早在10年前，谷歌就推出了给人们在掌寸之间“环游全世界”的街景服务，虽然当时覆盖的城市有限，但现在这样的街景地图已经遍及世界。在VR内容火热的时候，街景地图加入了VR功能的支持，“身临其境”体验世界各地的风土人情，变得可行而且具象，但同时也有很多人好奇，这样真实又庞大的街景地图是如何拍摄的呢？
上山下海 无所不能的采集渠道
以谷歌地图为例，面对世界范围的实景、广阔复杂的数据收集和处理，谷歌有自己专门的街景拍摄团队，这个团队可以说是十八般武艺，上得了高山，拍得了地面，既能走街串巷，也能潜水下海，采集设备非常专业，拍摄内容自然也是意料之中的丰富。
街景汽车街景汽车是他们的主力采集工具，在每部街景汽车里都安装有精密的拍摄装置，比如搭载了图片感应器、GPS位置追踪器和多个摄影头组成的全景拍摄组。
在经过一些地区时，街景车里的3D激光扫描感应装置还可以对周边建筑进行3D扫描，从而得到更立体的场景画面。
街景三轮车
街景游轮
街景水下推进器除了汽车，谷歌还推出过街景三轮车、雪地车、自行车和街景背包这样多元的拍摄工具，根据不同工具的出行特点，可以在不同场景使用最佳方案。像三轮车、自行车这样的轻便车型，就适合捕捉窄小道路，如公园、小街巷等。
总之，不管是长途、短途、上山、下海，街景团队都有一套成熟的官方拍摄解决方案。
街景背包作为一个灵活的选项，街景背包是最移动的数据采集中心，它可以由个人背负去拍摄机动车无法拍到的场景。但别看只是一个背包，其自身重量就超过了18kg，背包里装上了Android系统的低功耗电脑和2块电池，续航能力可达一天。
街景背包的顶部是全景相机组，由15台500万像素相机组成，凭借一己之力是无法完成这样大的工作量的，它需要团队共同作战。因此除了官方团队，谷歌地图的内容还支持民众自己上传拍到的街景，采集地图的渠道大大扩充了。
隐私纠纷 可以智能打码的数据处理系统
街景地图的日益强大，副作用随之而来，比如我们常看到这样的争议新闻，街景拍摄车和工作人员多次被集体抗议，很多民众都不愿意在不知情的情况下，随时被街景拍摄公司监视自己平日里的一举一动，纷纷要求保护隐私。
最后谷歌利用先进的技术，对涉及隐私的人脸、身体和车牌号等内容都进行智能化的模糊处理，该处理自动识别率高，基本可以做到保护民众隐私的目的。而且，如果你想要保密自家地址，只要向谷歌提交相关的位置信息，就可以要求谷歌删除照片，让该地点在地图中“消失”。
还在不断升级的智能街景模式算法
街景地图每天为数以百万计的人们提供方位标识和实时路况，采集团队每天搜集的图片量非常庞大。为了做到实时更新和实现优质的用户体验，需要不断更新的信息，但这样巨大的信息流，单纯依靠人力，是不可能每天即时分析几百亿图片变化的。
因此，谷歌团队在街景图像识别和定位的科研中投入大力气，其采用的图片识别算法不断升级，目前可做到自动提取相应地理位置图像的信息，并自动更新地图，在街道名称的辨识实验中，准确率也已经超过八成，未来有很大的发展空间。
总结：依托于谷歌地图和谷歌地球的街景功能，可提供世界各地街道的实景图片，结合VR的大平台，足不出户地游览世界成为了可能。但即使有强大的后台，街景公司每日处理的数据和难度都是及其繁复的，想要持久地运作，须依靠智能系统和算法的加持，同时，在内容的采集方面也要更加注重个人用户保护隐私的需求。
