不支持Flash
|
|
|
公交车上的战争http://www.sina.com.cn 2008年03月06日 19:37 财经时报
本报记者 黄沙 借力于分众在短短3年内如同神话般的崛起,途中传媒概念也在一夜之间红透了整个中国,在地铁、飞机、火车、公交车甚至出租车等任何公共交通工具上都悬挂起了无数的液晶屏。其中,公交车媒体由于较高的到达率优势成为了途中传媒中的翘楚,吸引了多家行业巨头的竞相逐鹿。在巨额资本的推动下,进入2008年以后的公交传媒行业的竞争更趋激烈 数年前分众和聚众惨烈无比的楼宇广告之战还历历在目,同样的剧情又在公交车行业再次上演。 2月13日,公交传媒公司华视传媒公开宣布,该公司获得了太原市山西大众网络覆盖范围之内所有公共汽车上运营移动电视广告的独家授权,这一看似不起眼的声明引发了业内的轩然大波。 “此前山西大众移动电视有限公司在2006年9月18日与我们早已签署了独家代理协议,该协议至2014年12月31日方能终止,单方面终止不具有法律效力。”世通华纳传媒集团的一位高管向《财经时报》说,世通华纳方面已就此向法院提起诉讼。 世通华纳与华视传媒同为国内最大的两家公交传媒公司,双方都各自宣称自己为行业的领导者。 据华视传媒方面一位接近事件核心的人士声称,世通华纳和山西大众翻脸的原因是世通华纳拖欠了山西大众接近350万元的承包费用。但世通华纳的上述高管则称,此事是由于山西大众的终端故障率过高等原因引起的一次普通的合同纠纷。 据了解,世通华纳与华视传媒恩怨的种子早在前两年就已深深埋下。在去年,世通华纳曾在华视的合同到期后拿下了沈阳移动电视的独家代理权,而此前这原本是华视传媒与辽宁广电的合作项目。 从今年春节前开始,双方资源争夺的战火更是延烧到了二、三线城市。大连、温州、苏州和杭州等地也相继成为世通华纳和华视较量的主战场。 随着公交传媒行业的快速发展,业内的各家公司都在全国范围内为争夺市场而展开着一场血腥的白刃战,而世通华纳和华视传媒的厮杀正是其中的一个缩影。 诸侯割据 在全球范围内,公交传媒的起步发轫于2001年。当时,新加坡率先在城市公交车上搭载了移动电视,开创了公交数字移动电视之先河。 此后在2003年1月1日,上海广电牵头组建的东方明珠移动率先在上海4000辆公交车上安装显示屏,使之成为继新加坡之后全球第二个拥有数字移动电视的城市。据东方明珠集团的财报数据显示,东方明珠移动电视早已实现盈利,2006年其收入接近6000万元人民币。 与东方明珠同样从广电系统内部衍生出来的北广传媒则在北京大展拳脚。北广移动电视公交平台的独家广告运营商华视传媒方面向记者透露,在短短的两年中,北京移动电视的终端数量从只有区区1000多台迅猛发展到2.4万台,北京成为全国乃至全世界移动电视终端数量最多的城市,信号覆盖在北京市六环路以内。此外在奥运会正式召开之前,北京所有的公交车上都将安装移动电视。 然而,由于国有企业的体制等各种问题,东方明珠移动电视和北广传媒虽然各自在当地站稳了脚跟,但却都没能在全国范围内发展起来。
【发表评论 】
|