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飞机引擎上显卡 艾尔莎88GT威鲸版测试(5)

http://www.sina.com.cn 2008年02月27日 00:51  泡泡网

    对于这样一款显卡,厂商的定位就是超频玩家。我们知道,公版8800GT的默认频率为600/1800MHz,而艾尔莎这款8800GT威鲸版默认频率就设定在了650/2000MHz,也就是说这款显卡已经是一个超频版本的显卡。但是面对着这么豪华的一款产品,我们相信它还有很大的超频空间,于是我们将这款产品核心频率再度提升100MHz,让其在750/2000MHz的频率下运行。

飞机引擎上显卡艾尔莎88GT威鲸版测试(5)
默认650/2000MHz频率下的3DMark 06成绩

飞机引擎上显卡艾尔莎88GT威鲸版测试(5)
超频后750/2000MHz频率下的3DMark 06成绩

    核心频率超频100MHz以后,显卡运行仍然非常稳定,不仅通过了严酷的3DMark 06测试,而且还通过非常苛刻的显卡稳定性测试程序real-time HDR IBL小球测试。从上面两张截图来看,因为3DMark 06中的SM3.0成绩特别依赖Shader频率,由于本次超频没有超该项目,所以性能提升幅度不是很大。

    在8800GT刚刚发布的时候,就因为发热量过高而导致了大批量的8800GT花屏,NVIDIA不得不低调的将原来口径较小的散热风扇换成较大的产品,这在之前我们有过报道。我们第一次测试标准公版8800GT时温度超过了80度,超频版的温度更是高达88度。那么艾尔莎这款本来已经在超频状态下的显卡再度超频,它的温度是不是很高呢?    

飞机引擎上显卡艾尔莎88GT威鲸版测试(5)
默认650/2000MHz频率下满负运行“小球”程序的温度

飞机引擎上显卡艾尔莎88GT威鲸版测试(5)
超频后750/2000MHz频率下满负运行“小球”程序的温度

    经过测试我们发现,艾尔莎这款8800GT威鲸版默认650/2000MHz时,满负荷运行温度只有41摄氏度,即使核心频率超频到750MHz时,满负荷运行温度也仅有46.3摄氏度,这个温度甚至比公版8800GT的待机温度还要低,充分体现了艾尔莎这款8800GT散热器的性能,并且也从侧面反映了PCB设计的非茶合理。

    整体来说,艾尔莎这款8800GT威鲸版完全算的上是目前最具性价比的风冷散热8800GT,特别是这款散热器,其效果甚至可以和部分水冷产品匹敌,并且在我们的测试中发现散热器转速非常低,噪音也非常小,很适合最求静音的用户。目前,艾尔莎8800GT威鲸版已经在全国各地的电脑城上市,有感兴趣的朋友可以去市场具体看看这款产品。

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