分析：航美传媒的爆发梦

　　本报记者 赵 岩 王 慧 北京报道

　　不管你愿不愿意承认，户外传媒公司已经越来越受到资本市场的青睐。摩根士丹利的一项研究数据显示，中国户外广告市场的规模将从2003年的130亿元人民币增加到2008年的340亿元人民币，年均复合增长率为21%。

　　近日，国内最大的航空电视媒体公司——北京航美传媒(AirMedia)在纳斯达克上市，它正以敏锐嗅觉发现并开拓市场，最终通过资本运作得以最终的提升。

　　精准营销

　　“近年来，中国民航事业发展迅猛，是世界上发展速度最快、发展潜力最大的航空市场，排名全球第二，”航美传媒的掌门人郭曼介绍说，“根据民航总局统计，去年我国的旅客吞吐量已经达到2.8亿人次，而再过三年，吞吐量还将增加1倍，达到5.4亿人次。高速增长的航空人数形成一个巨大的媒体市场，一个与其他传播渠道不同的空间，航美传媒抓住机遇，成功打造中国航空电视联合网。”

　　诚如郭曼所言，凭借着在航空市场内广泛的人脉和敏锐的观察力，郭曼领导的航美似乎正在驶入一片蓝海。一项资料显示，目前，总额还不到300亿元人民币的中国户外广告市场上却活跃着10000多家广告企业，市场的集中度低、竞争十分惨烈。但是在机场户外广告这一细分市场，却已经开始呈现寡头垄断的雏形，航美作为该领域的领跑者，越来越多地受到投资者的瞩目，而这一切都要归功于郭曼高超的整合能力。

　　“航美传媒早在2005年起步时，便已经拥有北京、上海、广州三个机场的电视广告合同，而这三家机场，基本上承载了国内50%的旅客吞吐量，”一位长期关注航美的业内资深人士表示，“而航空领域高质量的受众群体，相对集中、有效的传播环境，也使得航美深受广告主的青睐，这些都成为航美无法被竞争对手复制的核心竞争力。”

　　把握商机

　　事实上，航美的核心竞争力不只如此。在接受媒体的采访时，航美的掌门人郭曼不止一次谈到他们作为内容提供商的另一大优势。

　　郭曼认为，与分众等商业楼宇广告商不同的是，在航美传媒的

液晶电视上，节目内容的时间占到了70%，可见，内容建设是航美传媒的一个工作重点。

　　一组研究数据显示，每100位国内航空乘客中，有94位会主动关注航美传媒的电视屏幕。因为那个屏幕上有他们喜欢的新闻节目或者体育赛事，而这些恰恰是一位舟车劳顿中的旅客所需要的。

　　因此，为航空公司免费提供电视节目，成为航美传媒的一个重要内容。在电视节目中，航美传媒可以插入一定比例的广告。据了解，目前，航美传媒已经形成了电视节目编辑、制作、购买、广告销售、播出、售后服务等完整的产业链经营管理体系。在节目的选择上，通常会充分考虑航空环境的特点和航空旅客对节目的需求，以资讯、幽默、生活时尚和体育类节目作为主打。从“无聊”生意到“有趣”生意的转变，使得航美的广告收入倍增。如果再加上95%以上的广告覆盖率，以及高层次、高学历、高消费的航空旅客受众等优势，据公开资料显示，航美2006年度营业收入为1890万美元，而2007年仅上半年的营业收入就达到1670万美元。

　　在业内人士看来，有着如此好的盈利能力，航美登陆纳斯达克必然会受到投资者的追捧。同时，种种迹象表明，对于郭曼团队来说，上市融资并非他们的终极目的，人们有理由相信，在充足的资金保证下，航美会在既有优势的基础上，进一步深耕除电视之外，还有灯箱、路牌、机场巴士等其他细分领域。

　　值得注意的是，

中国经济持续的高增长也在基本面上为传媒业的发展奠定基础。其中，航空广告传媒将会受益匪浅。中国去年的经济增长率超过了10%，而一国航空业的增长速度通常是这个国家国内生产总值(GDP)增速的1.5倍。北京2008奥运会有望给中国本已蓬勃发展的航空业带来10%到20%的运量增长。

　　摩根士丹利执行董事季卫东预测2007年中国广告市场的增幅将为15%，预计达到2000亿元；而受惠于

北京奥运会的带动效应，中国广告市场将在2008年迎来一个增长高峰，较2007年大幅增加25%，达到2450亿元。

　　一切都在为航空媒体的第一个爆发期作准备。