判断,李彦宏随即称,今天的互联网已经处在一个新的阶段,如果现在一个公司还没有成立、或者说没有做大的话,靠移动互联网的风口已经没有可能再出现“独角兽”了。因为市场已经进入了一个相对平稳的发展阶段,互联网人口渗透率已经超过了50%。

  可以说,互联网在国内的发展速度和走势,也是百度在搜索领域逐渐成就的过程缩影。李彦宏也感慨称,百度成立的时候中国只有不到1000万的网民,今天中国网民有7亿多,百度很幸运能从极少的网民人数一直跟着中国的互联网市场成长到现在一个比较大的体量,但是未来已经没有这样的机会了。

  那么新的机会在哪里呢?《每日经济新闻》记者留意到,正如百度近期频繁曝光的方向,李彦宏再次提出,抓住未来的机会将在于人工智能。

  “人工智能其实也是从今年开始变得很火,每个人都非常关注。但是它会给我们每一个人、每一个行业、每一个国家带来什么样的变化?其实我觉得很多人还没有完全想清楚,但是每当我想到这些可能性的时候,我都觉得非常兴奋。”

  除了百度无人车,对于百度已有的人工智能应用,李彦宏还提到了自动翻译。他介绍称,今天的百度翻译已经可以支持20多种语言、700多种方向的相互翻译。未来的若干年,很容易想象语言的障碍会完全被打破,现在做同声翻译的人可能将来就没有工作了。

  在他看来,关于人工智能的可能性还有很多。再比如,物联网在很多年前就被炒得很热,但是到现在一直没有起来。“以后不管是你家里的电视、冰箱也好,还是现在坐的椅子、用的桌子也好,都可以用自然语言跟它进行对话,这样的一天我觉得也为时不远了。”

  事实上,除了这些2C的应用例子,2B同样有多种可能性。对此,李彦宏也举了几个例子,“比如说我们现在可以用人工智能的方法帮助医生去诊断各种各样的病人,有些病是非常罕见的,或者是同样的症状下有十万分之一的概率是某一种病,这种情况下人类医生不一定比电脑想得更全面;再比如说物流系统,目前中国路上跑的大卡车有40%是空驶的,这样的效率怎么能够提升?其实人工智能、机器学习的方法可以有很多的帮助;再比如说,我们每一个公司可能都有的客服,每天都在重复回答各种各样的问题,也可以用人工智能的方式、用实时地语音识别来识别客户问的问题,并且实时地提示这些客服最优秀的客服人员、最优秀的销售人员是怎么回答这些问题的。”

  “每每想起来这些可能性,无论是2C的可能性还是2B的可能性,我都觉得很兴奋。”李彦宏认为,每一个人所处的每一个行业甚至所在的每一个国家,未来都会因为人工智能时代的到来而发生巨大的改变,因此人们需要重新想象每一件事情、每一个行业、每一个市场。

  ●百度大脑让无人车跑上乌镇

  值得注意的是,9月1日的2016百度世界大会,是百度首次向外界全面展示其人工智能成果——百度大脑。当时,李彦宏就表示,人工智能对于百度来说是核心当中的核心,用四个字简单概括就是百度大脑。并且,因为移动互联网利用人口红利带来的增长已经逐渐见顶,互联网正在迎来的下一幕将是人工智能时代,未来这一技术将使全社会迎来变革性发展。

  百度方面介绍称,百度大脑由三大部分组成:超大规模神经网络、计算以及数据,具体包括:一,超大规模神经网络是模拟人脑神经元组成的网络,但却比人脑的神经元数量多一个量级,支持万亿级参数、千亿样本、千亿特征训练;二,百度大脑的计算基于数十万台服务器,以及国内最大的GPU集群;三,百度拥有海量数据,包括全网万亿网页、数十亿级搜索数据、百万级图像视频数据、百万级定位数据。目前,百度大脑的四大能力主要包含语音、图像、自然语言处理和用户画像。

  如果寻找具体的案例,正在乌镇试运营的百度无人车便是一例。

  据了解,此次大会期间,百度将在乌镇子夜路进行国内首次无人驾驶汽车在开放城市道路上的运营,整体测试和试运营将在桐乡市子夜路智能汽车和智慧交通示范区内进行。而这也是百度无人车首次在全开放城市道路的复杂路况下,实现全程无人工干预的L4级自动驾驶技术。

  对此,百度方面称,这在一定程度上推进了其无人驾驶从封闭研发测试环境走向公开运营环境的进程。

  昨日下午,李彦宏也颇为自豪的提到,“今天在乌镇景区外面就有百度的无人车,有好多辆无人车可以让大家来乘坐、试乘。一年前,我们还只能是把它摆在展厅里、让大家看静止的,而今天大家可以在公开的道路上来体验无人驾驶的乐趣。”

  而在大会开幕前夕,《每日经济新闻》记者提前在上述路段进行了试乘体验。上车后,工作人员首先启动了传感器检测系统,等待路况安全后便启动了无人驾驶。试乘路段共计3.16千米,包括直行、掉头、避让障碍物等动作,行驶过程中司机的双手悬放在方向盘上,最终车辆按规划路线驶入了预设的终点站。

  “今天我们的无人车像一个初级的驾驶员。”百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲表示,去年路测主要在高速公路上,今年是拿到城市市内交通环境下进行,技术难度更大。不过,无人车目前在技术上仍有很大的空间需要提升。尽管无人驾驶车现在已经能够应对高速公路甚至城市道路,但还有很多长尾场景需要应对。未来百度需要把各种各样的情况放进来,希望在量产时其无人车能做到比优秀的人类赛车手开得更好。

  此外,车型方面,与去年以宝马展示不同,百度无人车此次在乌镇的运营车型主要为我国自主品牌,包括比亚迪的秦、奇瑞EQ和北汽新能源三种。

  王劲在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,百度无人车在今年加入了一些国产车,并非是出于成本考虑,而是想通过智能汽车的机会,助力中国的汽车产业做大做强。

  资料显示,百度自动驾驶拥有环境感知、行为预测、规划控制、操作系统、智能互联、车载硬件、人机交互、高精定位、高精地图和系统安全等十项技术,这也定义了当今自动驾驶的十大核心技术。截止到2016年7月31日,百度在自动驾驶领域全球发明专利申请量已达423项。

  “百度大脑概念,在大约三年前我们就已经讲过,(当时)说百度大脑具备了两、三岁孩子的智力水平。现在百度大脑相当于多少岁的智力水平?其实蛮难回答的,因为它和人的正常发育过程还是很不一样的。”

  或许,就像李彦宏此前没能准确给出百度大脑的智力年龄,尽管关于人工智能何时到来也并未有一个明确的定论或是一致的说法,但毫无疑问,互联网的粗放式增长期已经结束,长远看技术必将成为新的决胜点。

  甚至有分析认为,开放的百度大脑,将引领整个互联网行业进入下一幕。

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