一年一度的“百佳科技成果”评选活动是《科技新时代》杂志17年前创立的，但技术进步的步伐每年都在加快，12个月已经算很漫长了。当年高清电视、电动汽车甚至iPhone第一次出现在我们眼前时，堪称革命性的创举，可如今，它们需要更大的进步才能引人关注。所以，这一次《科技新时代》评选出的成果比以往任何一次都更有资格被称为“最佳”。

　　以下为汽车类最佳科技成果：

　　行业先驱

　　TESLA MODEL S电动车

　　电动超跑

TESLA MODEL S电动车

　　Tesla Model S给未来所有的电动车设定了一个都需参照的标准。它的速度比目前任何一辆符合城市道路规范的电动车都要快：高性能版使用的电动机峰值功率高达306千瓦，从静止加速到100千米/小时仅需4.4秒(足以匹敌保时捷)，最高车速也达到了210千米/小时。这款尺寸适合家庭使用的三厢轿车的续航里程同样也超过了目前所有的电动车—在使用选购的85千瓦时电池的情况下最长可达480千米，而充电时间仅为现行标准的1/3。虽然我们还很难预测会有多少人愿意掏5.9万到10.7万美元购买Model S，但Tesla公司却对这款车信心十足，他们甚至把公司的命运押在了Model S身上。Tesla赖以成名的Roadster已经停产，该公司目前惟一的产品就是Model S。5.9万~10.7万美元

　　史上最快法拉利

　　2013款法拉利F12 Berlinetta

　　系好安全带了吗？法拉利最新车型F12 Berlinetta是一款速度极快的超跑，仅需3秒多一点的时间就能从静止加速到100千米/小时(最高时速340千米)。为了获得如此强悍的性能，法拉利的工程师使用了一台537千瓦的6.3升V12发动机，底盘则是由12种重量超轻、强度超高的合金材料制成。但F12也不是油老虎，它采用了多种提高燃油效率的手段，其中包括在等待时能让发动机熄火的启停系统。与它所取代的599 Fiorano相比，油耗和废气排放均降低了30%。32.5万美元起

　　英菲尼迪倒车碰撞预防系统

　　车屁股不再伤痕累累

　英菲尼迪倒车碰撞预防系统

　　车体越庞大，盲区也就越大，这也是体型庞大的SUV经常会在倒车时发生事故的主要原因。英菲尼迪首次应用于新款SUV JX 35上的倒车碰撞预防系统(Back-Up Collision Intervention)能在预测到可能与移动或静止的物体发生碰撞时自动将车停下。当驾驶者挂入倒挡时，雷达和声纳传感器开始扫描车辆后方，当探测到障碍物时外后视镜旁的报警灯会开始闪烁，如果驾驶者对警告无动于衷，那么车辆就会自动刹车。

　　奔驰智能视觉控制系统

　　雨刷器的新生

　　2013款奔驰SL Roadster上配备的智能视觉控制系统(Magic Vision Control)能根据季节和驾驶环境调整雨刷器的功用。为了防止冬季冰雪堆积在风挡上冻住雨刷器，电加热装置能够为雨刮片和清洗液加温。该系统还将清洗液喷嘴放在了雨刮片中，在增加喷嘴数量的同时减少了清洗液的使用量。而只会在雨刮片向下运动时才喷出清洗液的方式，避免了敞篷时清洗液溅湿车内乘员的情况。

　　2013款宝马328Li

　　完美4缸机

　2013款宝马328Li

　　日益严苛的排放法规使得汽车厂商纷纷减小发动机的个头，虽然这样做的结果往往会导致动力性能下降，但新款328Li使用的2.0升涡轮增压4缸机却比它所取代的6缸机增加了20千瓦功率，扭矩也提升了100牛·米。180千瓦和350牛·米的动力让328Li可以在6.3秒内从静止加速到100千米/小时，而在高速公路上的百千米油耗仅有5.9升。44.9万元起

