李斌做客白银时代：创业最困难时期要坚忍

图为易车CEO李斌
点击此处查看全部科技图片

　　视频实录：易车李斌做客白银时代聊如何安渡危机

　　新浪科技讯 2000年成立的易车公司，在成立一年时曾因困难的市场而差点夭折，最后却奇迹般地扭转败局，并成功地获得了联想和美国Authosis Capital的融资。目前，易车公司正在进行它的第二轮融资。

　　4月27日15时，易车CEO李斌做客新浪白银时代，就创业公司如何安渡危机、融资过程中的技巧等话题，与广大网友进行交流。

　　主持人徐志斌：各位网友大家下午好，欢迎大家作客新浪“白银时代”，我们今天请到的嘉宾是易车公司CEO李斌。在昨天发出的预告中，我们简单介绍了一下李斌和易车，易车公司2000年成立的时候就遇到很大的波折,我们通过一些媒体报道，可以简略看到一些波折的情况，但是很快地他们度过了这个危机，并且顺利拿到风投，并且他们将接下来洽谈第二轮风投，他们是怎么渡过困难时期的？李总先跟我们的网友打个招呼吧。

　　李斌：新浪的网友大家好，很高兴有这个机会跟大家交流一些个人心得，易车是2000年成立的，目前我们是国内最大的汽车互联网企业，我们通过和新浪等几大网站合作，我们提供新车的资讯，二手车的交易信息，以及线上线下的互动服务，我们2000年成立以后，确实经过了一个发展的波折，当然现在我们已经从困境中走出来，这几年我们每年都获得一个超过百分之百的成长，06年我们总的营业额在一亿六千万人民币左右，我们在20个城市有办事处，为我们的汽车用户和客户服务。大概的情况就是这样的。

　　主持人：现在每个月的营收是多少？

　　李斌：今年一年是一亿六千万。

　　主持人：我记得发预告的时候写的是易车网的CEO，您公司的员工说，我们现在不仅仅是做一个网站，真实的情况是怎么样的？

　　李斌：我们随着汽车市场的不断发展，提供各种满足用户需求的产品，易车网是我们易车的一个产品，给即将买车的用户提供价格、商家信息啊这方面的资讯。今年我们发布了二手车交易信息平台，我们还发布了汽车用品的

　　主持人：李总以前做过媒体吧？

　　李斌：我的经历比较复杂，我96年初的时候创办北京南极科技发展有限公司，是中国最早的Web Hosting供应商之一；97年参与创办北京科文书业信息技术有限公司，是第一任总经理，这个公司后来运营了当当网，大三在中国青年报当过半年多的记者，也写过一些文章，咱们算半个同行了。

　　主持人：我看媒体报道的时候，易车2000年成立，01、02年就遇到很大的危机，我看媒体报道，很多股东都纷纷退出去了，那是一个什么情况，我们是怎么做的？

　　李斌：我们是2000年成立的，那时候确实是很多泡沫化，环境很不成熟的时候， 很多人做了很多的尝试，我们也非常看好互联网的前景。我们当时找第一笔钱也很快的，两个星期找到一千万人民币，昨天我还跟创业的几个同事讨论，当时非常有激情，两个星期我们就发布了网站，一个月以内我们把流量做到一天一百万PV，当时是非常不可思议的。后来互联网寒冬来了，我们也不可幸免，当时互联网从商业模式，从运营能力都没有太强的抗风险能力。当时我们真正也只干了三个月的活，后来就冷冻起来了，这个持续到02年底。我把其他股东的股份都收购了，以前的股东都毫发未损地退出了公司，开始了一个新的易车。

　　主持人：我是这样理解的，你在总结这段时间过程中，你有两个原因，第一个当时寒冬，许多的公司都不是很好。第二是没有找到一个很好的模式。创业过程中，有没有说自己内部有没有一些什么样的失误，或者什么问题没有想清楚，也导致了这次危机？

　　李斌：当然是多方面的，我觉得一个公司不成功的话，或者遇到问题的话原因肯定是多方面的，除了外部的环境，除了股东的信心动摇，行业基础不牢固以外，包括最早的创业团队，包括对行业的理解都是有一些问题的，其实是综合的问题，外部环境不好时这些问题就容易暴露出来，外部环境好一些这些问题就被遮掩一些，在我们遇到非常大的问题的时候，这些问题都暴露出来了。

