专车与出租车差距缩小:8公里内价差不足10元

2015年09月29日02:41   新京报    收藏本文     

  互联网打车软件提供租车的品类不断丰富,“快车”、“顺风车”、“拼车”、“专车”等形式布局着整个市场。据记者了解,相较前三种打车服务,许多乘客对“专车”的印象便是“车好服务好”但“价格较贵”。那么市场上的专车究竟怎么收费,价格有多高?又与出租车相差几何呢?

  记者9月24日、25日两日,以北京工业大学南门和朝阳公园南门为起始点,用不同专车平台分别选择最便宜的“舒适车型”,往返两地。通过体验比较后发现,不同平台专车的收费标准并不一样,而在此次8公里左右的车程中,乘坐舒适型专车与出租车所付的最终费用差距在10元以内。

  非高峰价差近10元

  9月24日下午与9月25日上午,记者相继乘坐了一号专车、滴滴专车、神州专车的舒适型轿车。通过查询详细计费单,记者发现,即使是相近价位的专车,不同平台的收费标准也有所不同。

  记者首先选择了非高峰时段出行,于9月24日15点从工大南门出发,通过一号专车打到一辆白色的大众CC轿车。车主侯师傅按导航从西大望路前往朝阳公园南门,全程7.1公里用时38分钟,起步价15元加上17.75元的里程费和19元的用时费,总共51.75元。抵上刚注册时平台赠送的15元优惠券,最终记者支付了36.75元。

  返程时,记者选择乘坐出租车。司机柴师傅告诉记者,走四环相对较快,“红灯比较少”。记者下车时显示里程为7.9公里,耗时21分钟,等候时间5分14秒,总价为27元。与之前呼叫的专车相比,记者实际支付的费用相差近10元。

   高峰时段专车价高

  第二天,记者选择在高峰时段出行,9月25日8点47分,从工大南门出发,此时神州专车价格最低的“公务轿车”预估价是91元,为常规定价的1.9倍,页面同时显示定价的理由,“此时这一带的用车需求太大了!价格临时上调”。

  9点22分,记者改用滴滴专车叫车,10秒内接单成功,但整个路程比较拥堵,到达朝阳公园后,全程低速耗时13分钟,单项收费达13元。账单显示,加上起步价12元和8.7公里的里程费25.3元,折合起来共计50.3元。不过记者使用了微信群抢到的8折专车使用券(最高抵10元),最终只付了40.3元。记者又按照司机提供的计费标准重新计算了下,如果不是在高峰期的话,拥堵时间不变,8.7公里里程需要45.03元,8折后约36元。

  10点20分左右,神州专车的定价已经降到常规定价的1.3倍,从朝阳公园南门到工大南门的预估价为62元,屏幕显示“充100元送80元,充值后费用相当于34元”。

  通过三次专车体验,记者发现,舒适型专车虽然在里程单价、起步价等方面定价较出租车更高,但各种优惠形式抵扣后,整段行程的花费都维持在30元至40元之间,与出租车的花费相差都在10元之内。(陈鹏)

  部分专车、出租车计费标准

  一号专车“舒适型”计费标准:起步价15元+里程费2.5元/公里+用时费每分钟0.5元

  神州专车“公务轿车”计费标准:起步价15元+里程费2.8元/公里+时长费每分钟0.5元

  滴滴专车“舒适型”计费标准:起步价12元+里程费2.9元/公里+低速费高峰期每分钟1元/常规时间每分钟0.6元(高峰时段:7:00-10:00、17:00-20:00)

  出租车计费标准:起步价13元(含3公里)+里程费2.3元/公里+低速等候费每5分钟加1公里租价/早晚高峰时段为平常两倍(高峰时段:7:00-9:00、17:00-19:00)整理:陈鹏(以实际收费为准)

   ■ 观察

  专车胜在响应快

  与普通出租车相比,“服务好”是市场上专车的标签之一。记者在体验中发现,响应快,是专车的最大优势,相对而言,司机开门,提供矿泉水,并非核心竞争力。

  记者在体验中发现,神州专车、一号专车、滴滴专车三种专车的反应速度都很快。在发出用车需求后,一分钟之内便能收到接单信息。当车辆到达时,司机都会主动向记者问好,车内的环境也都比较整洁干净。

  一号专车车主侯师傅告诉记者,培训时有要求司机下车开门,提前到须在车外等候,“下雨的话还必须先打着伞,到乘客出来的门口等着。”不过,记者在整个体验中,并未出现司机下车帮乘客开门的情形。侯师傅解释道:“一般乘客也不会就等着给开门。”

  据专车司机反映,消费者选择专车,更看重的是专车的响应快,对于其他附加服务,并不太看重。记者在体验中也发现,有的司机并没有主动表明车内提供如“免费矿泉水”之类的服务。车主张师傅表示,车内一般都准备有矿泉水,“有时候乘客需要就给,但很少主动给”。(陈鹏)

  (原标题:专车与出租车8公里内价差不足10元)

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文章关键词: 专车出租车记者

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