2007年IT汽车营销候选人物点评

　　[马云]

　　让阿里巴巴增值

　　年底上市的阿里巴巴创造了无数互联网与资本市场的第一，港股“新股王”、2007年全球科技股IPO之冠、中国互联网市值之冠，而阿里巴巴的财富快车也在不断加速。

　　如果说此前孙正义的投资还算是“慧眼视英雄”、雅虎的投资算“顺势而为”的话。

　　那么，在2007年阿里巴巴上市前的八位基础投资者加入阿里巴巴的阵营，则被视为强强结合，“锦上添花”地为阿里巴巴的上市加强了其IPO的火爆气氛。

　　本报记者李宽宽

　　●点评：

　　华南理工大学经济与贸易学院副院长陈春花：马云让我想起“核心竞争力”这个词。企业要在未来的市场竞争中赢得优势并获取丰厚利润，必须拥有核心竞争力。这其中关键是：谁能保持对未来的敏感，谁就更有可能成为下一轮的赢家。马云很好地驾驭了这一切。

　　实力传播中国区执行副总裁郑香霖：马云是一个具有

神话色彩的人。他经常所说的目标，是没有“封顶”的，也就是说他的目标无穷、胆色惊人。他在奥运之前，在大家关注中国的程度几乎到顶点之前，突然杀出来上市，证明他很会利用时机，也很会造势，这是一个新的突破。

　　本报记者汪小星实习生吴蔚诗

　　[李彦宏]

　　打造百度新模式

　　从年初百度作为搜索引擎牵手唱片公司，尝试在线音乐的盈利新模式，获得门户的新闻牌照，到一年来百度为进军日本市场、走向国际化市场排兵布阵，并在电子商务最炙手可热的时候宣布进军C2C领域，一年来百度和它的CEO李彦宏的每一步都是业界瞩目的焦点―――而其在资本市场的受热捧程度，从其股价从100美金直接飙升到400美金足可以说明这一点，2007年这家本土的互联网搜索引擎公司也愈来愈具备王者之风，而“搜索+电子商务”的道路能否成功，无疑是2008年该行业最大的悬念之一。

　　本报记者李宽宽

　　●点评：

　　陈春花：李彦宏等人组成的创业团队带给

中国经济的意义并不简单地是纳斯达克上市公司，而在于他们创造出一个新的商业理念―――基于传统产业之上的创新服务行业，更具意义的是代表了中国企业和世界的融合。他又把中国互联网带回到.COM的疯狂时代。

　　百度高速成长的最关键原因是具有中国市场的领先地位。也正因为此，百度尝试全新业务和全新市场时，都能保持高增长。所以我们同样期待百度的“搜索+电子商务”模式。本报记者汪小星实习生吴蔚诗

　　[祁玉民]

　　率华晨走出低谷

　　对于一个销量持续下跌并陷入亏损的老国企而言，要实现振兴并不容易。

　　华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民认清华晨面临的首要问题是如何生存后，就以其独特的“实用营销”逐步扭转了华晨的经营和品牌形象。

　　入主华晨的第一年，祁就策划了骏捷高性价比上市的营销案例，赢得了媒体和消费者一致认同，当年华晨超额完成20万辆销量，并一举扭亏为盈。2007年，为谋求继续发展，祁在华晨推行的“实用营销”再次取得巨大成功。

　　本报记者黄习伟

　　●点评：

　　广州旭日因赛广告有限公司总裁王建朝：当华晨轿车的生产跌入谷底的时候，华晨抓住骏捷这一产品，在中级车以下的领域中营销成功，其现实意义是企业由此生存、活下来，并由骏捷开创了一系列的转机，在华晨的借势公关当中，企业和经销商也逐步恢复了信心，公关与营销得到充分结合。

　　不过我觉得还可以在品牌上有很大的突破，骏捷应当有赋予更高价值的机会，帮助中华品牌进行重建，现在来看，骏捷在广告传播上还是定位偏低。

　　本报记者李宽宽

　　[付守杰]

　　首创合资汽研公司

　　广州本田中方执行副总经理付守杰带领广州本田继续创新，在业界仍在争论合资好还是自主好时，广州本田成立了中国汽车行业首个合资企业研发公司，让外方合作伙伴同意其设立自主品牌。新研发公司的成立，不但突破了中国汽车合资企业的发展模式，还探索了一条新的发展道路。付守杰入主广本后，成功地拿下了

发动机生产线的批文，解决了困扰多年的“心”问题。在未来新产品的引进上，付守杰坦言已经为今后两三年的新产品国产做好了规划，而广州本田自主研发的首款产品将在2010年推出。

　　本报记者黄习伟

　　●点评：

　　王建朝：广本在中国的成功在于产品设计特别适合中国人，飞度、雅阁的定价、定位、包括配置都很具有竞争优势，营销也很成功，但广本在中国并没有很清晰的形象，其在中国只是发挥了高性价比、高配置、高性能的日本车的特点。

　　而其全球市场的形象、包括“ThePowerofDreams”口号完全在中国没有看到，产品和品牌的结合比较弱，应让消费者从知道广本是价廉物美的车，到更深刻地理解产品的人文价值，如果消费者无法把其价值和品牌联系起来，产品也很容易受到竞争对手的攻击。

　　本报记者李宽宽