　　主持人：哪些问题你认为被遮掩了，最后一起爆发出来了。

　　李斌：2000年八、九月份的时候都暴露出来了，没有遮掩什么东西。

　　主持人：能不能跟我们讲讲？

　　李斌：比如经营团队和董事会之间的分歧，我当时是总裁，和CEO我们俩之间的分歧，包括业务经营上，总之问题都会暴露出来。

　　主持人：在雪藏期这段时间大家都在做什么？

　　李斌：我在保持出希望的火焰，我甚至于开始重新写软件代码，然后员工不断流失，最后我们只剩下七个人，从八十人只剩下七个人，我觉得其实是不太想去回忆的事情。

　　主持人：联想投资和美国的这家基金，他们的资金是什么时候进入的？

　　李斌：联想投资是04年12月份和我们开始接触，大概3月份他们决定投资，由于去年你也知道，国家有文件，对在海外架构的公司有一些限制，我们花了很长的时间做海外架构的工作，我们真正用上联想投资的钱是今年才用上。

　　主持人：冷藏期那段时间，有没有实现资金的进入，或者你们自己产生一些资金维持下去，还是那仍然是一千万在支撑？

　　李斌：我们那时候已经一分钱没有了，01年底所有的钱股东都拿走了，我还欠了很多钱，就是这样的，要做的是什么，第一还要坚定信心，不光是自己的信心，还有跟随你的同伴的信心，第二个迅速降低成本，不过也没有什么成本可花了，因为办公室租金都付不起了，我们只能搬到居民楼里办公了，连电梯都没有的办公楼，你还要迅速找到生存的办法，看什么事情你是可以比较快挣到钱，基本能维持公司，大体就是这么一个事情，事后看起来好象有一些什么成功的必然性，其实也是很侥幸的，有的时候差一点点就死掉了。

　　主持人：在一家电梯都没有的小公司，像联想投资这样的一家基金公司，他们怎么找到你们，并决定投你们的？

　　李斌：2002年底，我们公司开始好转，03、04年发展以后，我们基本上成长成为一个比较有

图为易车CEO李斌

　　主持人：你刚才提到，我们是怎么样比较快赚到钱的？你在拿到他们两家投资的过程中，这期间你怎么想的，怎么考虑的？赚钱的模式是什么？

　　李斌：这几年，我们易车的业务，是根据行业不断的发展，不断调整自己的业务模式，02年我们翻身的时候是靠给汽车厂商做软件，和网络营销的服务；03年底我们开始进军汽车经销商网络服务市场；今年开始，我们更加进入到汽车产业链条的下游，汽车个人用户的服务领域，包括线上做汽车服务社区，包括提供二手车信息的服务。实际上在这个过程里面，进入这些业务领域本身可能和联想投资的资金，或者说和风险投资没有必然的关联，我们做一个业务，就要给他一个盈利的时间点，自身的盈利能力是要能够被证明的，资金只是在合适的时候让我们成长更快一点，今年因为联想投资的投入，我们的营业额会是去年的三倍，在这之前我们每年只会涨百分之百，这样会让我们更有信心进军更新的领域，也有信心做一些稍长期的投入，这也改变了我们从02到05这几年，完全靠自己滚动发展。其实投资的进入会让我们成长更快一些。

　　主持人：你说投资更多的领域，有哪些新的领域是你拿到融资之后才开始做的？

　　李斌：比如二手车，通过这几个月的运作，我们也找到一个新的经营模式，比如易车会，我们针对线上线下互动的服务，昨天我们刚刚开通全国汽车服务的一个热线，4008-898-898，给全汽车用户提供全国道路交通救援等等，也是整合网络资源的一个服务，这是今年开始尝试的一个事情。

　　主持人：可能是一直忘了问了，联想投资和美国的基金投给你们多少钱？

　　李斌：我们没有向外界正式发布，这是去年一月份的事情，我们是国内近期第一个拿到风险投资的汽车互联网公司。

　　主持人：你是指在近期？

　　李斌：对，我们是05年一月份，一些竞争对手是八月份，确实我们的海外架构慢一些。

　　主持人：其中会涉及到一个细节，你向你的投资人说你要拿这笔风投的时候，你怎么样向他解释，你会赚到钱，包括你说今年的收入是一个很客观的数字，这些钱是通过什么渠道什么方式赚来的？

