五羊茶馆 ◎周云 华工大教授

　　据《信息时报》载，滴滴快车这几天在广州、杭州悄然涨价。滴滴快的相关负责人表示，从6月16日开始对滴滴快车进行价格调整，旗下产品在不同阶段也会进行相应调整，未来不排除还有价格变化的可能。对此，很多网友提出质疑，涨价就涨价，但应该提前告知消费者，不要让乘客上车了才知道涨价。也有广州消费者表示：“如果再继续往上涨，一旦费用跟打的没什么差别，我肯定会选择打的，毕竟出租车比较有保障。”

　　在对快车、专车的一片好评中，难得出现这么一条“负面”新闻。其实也不是负面，一个商家调整自己商品或者服务的价格，是再正常不过的事情。只是商家要为自己的行为负责，要充分考虑消费者用脚投票的权利，要冒着客户流失的风险，快车这边一提价，一些乘客就想着要回归传统出租车，这就是市场的力量。在充分竞争的条件下，市场是对商家行为最为有力的规范。

　　在快车、专车等新兴的租车方式出现后，传统出租车行业哀声连连，进而用各种方式抵制，必欲除之而后快。但这一姿态显然是在维护局部利益，全盘来看，明显有悖于公共利益。实际上，监管部门和传统出租车行业完全可以换个思路看问题，不要老是想着用强力去压制，而是从公共利益的立场出发想办法，最终的结果可能就是“你好，我好，大家好！”

　　这个办法就是政府部门创造条件，改革体制，传统出租车行业放下身段，全身心地投入到市场竞争中去。市场是最公平的，谁的服务好，性价比和安全系数高，消费者就会选择谁。从这个角度来讲，传统出租车行业并非没有竞争力，而新兴的专车、快车也并非无懈可击。事实上，目前专车、快车等都处在推广阶段，不惜巨资给乘客和司机进行补贴。很明显，这一促销手段是难以持久的。一旦回归常态，其竞争力一定会有所下降。难道这不正是传统出租车行业的机会吗？

　　因此，与其嗟叹、谩骂或者阻挠，不如认认真真地学习快车、专车等新兴租车方式的优点，认认真真地学习一下市场规则，进行一次彻底的改革。把那些不利于市场竞争，不利于乘客和司机利益的制度都改掉，培养服务意识，运用新兴的技术手段。最终与新兴的专车、快车在同样的规则、同等的市场条件、同样的起跑线上竞争，大家一起接受市场的检验。结果应当不是你死我活，而是大家都活得很好，因为海量的市场需求在那里。即便是有的活下来，有的死了，那也是公平竞争的结果，这种淘汰造成的适度的压力，对于保证服务水平和质量是有利的，倒也是大众之福。