信报讯(记者贺文华)从现在起，国内18至34岁的年轻人，这个消费的最活跃群体，将获得一个通过互联网成为明星的机会。“网易全国摘星大行动”昨天鸣锣开场。以这种历时五个月的造星运动，让网络帮助普通人成就梦想，可见网易回归门户的内容之争，选择的是一条“亲民化”之路。
帮助网民成功，这个富有激情的创意因为互联网的透明、平等和广泛的参与性，而不
同于一般的造星运动，更容易博得网民的好感。此后一个半月的时间里，大赛开始全国性的招募，所有选手的资料网上公示，由网民投票决定谁能进入在京沪穗等七大城市举行的复赛。最终还要进行电视总决赛，一连串的环节都要在网民的全程见证和投票下进行。
这是网易第二次搞“摘星”，其高级副总裁胡智琴告诉记者，在首届摘星中，一个叫邱志文的男孩脱颖而出成为网易的签约广告明星，现在他已经接拍了很多知名品牌的电视广告。风靡一时的网络歌曲《别说你的眼泪我无所谓》，作者东东就是上海复赛的选手。
“摘星”的投入每次都在百万量级，记者发现，网易的每次“摘星”都与整个公司向内容的回归息息相关。业内人士分析，这是因为网易意识到了门户网站的核心竞争力在于对公众的影响力，而决定这个影响力的是为网民提供的内容所带来的社会效益。
网上攒车
信报讯(记者贺文华)继沈阳和广州有人以手工的方式成功攒出汽车引发社会关注后，昨天有网友向记者爆料，网上也出现了攒车迷。
记者昨日“潜水”中华网汽车社区里的“汽车沙龙”，发现这里活跃着一批攒车迷。一个叫“中华一绝”的网友将铸造、锻造、冷冲压、焊接、装配等汽车制造技术和方法和盘托出，手把手教网友如何自制汽车。网友diyfans淘来大量汽车手工制作过程图片让人有极强的感性认识。有些人则根据自己的经验为准备攒车的网友如何节约成本出谋划策。很多热心网友还推荐了各种汽车制造的图书。
对网上攒车现象的出现，有业内人士认为，一部分人可能出于爱好，但攒车是一项昂贵、耗力的工作，不但要具备专业知识，而且要有强大的经济基础。大多数人怕是可望而不可及。
中华网汽车频道主编周周认为，不管网友们有没有攒出自己的爱车，值得肯定的是“攒车族”们的执着。
其实即使把汽车攒出来，自我欣赏的可能性更大，因为上路面临问题。记者了解到，《机动车登记规定》中明确指出，机动车未经国家机动车产品主管部门许可生产、销售或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的，不予办理注册登记。而出于安全等方面的考虑，国家禁止拼装车销售和上路行驶的行为。
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