　　李斌：我们这几年的成长是得益于新车的网络营销市场成长，我们一谈是都是汽车市场，但是模式是不一样的，比如新车市场、二手车市场、比如售后服务、汽车用户服务的市场，每个领域不一样，成熟的时间也不一样，我们易车这几年快速发展，基本上跟我们抓住了新车的网络营销市场是有关系的。比如说02年开始，大部分汽车厂商纷纷加大对网络营销的投入，有很多甚至占到10%到20%的营销预算，这个领域我们给汽车厂商提供数字营销的服务；从03年开始，很多经销商开始在互联网上做推广，我们整合了新浪还有别的几十家网络平台，打造了国内最大的易车购车频道，你可能上新浪，上别的网站，购车查询里面的数据库，里面的信息都是我们提供的。我们和新浪是一个紧密的战略合作。

　　主持人：这个费用你是怎么收取的，怎么赚钱？

　　李斌：我们收厂商和经销商的钱，他们要向我们交广告费、或者会员服务费、技术费用啊，这个收费的模式也是不断变化的，有的时候更多愿意给你广告费，我们就是以广告费的方式，有的地方愿意给你年费的方式。美国呢是更多按购车意向，一条比如25美金，15美金这样的，这是新车的网络营销。

　　主持人：我记得易车网刚刚成立的阶段，所有国内的汽车网站，包括中国汽车网沟通的时候，他们当时也都提起一个很大胆的想法，就像你所说的一样，用户在我这里提交一个购车的意向，对方要付费。

　　李斌：汽车行业和互联网行业在国内都是非常新的行业，市场接受也是要一个过程，即使很快，也可能要几年时间接受，作为一个公司来讲，几年看起来就是比较漫长的过程，我觉得耐心不太够。

　　主持人：在最艰难的那段时间，你们是怎么样过去的，怎么渡过危机的？我相信可能是仅仅的雪藏啊，冷冻啊，这么几个词的描述让网友不会太满意的。

　　李斌：前一段有媒体问过我这个问题，总体还是很感谢我们的客户，从我们来讲的话呢，其实也很简单，我们最初就是做大客户的生意，做汽车厂商的生意，包括我们中华轿车做到全国的经销商的管理软件，这些给我们公司重新崛起生存奠定了一个很好的基础，让我们迅速回到汽车互联网的方向上。从大的角度，第一从我来讲，对汽车行业，包括我的同事，包括我们一起合作的伙伴，对汽车行业，对互联网行业的走势，大的方向的判断我们还是非常有信心的，我们相信困难是暂时的，前途是光明的。

　　另外确确实实从这个行业本身来讲，汽车行业01、02年进入一个井喷的时期，迅速进入北京、广州、上海这样一些家庭，互联网也度过了一个寒冬，这中间我们抓住了属于我们的机会，用自己以前积累下来的品牌和技术，为公司翻身做了一个很好的基础。

　　主持人：我们回到融资的话题上，你刚才说前途是光明的，一开始的时候你是希望有一个什么样的投资者进来。

　　李斌：04年底我们开始有引进资金的想法，生存已经解决了，就面临发展的问题，一个公司要面临发展是多方面的，包括业绩，包括战略选择，包括整个管理水平能力的提高，是多层次的。我们其实接触了很少的几家VC，就两三家，联想投资我们接触的是现在的执行董事刘二海，谈得都很好，他参加了我们一个会，易车网络购车平台的一个发布会，觉得我们易车在这个行业里积累的资源已经很深了。他本人呢，在开始决定投我们这笔钱呢，他基本上对国内当时所有的汽车网站都已经做了一遍调研，他自己对这个行业很感兴趣，对这个行业的理解也非常透彻，对所有的公司啊，包括团队做了一个对比，他最后认为，易车可能在他心目中离成功更近一些，因为他这么深的一个理解，我们交流以后，互相感觉非常不错，所以我们很快接受了他们一个投资的想法，我们就很快达成一致了。也是很简单的，所以我们从第一轮融资的时候，从决定找投资，到最后定下来也是很短的时间。

