武汉出租车抵制专车:省政府删除摸底民意问卷

2015年08月11日13:30   一财网    收藏本文     

  就在武汉出租车司机集体停运抵制专车行动的第二天,湖北省政府在其官网上推出一项问卷调查,此举被外界普遍视作官方在为制定相关政策摸底民意。

  该问卷调查名为《传统出租车与网络专车之争,您怎么看?》,设置了上网IP地址限制,仅限湖北省内网民参与。但在记者发稿时,问卷已被删除。

记者发稿时,问卷已被删除记者发稿时,问卷已被删除

  调查共有19个问题,其中18道选择题(含4道多选题)和1道“您对传统出租车行业的发展有何看法”的开放性问题。

  《第一财经日报》记者注意到,18道选择题中,既有涉及“专车安全隐患”、“是否支持专车合法化”、“专车取消优惠后的备用方案”等公众乘坐专车时较为关注的问题,亦涉及到“当前传统出租车费用”、“高峰及非高峰时段打出租车的等待时长”、“影响乘车满意度的因素”、“出租车投诉处理情况”等公众对乘坐出租车吐槽较多的问题。尤其是“以下哪些方面会影响到您的乘车满意度”这一多选题,一共列出了包括拒载、拼客、绕路、不打表、不主动提供发票、在驾驶时打电话、在驾驶时吸烟、使用不文明用语等11个选项,基本涵盖了乘坐出租车时广受公众诟病的情形。

  问卷调查中特别提到“是否支持专车合法化”,而选项中既包含了“支持,可缓解搭车难并增加就业”,也包含了“不支持,专车属于非法运营,应取缔”,以及“不管是否合法,能让我享受便利就好”、“说不清”。不过,记者亦注意到,这一问题并没有放置在问卷调查的末尾,而是放置在第9道题的中间位置,似有意降低公众对此问题的关注度。

  事实上,自从互联网专车服务问世以来,“合法化”的问题就一直备受关注。

  就在本月10日,一个下着雨的周一上班早高峰,武汉出租车司机集体打着双闪从武汉长江二桥到中北路、中南路沿线空车游行,以抵制武汉7万多辆私家专车。出租车司机这样做的原因便是互联网专车抢了他们的饭碗,并属非法运营。

  游行当天,武汉长江大桥、中南路等交通要道一度瘫痪。有家住汉口解放大道一带的上班族告诉本报记者,自己早上8点不到出门,遭遇出租车游行队伍堵路,12公里的上班路,车行竟4小时才到达公司,严重影响其出行和工作。

  然而,对于武汉出租车司机集体“优雅漫步”于三镇的要道通衢的行为,公众发出了一边倒的反对声音。有网友发帖表示,在武汉,拦下一辆的士,司机会先问你去哪里,如果他觉得地方太远就会拒载。武昌的不去汉口,汉口的不去汉阳,走到偏远点的地方还得多拉几个人拼车。这些问题都是为什么专车能够走红的原因。

  10日晚间23时,出租车行业主管部门武汉交委终于发声。其在官方微博上贴出一篇题为《武汉市规范客运出租汽车市场秩序 再次约谈多家打车软件平台 督促56家出租车企业加强管理》的公告。

  公告称,武汉市交通、工商、税务、物价、公安、法制等6个部门再次约谈多家打车软件平台公司负责人。明确要求各网络专车软件平台公司要增强法制意识,遵循市场规则,承担社会责任,守法、有序运营,不得通过低于成本价运营的方式开展不公平竞争。下一步,各部门将深入平台软件公司检查,督促落实整改承诺,对违规经营行为,将依法查处。市交委客管处连夜约谈了56家出租车企业负责人,重申加强驾驶员管理、加强服务质量监管。对主体责任落实不到位、管理不力,严重影响社会公共秩序的企业,将依法取消经营资格或核减出租车数量。市交委客管处还将在全行业开展《武汉市出租车驾驶员服务手册》培训的同时,加大执法力度,给拒载、绕道、拼客等劣质经营行为带上“紧箍咒”,对有劣质服务行为的驾驶员吊销从业资格,列入行业黑名单。为维护合法经营者的权益,市交委客管处还将继续加大“黑车”专项整治力度。今年以来,全市打击“黑的”出动执法力量14304人次,执法车辆5955台次,共查扣“黑的”2105台。其中私家车利用软件平台等非法营运180余台。

  当晚,5名出租车司机驾车在武汉火车站地区阻碍车辆正常通行,扰乱武汉火车站治安和交通秩序,被洪山警方行政拘留10日。

  11日上午,武汉交委在官方微博上再次发声:“【敬告武汉出租车司机】市交委,市客管处呼吁广大出租车驾驶员朋友理性表达诉求,维持正常营运秩序,保障市民有序出行,期待你我共同参与!”

  据悉,武汉市政府及相关管理部门将按照国家交通运输部的统一部署,就如何规范专车运营研究提出措施。

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文章关键词: 出租车专车

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