北京时间8月1日凌晨3点42分，中国载人深潜潜水器“蛟龙号”在东北太平洋进行了第五次下潜试验，随后开始返航。[详细]
北京时间7月28日和30日，蛟龙号先后完成了第三、四次下潜任务。潜航员叶聪讲述了两次深海潜航经历。[详细]
·本领：可以对多金属结核资源进行勘查，通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等复杂作业。
·制造：我国首台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。从方案设计到详细设计，全部由我国工程技术人员自主完成。
·意义：次冲击5000米成功，将标志着我国成为第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。蛟龙号将可到达70%全球洋底，同时为明年7千米海试奠定基础。
·任务：将执行大约4次下潜，完成任务后返航，总共任务期将持续47天左右。
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一问：为什么舍近取远，跑到很远的东太平洋海域试验？ 答：我国海域也具备海试条件。选择东太平洋，一是这个海域深度在5000-6000米之间具备深度条件；二是在这个海域试验，不仅是对深海资源的勘探，也是有效履行国际公约相关职责。 |
五问：5000米海试和已完成的3000米海试有什么区别？ 答：3000米和5000米相比，难度就反映在深度上，这意味着水压增加，对潜体结构是一个更大的挑战，同时还考验着潜水器的密封情况。 |
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二问：夏季海面上季风频繁，为什么选在7月启航？ 答：选择在7月是多年海洋科考经验的积累，这个季节海矿资源比较好，利于勘探。向阳红9号本身就是一艘远洋科考船，能够应付一般的风浪，如遇多年一遇飓风巨浪，我们也会规避的。 |
六问：如果“蛟龙号”下潜5000米，大约需要多少时间？ 答：此次海试要达到5000米，大约需要2个小时不到一点，但下潜过程不是匀速的，因为随着深度增加，密度、浮力将增加，潜水器本身会发生变形，所以会适时控制下潜速度。 |
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三问：海底环境复杂，如何保证潜水器和潜水员的安全？ 答：在紧急情况下，潜水器可以把携带的铁块抛弃，不行的话还有很重的蓄电池箱也可以抛弃，采样篮也可以抛弃，如果机械手被缠住了，我们还可以“断臂”，也可以抛弃。 |
七问：为什么每次海试都选择在江阴码头启航？ 答：虽然蛟龙号载人潜水器是由多个研究院所参与研制，但最后总装工作由中船重工七〇二所承担，而七〇二所就在无锡，在这里上船当然更方便。 |
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四问：蛟龙号设计下潜深度为7000米，为什么海试不能一下子直接下潜到7000？ 答：根据国际惯例，不会立即达到设计深度极限，而是按20%的递增幅度慢慢下潜，所以蛟龙号从1000到3000，从3000到5000，最后才是7000，这样可以在一次次的下潜中发现问题 。 |
八问：如果这次5000米海试成功，意味着我国载人深潜可以达到什么样的水平？ 答：去年7月，蛟龙号在我国南海创下3759米下潜纪录，使我国成为第五个掌握3500米以上载人深潜技术国家。如此次冲击5000米水深成功，蛟龙号可到达70%全球洋底。 |
·最多：俄罗斯——俄罗斯是目前世界上拥有载人深潜器最多的国家，最著名的是1987年建造完成的和平一号、和平二号两艘6000米级深潜器，电影《泰坦尼克号》里的很多镜头就是它们探测的片段。
·最深：10916米——世界最大载人潜水深度为10916米，由美国的里雅斯特号深潜器保持，这个纪录至今已保持51年。1960年1月，科学家雅克·皮卡和唐·沃尔什乘坐的里雅斯特号潜入马里亚纳海沟进行科学考察。
·最传奇：阿尔文号——“阿尔文”号是世界上著名的深潜器，服务于美国的伍兹霍尔海洋研究所，从1964年6月5日下水至今已工作47年。1986年，“阿尔文”号再建新功，它成功地参与了对泰坦尼克号沉船的搜寻和考察。
5000米深度的载人深潜试验，是此前3759米成功后的延续，也是未来冲击7000米深度最终目标的必经积累。5000米的深度背后，将是70%全球海洋洋底的畅行无阻。7000米，这个数字则是99.99%。相对于99.99%，人类至今对深海的了解甚至可能不到1%。毫无疑问，和“世界载人深潜俱乐部”的四个发达国家一样，“中国蛟龙”潜海，是带着对深海的无穷向往和好奇之心下潜的。
