《财经》记者 高洪浩/文
滴滴与Uber拥有贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同的投资方。一位人士透露，这次合并老虎基金与高瓴资本起到了至关重要的作用。
8月1日，滴滴出行发布声明称，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。“滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。”滴滴方面表示。
滴滴出行创始人兼CEO 程维在随后公布的内部信中将Uber形容为——伟大的对手，史诗般的对决。
据了解，目前，Uber全球估值680亿美元，滴滴出行280亿，而优步中国估值80亿美元。根据彭博社报道，这次合并后都新公司，估值将达到350亿美元。
滴滴和优步中国在中国市场中的战争已经打了整整三年。2016年1月，在美国以‘战争狂热者’而闻名的Uber CEO Travis Kalanick在接受《财经》采访时表示，尽管Uber在中国面临种种困难，但滴滴无法阻挡Uber的前进。而今年6月其在中国出席一论坛时，也曾明确表示，Uber和滴滴不会合并，并表态这场发生在两家中美互联网公司间的出行服务大战远未结束。而程维也曾在采访中多次表示，其与Uber的战争将坚持到底。
持续的烧钱补贴战争需要海量的资金支持。自2012年7月获天使投资人王刚数百万元人民币投资起至今，滴滴出行进行了9轮融资，其中最近一轮发生在今年6月16日，融资金额达45亿美元，投资机构包括中国人寿、Apple苹果、蚂蚁金服、腾讯、招商银行和软银中国。而优步中国也在今年1月进行了一笔20亿美元的B轮融资，投资方有海航资本、中国人寿、太平洋保险、广汽集团、中信证券等。
“滴滴和优步中国在今年上半年都进行了一轮融资，所有人都认为，他们根本不会停止这场战争。”一位接近滴滴的人士告诉《财经》。
上述人士称，但随着烧钱大战愈演愈烈，投资人的耐心也是有限的，同时，在中国市场上的亏损，某种程度上阻碍了Uber全球的上市计划。此前彭博社曾报道称投资者有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划，Uber的投资者希望管理层结束与滴滴在中国成本高昂的争夺战。
《财经》获悉，滴滴出行目前每个月烧钱高达2亿美元。Travis Kalanick也曾告诉《财经》，优步中国2015年一年烧了十亿美元以上。
按照易到CEO周航的说法，去年整个专车市场全年烧了200亿元人民币。滴滴、Uber刚融的现金储备只够再打不到一年。
“这次合并的背后有两间公司的意愿在里面，但实际上最主要的是还是出于投资人的意愿和推动。”一位接近交易的人士对《财经》表示。
滴滴与Uber拥有贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同的投资方。上述人士透露，这次合并老虎基金与高瓴资本起到了至关重要的作用。
合并有助于双方海量投入的止血。而对于Uber来讲，Uber全球已经确定将尽快上市，及时止损、保住全球市场并尽快上市，是比打赢中国市场上的战争更重要的事情。
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