本报记者 姜艳艳报道 每天等电梯的4分钟被江南春发现后，分众传媒成为新媒体经济的一个神话。在分众每年10数亿的“疯狂敛财术”前例之下，凡有人群的地方就立屏幕，凡有屏幕的地方就是新媒体焦点已成为两年来最大的一股资本投资巨潮。江南春做了人所未做之事，更有后来者积极开拓其他领域。

　　韩国的数码相机可以接收电视节目了，美国的PDA、MP4也能看广告了，新媒体经济陡然成为创意产业最先体现赚钱效应的行业，亿万资产也给人以无限遐想空间。昨天的文博会主题论坛上，记者专访了号称江南春分众这一概念“劲敌”的亿品传媒和华视数字移动。

　　兴师“动众”

　　火车上覆盖高清电视

　　昨天，给记者详细介绍一种全新的“动众传媒”方式的亿品传媒董事长李峰，字里行间无不透露出与“江南春比较发展”的意味。他做的，是在火车上为乘客提供高清节目和广告。

　　“目前，我们已经在全国100多条城际铁路之间普及了高清电视；在北京西客站，乘客可以通过我们的巨大的高清屏幕看到当日的乘车信息和票务情况；在火车上，乘客可以获得与目的地有关，更与自身相关的信息服务——我们把这一市场称为动众媒体。”

　　作为首届文博会的参展单位，李峰所在的亿品传媒给大会带来了个小亮点——“我们不但把数字电视产品带来了，还在现场布置出了一个模拟的火车厢，参观者可以一边坐着体验，一边想象此前枯燥的旅途因为有了这个媒体窗口而改变。”

　　作为铁道部唯一认证的动众媒体，亿品传媒自身已经成为铁道部信息化工程的一部分。通过高清电视在列车、车站加上车体平面，以及旅客手机互动和火车上无线宽带上网的接入服务，打造一个整合的全新媒体。

　　成立于2005年5月份的亿品传媒最大的野心是在全国的铁路列车上都覆盖上自己的高清电视和产品。李峰强调说：“除了广告和内容的服务，铁路信息的即时传播，比如列车车次调整，火车票出售情况等更可为旅客提供切实服务。还有一个不可估量的市场是，以往的城市内媒体，往往局限了广告主的投放；但是一列开往目的地的列车上，完全可以播放目的地的广告，这也是动众传媒不可复制的优势。”

　　据悉，目前动众传媒的概念已经打动了宝洁、伊利等知名企业，“我们明年的广告额预计将达到1.2亿”。

　　普罗“大众”

　　把电视搬上公交车

　　除了公司成立时间也是2005年5月份，与李峰一样，华视数字移动首席战略官陈晓伟面对记者的时候也是言必称江南春。事实上，陈晓伟与江南春就“新媒体只卖广告而无内容能否长久发展”的争论已在网上流传，不过，华视数字移动最终选择了与分众这种只面向小群体用户不同的路——走回普罗大众，将家庭里的电视机延伸到公交车、马路乃至手机上。

　　目前，华视数字移动还只经营公交车上的数字电视，在全国的主流城市数字电视产品几乎都是该公司的“产业”，而它的目的更明确——2007年实现广告销售额3-4亿元。

　　“新媒体是创意产业的全新创意点，公交车上的数字电视除了广告效应外，还能真正实现广电部门做事业、做产业的目标，我们完成广告，广电负责内容，可谓全新而又无内容审核压力的传播方式。”陈晓伟告诉记者，由于国家政策原因，华视数字移动在与当地广电部门合作时，均采取不控股的方式“帮助”广电部门实现产业化，从而使自己变成广电的“自家人”，达到相互促进的目的。

　　大股东香榭丽集团由房地产等行业转型文化创意产业，本身就是华视数字移动的强劲后援。陈晓伟表示，移动电视的市场并非公司首创，但是通过更加完善的产业链运营：上游与清华大学等技术研发公司合作，中间取得广电的支持，加上内容的互动参与性；移动电视的市场已被提高，未来长足的发展已经可以预见。

　　“公司目前已经在全国23个主流城市建立分公司和网络，一级城市几乎全部覆盖，目前已经投入资金2亿元。”陈晓伟坦言，2006年是华视数字移动的网络架构年，公司并不担忧未来资金回笼。“2007年规划中，继续攻占国内主要城市仍是我们的战略规划。以北京市为例，目前我们已经在5000辆公交车上安放了1万多个数字终端，明年或将覆盖市内全部公交车——这是北京市公交集团对我们的要求。”