　　主持人：我们之前问过很多的公司，如何拿到风投，不过我想今天换一个方面，你的投资人决定向你投资的时候，他有哪些疑问向你提出来。

　　李斌：已经过了一年了，记不太清楚了，他们好象有一些担心，当时好象易车网不是特别有名气，我们的排名也不是太高，他们会有这样的担心。但是要看到另外一面，我们的用户数量是最多的，不仅通过易车网，并且通过新浪或其它网站，使用我们易车网提供的报价、促销信息的用户总数是最多的，这是别的独立的汽车网不可比拟的。所以投资人总体还是非常认可我们。

　　主持人：这两家VC商都在公司占有席位？

　　李斌：以联想投资为主，一开始是联想投资一家投我们，后来联想投资的董事说，我们有一家很好的合作伙伴也希望参与，我说没有问题，他们从自己的投资份额里分给他们的投资伙伴。

　　主持人：只有联想投资在董事会占有席位？

　　李斌：对，一个人。

　　主持人：一开始创业的时候，团队之间有一些分歧，现在怎么样呢？

图为易车CEO李斌

　　李斌：早期我们2000年的投资方是一个汽车行业的企业，不是VC的运作方式。加上互联网当时的状态，大家有一些分歧是正常的，现在我们公司的决策，董事会之间是非常一致的，包括对公司发展的策略，对公司发展的一些核心的想法，现在非常融洽，这也是因为联想投资本身也是非常有底蕴的一个企业，也是非常支持我们这种成长，所以从很多方面帮助我们，这可能是别的VC不能做到的，他会帮助我们运作一些资源，促进成长，我们一年多的时间相处非常好。

　　主持人：在下一期的融资当中，你准备出多少的股份换这笔投资？

　　李斌：这目前还是商业机密，价格不是我们非常看重的，我们看重这个投资者是不是很认真地看待这个公司，不是投机的心态，从我们易车来讲，联想投资当时投我们很重要的一点，为什么没有选别的企业，很重要的是我们这个团队对股东是非常有责任心的，这是一般的团队很难做到，比如01年底的时候，要换一般的人可能把这一帮兄弟带出来自己干，我当时不是这么做的，从这点上联想投资有很深入的调查，包括找到我最早的投资的公司，包括最早的一个合作伙伴，早期的员工了解这段历史，我想这可能是他们非常看重的一个东西。从这件事情上，也能够给我带来一个启示，这是投资者对团队的一个认识，一个要求，从我来讲，我对这个投资者的选择也不完全从价格，或者投资的金额上考虑，当然这个很重要，这是非常重要的，但是我觉得，我也需要对他有一个很长期的了解，我也希望这个投资公司对我们有长期的了解，真正认识到我们团队的价值，这是以后公司更好成长的一个基础条件。

　　主持人：今年五月份开始洽谈，还是五月份最终宣布？

　　李斌：现在已经有很多VC自己找上门谈了，也有一些VC开始出价了，我们会五月份正式启动。

　　主持人：现在已经出的这些价钱中，有没有让你特别兴奋的？

　　李斌：怎么说呢，各种各样的投资都有，我只能说有好几个投资者让我觉得交往起来非常舒服，非常认可我们公司的价值，非常认可我们的经营模式，当然价钱方面有一些给得还不错，现在只是意向性的。

　　主持人：网友问，如果第二轮融资比较顺利的话，易车是不是考虑上市？

　　李斌：我们近期不会有这个想法，我们也不会为了上市而上市，在中国的互联网企业里面，当然了这是股东们在一起要讨论的事情，合适的时机，如果已经到了上市的条件，或者公司需要上市，我们肯定会考虑的，但是目前、近期我们还没有这个计划，长期来讲，我相信只要是有理想的公司都会这么考虑的，我想公司至少年收入一亿美金以上。

