新传媒人物：分众的挑战者(3)

　　风投助飞，新一轮洗牌

　　一个不容忽视的事实是：随着分众传媒的迅速崛起，群雄并起，户外数字电视媒体进入“战国时代”，行业竞争也处于胶着状态。

　　在这场户外广告媒体竞争和扩张的大战中，资本推波助澜的力量不容小觑。具有猎人般敏锐嗅觉的风险投资商们在分众上市之后，纷纷开始寻找下一个“潜力股”，世通华纳、亿品传媒和航美传媒都进入了他们的视线。

　　2006年，世通华纳获得国泰财富基金、鼎晖投资、华登国际、成为基金4500万美元的注资，开始在扩张的道路上一路飞奔、跑马圈地，几乎是以一个月成立一家分公司的速度发展。

　　对于世通华纳现阶段最大的挑战，鄢礼华说来自于自身。“每三年的规划对我们来说都是一种挑战。最近三年，要把世通华纳打造成中国公交移动电视的领航者。这不是一句简单的口号，必须得到市场、受众、公众公信力、经营规模等方面的认可，需要大量的数据和细节支撑，否则就是自欺欺人。”

　　亿品科技在转型媒体公司后的一段时间，是“烧钱”的过程。2005年，亿品传媒获得总额1500万美元的风险投资，其中主要投资方包括来自美国的汉博银行，这家公司是谷歌上市的主承销商。

　　与其他同行业竞争对手相比，亿品传媒目前占据一定的优势：技术、资本以及与铁道部长期合作的友好关系。但是，总裁李峰丝毫不敢懈怠。他和他的团队所构想的全媒体王国，是多种媒体形式的整合：“整合列车上包括视频、平面、车厢备品、手机、无线网络在内的所有媒体资源，做到360度全方位渗透，这样才能区别于其他或专做列车视频，或专做海报等平媒的公司。”接下来，李峰主要考虑的是怎样让亿品传媒成为多行业、新型媒体、在动众媒体方面的领先者。

　　曾经受过VC的伤，郭曼2005年再次选择风投时显然慎重了许多，在和鼎晖投资接触了近一年时间之后，双方终于落实了投资事宜。2005年10月，鼎晖正式注资航美1200万美元。用这笔钱，郭曼整合了国内3家航空电视媒体公司，并在2005年11月正式注册成立了航美传媒公司。2007年3、4月份，在航美上市之前，开始第二轮私募融资。这一次，又轻松募得4000万美元。

　　“我认为未来不会出现那么多的品牌瓜分这个市场，两三年内一定会有大的整合动作。分众为什么会发展得那么快，并且很快上市，就是因为有一个很强大的竞争对手聚众在追赶它，在拼杀这个市场，只能跑得更快，尽快占领制高点，取得竞争优势，回过头来再把聚众给收购。从一定程度上说，是聚众成就了分众。”郭曼认为。

　　“航美在上市之前和现在，都非常有紧迫感和危机感，正如海尔的张瑞敏所说，做企业每一步都战战兢兢、如履薄冰，尤其企业上市之后，要担负更大的责任。现在航空媒体已经出现不计成本、疯狂争夺资源的状况，这非常危险。”对于未来，郭曼有更多的忧患意识和危机感，并不敢放慢自己的脚步。

　　在郭曼正视的前方，是纵横交错的道路，每一条道路都通往不同的方向，这条路上有众多同行者，对于他们，前方的道路并非一路平坦，充满着各种未知的变数，或许，把握好手里的方向盘才是至关重要的。