2013Q3中国打车APP累计用户数市场份额

　　随着打车应用市场进入两强争霸格局，市场竞争也趋于白热化。1月20日，快的打车联合支付宝宣布，全国40个城市超40万出租车司机支持支付宝付打车款，司机和乘客同样可分别获得每笔10元的奖励。昨日，快的打车和支付宝再度联合宣布对优惠政策加码，再投5亿元请全国人民免费打车。而在快的打车之前，嘀嘀打车已率先联手微信支付推出打车减免10元车费、一万个免单机会等优惠活动。在业内人士看来，快的与嘀嘀之争的背后，是支付宝与微信这两大第三方支付巨头的争夺。

　　竞相“烧钱”比优惠

　　进入2014年，嘀嘀打车与快的打车为抢夺用户不惜进一步“烧钱”抢市场。昨日，支付宝钱包和快的打车联合宣布再投5亿元请全国人民免费打车。与一天前公布的奖励方案相比，在追加5亿元投入后，司机每笔奖励将在此前基础上增加5元，达到15元，乘客的返现奖励暂时仍维持每单10元，乘客每天2笔封顶和司机每天5笔封顶的奖励规则不变。此外，每天还有10001个随机双向免单机会，只要被抽中，乘客和司机都能获得当次打车款等额的现金返还，对于免单金额上不封顶。目前快的打车尚未公布奖励方案的截止时间。

　　目前，广州共有2.6万辆出租车接入。支付宝方面透露，目前完成打车和付款这一闭环还只能从“快的打车”进入，不过很快用户就可以从支付宝钱包内嵌的打车功能进入，完成叫车和支付的全过程。

　　快的打车与支付宝的补贴举动，被业内看作是正面对撼嘀嘀打车与微信支付此前推出的返现活动。此前，嘀嘀打车宣布：在1月10日至2月10日期间，乘客使用微信支付车费，每单可以减免10元车费；提供微信支付结账的司机，每单可以获得奖金10元，这之外还有一万个免单机会。1月20日，嘀嘀打车与微信宣布将追加2亿补贴预算。市场有关机构测算，嘀嘀目前用户数超过2000万，覆盖司机超过35万，日服务人次30余万。按此计算，嘀嘀每天要“烧”掉减免补贴300多万元。

　　“两强”争霸时代=“拼爹”时代

　　经过几轮淘汰战，打车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿，转变为嘀嘀打车和快的打车“双雄争霸”的市场格局。据《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，快的打车的市场份额达到41.8%，跃居行业第一，第二名为嘀嘀打车，份额为39.2%，两家公司市场份额约80%。

　　值得注意的是，快的打车和嘀嘀打车背后都一个“有钱的干爹”，快的打车背靠阿里巴巴，而嘀嘀打车则傍上腾讯。1月6日，也就是接入微信支付的同一天，“嘀嘀打车”宣布完成1亿美元C轮融资，。而更早之前，有消息称腾讯还参与了嘀嘀打车的B轮融资。与腾讯相比，阿里巴巴的动作显然更快些。去年11月，快的在北京市场接入了支付宝支付。而在此前的6月，快的完成了由阿里巴巴领头的800万美元A轮融资。当时，阿里巴巴相关负责人表示，会再投资近亿美元支持快的发展。

　　打车软件作为最容易被市场接受的LBS服务(定位服务)之一，不仅是巨头测试其O2O能力和渗透率的绝佳工具，也为未来更多O2O业务提供了接口。对于出资的腾讯、阿里巴巴而言，“烧钱”背后是资本意志之下的移动支付之争。

　　易观智库分析师尹晶雪表示，打车应用在国内尚在探索阶段，用户在这一领域的使用习惯、支付方式尚未定型，谁能抢占移动端口，在下一步的电子商务以及互联网金融争夺战中，谁就会拔得头筹。“打车应用是个试验田，增加移动支付端用户黏性是本意。”(陈庆麟)