　　主持人：我们再引用一个网友的问题，如何取得风险投资的信任？我记得你刚才也谈到风险投资方，也向原有的股东了解过，这种信任是怎么样形成的？

　　李斌：其实说到这个地方，我有一个特别不一样的体会，联想投资做我们投资的时候，也许在别的VC看起来，好象稍微有一些老套，做那么详细的尽职调查，我要给他提供十几个人的名单，他会找最早投资方的人，我的合作伙伴，他会做很多的调研，你的客户，大客户，小客户都做了很多调研。现在有一些VC更多的是凭直觉，我感觉不错，概念也好，我就把钱砸进去，从这个意义上看的话，我非常欣赏联想投资的这一点。

　　实际上也是通过这个东西，他对我们这个团队有了深入的理解，对我本人有更深入的理解。

　　主持人：我已经听出来了，现在是联想投资对你们投资了，你就猛夸他们。

　　李斌：没有，好的地方就应该说啊，这也是非常需要我们互动的，我们也是非常希望让联想投资知道，我们为什么选他们，因为我们公司也有一些别的VC愿意出很高的价格，但是后来我们没有为之所动，还是选择联想投资。做企业融到资并不代表什么，融资了只是说给你这个成长在一定阶段带来一定肥料，对这个企业长成大树其实只是一个助推的作用。所以不要特别看重，到底融了多少钱，或者出让多少股份，这个东西不是不重要，但不是最重要的。

　　主持人：还有一个网友问，我想他可能是问你创业初期，维持这样一个网站每个月需要多少的花费？团队现在有多少人？还有网友问，中国人买汽车网上交易有没有成功的，易车网最终做成什么样子？

　　李斌：我们全国有三百名员工，分布在20个城市，今年有超过三分之一以上的4S店都是我们的客户，中国汽车互联网上的投入大概有三分之一是我们完成的。要花多少银子，建这个网站，我们每个月的运营费用，他是问这个吧。

　　主持人：我想是这样的，包括建网站啊，维护啊。

　　李斌：从02年到去年年底我们没有一分外来的投资，联想投资的投资我们今年才开始用上，其实我们去年并没有用上他的投资。从02到05年我们没有一分外来的投资，我们还还掉很多很多钱，很多债。所以创业并不是说一定要多少钱才可以创业，做一个汽车的网站也并不是需要这样，我们也看到一些汽车网站并没有太大的投入也很快成长起来了，也有这样的例子。

　　至于易车将来做成什么样的公司，我们易车的愿景是“让汽车生活更简单”，这是我们的愿景，我们希望不论你要买车，还是买卖二手车，还是要把你的车做一些养护，参加车友活动，我们都能为你提供最便捷的消费信息资讯

　　主持人：您一开始谈到，流量迅速上升，网友问，什么样的渠道宣传网站，有没有更好的方式吸引外资，他们看重哪点，才会投钱？

　　李斌：宣传网站呢，实际上我不是一个唯流量论的，我非常看重有价值的流量，这个很重要的，比如这个网站上来的全部都是车模，香车美女，都是美女照片，这个没有什么价值，流量不是一个目标，最多算一个手段，有价值的流量，并且转化为真正的收入，这是更加要注意的事情。

　　第二个，怎么吸引融资，这个有很多手段了，首先要你做得好，我比较难相信拿着一个PPT就能拿到钱的故事。

　　主持人：有这样的故事啊。

　　李斌：我看最成功的企业都是先做出一个比较被证明的商业模式，那个时候你可以拿着PPT就可以了。你还是要把事情做实一些。

　　第三个，看重什么，每个投资者胃口不一样，有的是看重这个行业，有的看重你的团队，有的投资者是直觉，也的投资者是深入地分析了。

　　主持人：关于竞争方面呢，我们也有一些问题想问，比如之前我们也看到你的另外一家竞争对手，是做二手车的，拿到五百万的融资。如果按你刚才谈的话，他拿到钱会迅速扩展开市场，会不会有压力？

　　李斌：我其实希望有更多的人参与汽车互联网的竞争，每个人的模式不一样，包括你提到的那家网站，我也看了。当然，我们实际上不是特别担心这种竞争，首先，我们在新车的领域，我们已经是NO1了，我们占这个行业最大的市场份额。在一些新的机会方面，比如二手车，比如汽车用户线上线下的会员服务方面，我们成功的机会可能会比别人多一些。我为什么这么讲呢，因为我们现在影响最多的汽车用户群体，我们每个月，在线上影响1000万汽车用户，我们还有一些线下的，每个月我们影响1500万汽车用户。中国的汽车市场和美国不一样，大部分人是第一次买车，所有人都是从买第一辆车开始的，将来他卖这个车也是这辆车开始的，包括做保养都是这辆车开始的，这个我觉得在中国的市场和国外市场是非常不一样的，易车从汽车用户一开始就服务他，影响他。

