上周一，神州租车、一嗨租车以及滴滴出行先后推出免费上门送还车，这也是租车领域一次革新，在此之前P2P租车PP租车则是通过车主直接对接实现了这一步，这也是“重运营”的租车领域逐步变轻的重要节点。
免费上门送取车究竟有啥困难，南都记者同一时间地点对神州租车、一嗨租车以及P P租车的这个环节进行实测(滴滴租车仅在上海试点，广州无法评测)了解其使用过程的不同。结果是送车环节一嗨后台交接出现延误，还车环节3个平台响应都准时迅速。
神州：流程最规范服务意识强
神州的特点在于其流程规范性。首先，在交车上门前一小时与半小时两次致电确认交车时间地点；交车过程随机核对租客身份信息、签名以及保险相关材料交接等等；预授权消费刷卡后，检查油量及汽车外观损耗。从11点30分送车上门到交车完毕整个流程花了6分钟。
从标准性来说，记者租到的是一部粤A牌照的本田飞度轿车，与记者在系统选择的车型与车牌号一致。
在距离约定还车时间还有一个多小时的时候，神州租车的工作人员提前用手机联系确定还车时间地点，整个还车过程也比较顺利省时，工作人员随身携带刷卡机，方便结算及授权2000元违章押金。
订单价格：199元=139元租车费用(按天算)+20元手续费+40元基本保险
一嗨：迟到近1.5小时电子验车单效率高
一嗨租车送车上门的平台刚刚搭建，现在后台效率存在一定问题。在约定时间1 1：3 0之前，订单一直显示预约中的状态，超时仍未有客服联系记者。
记者约在11：50拨打客服电话，客服才表示会尽快安排工作人员送达。由于超时较多，记者在骤雨下不得不暂时离开约定的交接地点；12：30之后客服发出接单及送车工作人员的通知，23分钟后车辆抵达送车地点，而距离订单时间已经过了1小时23分钟。送车的工作人员解释，这个订单一开始是派到另一个门店，但其迟迟没有送车出门，直到接近交车时间10分钟才转到其所在的门店，匆匆赶到交接地点。甚至该车刚完成上一个订单来不及加油，这给后续还车带来了许多不便。
一嗨的验车操作流程则相对快速。一嗨的验车单为电子版，租车者需在A PP上查看，填写好资料后便刷卡付款即可。车型是一部崭新的标致301轿车，车况良好，但车牌并非粤A牌照，且没有电子锁。
相比起中午送车时的迟到，在还车环节一嗨租车的门店工作人员也是提早联系记者，工作人员上门取车时，手续办理也比较快捷。但由于用车时油量并未充满，一嗨工作人员在检查油量时根据油表上“跑掉”的一小格，收取了40元油费。记者当天驾驶该车行驶的公里数为52公里，按照该车型的工信部认证综合油耗为每百公里6 .1升，考虑到实际路况，现实中的油耗可能会稍高一些，但整体来说，当天该车的油耗应该不超过30元。
订单价格：199元=139元租车费用(按天算)+ 20元手续费+ 40元基本保险
P P：灵活性大短租划算服务效果依赖车主
由于租车者可以与车主直接联系，P P在交接上比较灵活，但规范性就差了点。记者接车的时候才发现并非车主本人，而是车主丈夫开车过来交接，该车也并非粤A车牌，车内还有些许私人物品。
与此同时，检视完车辆外观、油量等信息后，车主要求南都记者把车辆外观的损坏处拍照上传至A PP的订单中。这个步骤十分方便直观，是后续保险理赔的重要证据。记者是依靠送车人的主动提醒，但这种人为因素并不可控。
还车时间地点也基于租车者与车主的沟通。当天记者还车时，车主准时到达交接地点，在大致看了车身和油量后，直接完成了交接手续，其间记者不需要签署任何纸质材料，只需在A PP上进行相关确认即可。因为PP大量操作步骤建立在车主与租客的社交信任上，如果用车过程出现剐蹭或其他问题，与车主的协商可能会因为规范性不足而导致定责问题。
订单价格：1 1 8元=93.84元租车费用(按5.25小时算，超过8小时按天算为143元)+24元平台保障费
统筹：南都记者蔡辉 采写：南都记者 钟键挺 实习生刘益