　　还有一个，我们已经知道怎么挣钱了，他们可能还要花很长的时间摸索。这个我们不担心。

　　还有一个，我们今年三分之一以上的4S店都是我们的客户。国外的4S店不象中国的4S店那么强势，中国的4S店有新车业务、二手车业务，也做汽车文化的东西，我们掌握这个渠道，可以和4S店互动做很多事情，我相信其他网站也有自己的生存方式，看起来我们还不错，我们新车领域已经是第一，我们全国三分之二的区域市场也是第一，我想我们还是欢迎竞争。

　　主持人：我们看过太多这样的案例了，所有的行业没有独家的，你有一个很好的想法迅速就会被复制得铺天盖地，有三分之一是你们的客户，但是还有三分之二的4S店还不是你的，其他人复制下来呢？

　　李斌：实际还是比较难的，这是一个马拉松的竞争，40公里我们才跑了5公里，我们也不能说我们就一直占那么大的份额，这个靠时间来做。

　　主持人：接下来跑剩下的马拉松的时候，我们和行业的其他企业交流的时候，谈到国外的那种交易模式，是不是大家都在朝这条线靠拢？

　　李斌：其实中国的汽车市场，很特别，中国的互联网市场肯定也是非常特别的，都应该看到的。但是汽车市场更加特别，我们实际上看，现在汽车市场今年已经是全球第二大汽车销售，今年销量大概是650万辆，因此超过日本，二手车成长也很快，我们可能要用十几年的时间，走过美国或者是西方发达国家几十年，甚至一百年走过的道路，很多机会会扑面而来。但是有一些机会还是没有来得那么快，你要用合适的方式找到自己的经营模式，你不能自己搞一个乌托邦，或者非常形而上的商业模式，我觉得你不能简单套用。比如二手车市场，不是那么简单，看国外有人做分类杂志，分类广告，你觉得那个挣钱，可能国内不一定是最好的，我们的模式和他们就不太一样。

　　主持人：我们可能经常也谈起居安思危这四个字，我们把创业之后那次危机看作第一次危机的话，我们接下来的时间，我们整个团队在经常讨论的时候，会认为你们下一个危机是什么，你们聊过吗？

　　李斌：我们最近几年保持特别好的传统，每年九月份的时候，我们把第二年战略定下来，第二年做什么调整，产品层面，经营架构层面，第四季度再调整，这是我们每年都会抓住机会的办法。目前来说生存的危机已经没有了，如果不考虑新业务的话，我们也是非常盈利的一个公司了。我唯一担心的，我跟我们团队也在说，我们是不是足够敏锐地满足客户的需求，捕捉行业的机会，我们是不是真的能让公司保持一个创新的心态，能不能踏踏实实地做一间公司，而不是一个概念，我想这些可能是我担心的东西。

　　主持人：我们所知道易车在内部提倡二次创业的精神，但是创业就像您说的，是浮躁的，这样的事情怎么避免？

　　李斌：我们也不叫二次创业，今年我们开的员工大会，我说今年是积聚力量，鼓励创业精神，也不是二次创业，其实互联网公司，最重要的就是创业的精神，创业的精神，首先要创新，你要用新方式面对用户新的需求，你要对这个市场足够敏锐，你应该保持对行业非常灵活的应对机制，满足客户和用户的需求，在整个团队方面，要给每个人创造发挥自己能力的空间，让员工们，不管是中层的，还是基层的员工有更多的机会。从这个角度来讲，今年我们公司虽然规模扩大了，业务线增多了，我自己的压力反而比去年减少了，这是我们做了调整，统一思想以后，给我本人的一个最大得好处。

　　主持人：谢谢李斌，聊天结束的时候，借用李斌两句话，中间他说“前途是光明的”，最后他也说“机会会扑面而来的”。再次谢谢李斌，谢谢大家。