　　2012款福特福克斯电动版

　　福克斯换心

2012款福特福克斯电动版

　　作为全世界销量最大的紧凑级家用轿车之一，福克斯推出了电动版，向该级别市场的先驱日产聆风发起了直接挑战。它带有重量约300千克的锂离子电池，单次充电续航里程超过100千米，6.6千瓦车载充电器让它的充电速度比聆风快一倍。由于共享了常规动力版福克斯的基础架构，电动版“小钢炮”表现出了优异的操控性能，加速能力也令人满意，座椅舒适，行驶安静。将近4万美元比汽油版兄弟贵了一倍，证明它属于小众商品，但福特通过它表现出了在新能源车的路上迈出了坚实的一步。

　　奥迪CONNECT互联科技

　　全面沟通

奥迪CONNECT互联科技

　　利用网络化交通系统，让无人驾驶汽车能够提前发现每一处路面障碍、交通事故和交通堵塞地点，这是奥迪“connect互联科技”诞生的初衷。这项技术采用了LTE(长期演进技术)移动无线通信标准，高速的数据传输不仅保证了能将实时交通状况传递给车辆，还能让车辆之间即时相互传递彼此状态，使车辆提前做出判断，为打造更加安全、经济的行驶环境提供了保证。此外，“云数据”作为奥迪e-tron车型中的亮点技术，可将车辆相关信息存储在服务器中，并可随时下载音乐、视频及应用程序等至车内，同时将远程遥控车辆的功能设定变为可能。“connect互联科技”还包括一系列针对定制服务，如带有谷歌地球影像的导航系统、奥迪在线交通信息、由语音控制的“兴趣点”搜索功能以及谷歌街景等，大幅提升了获取交通信息的便利性。随着进一步的进化，它将能够让车辆、人员，以及包括道路在内的基础设施互相沟通，并最终将无人驾驶汽车变成现实。

　　车音网语驾·智能语音车载系统

　　你说着它听着

车音网语驾·智能语音车载系统

　　车载信息娱乐系统的功能越来越丰富，但是选择带有这些配置的车型成本也会贵出不少。后市场有些价格低廉的产品，可要么功能单一，要么操作不够便利。由车音网开发的采用AIVO智能语音识别引擎的“语驾”系统，将用户现有的智能手机或平板电脑变成移动终端，无需繁琐的手动设置只需说出指令(对口音具有很高的宽容度)即可启动服务，加上简单手势，不用转移视线，也可进行启动、调节、选择等操作，在安全驾车的情况下享受打电话、设置导航、听音乐、查路况、新闻广播、天气预报、高级助理等服务，再配合兼做终端设备支架的语驾伴侣，还能进一步升级，让你的移动设备实现专属电台、汽车医生、一键紧急呼叫等功能。

　　日产DELTA WING

　　最高效的赛车

日产DELTA WING

　　公路车型要想达到320千米/小时的速度，发动机至少需要拥有超过440千瓦的功率。而568千克重的勒芒原型赛车Delta Wing(三角翼)达到了这个速度，它使用的1.6升涡轮增压4缸机功率却“只有”220千瓦，动力水平与高端家用轿车相仿。这辆由日产公司研发的赛车在2012年夏天的勒芒24小时耐力赛上首次亮相，同组竞技的赛车重量基本都是它的两倍。虽然Delta Wing没能完赛——开赛6小时后一辆丰田混合动力车把它挤出赛道撞到了墙上——但这几个小时足以证明它是迄今为止效率最高的赛车。

　　普利司通无空气轮胎

　　车轮的新生

　　作为现代化车辆的标准装备，充气轮胎非常耐用，但它们也有弱点，尤其是它们都有可能漏气而很多车主却经常懒得或者说忽视了检查胎压。普利司通的无空气概念轮胎也许可以一劳永逸地解决漏气问题。这种轮胎由中心的铝制轮毂、由此向外辐射的热塑性塑料密集网状轮辐和包覆在最外侧的橡胶带组成。为了模仿出充气轮胎坚韧、有弹性的效果，工程师让轮辐坚硬到能避免震动(震动会浪费能量)但又柔软到能提供舒适的驾乘感受。在计算机模型的帮助下，他们把轮辐编织成一种网格结构，让它既可以承受车身的重量，又能在轧过障碍物时产生变形。普利司通说这种设计减小了滚动阻力，因此能节省燃油。这种轮胎还更适于进入再循环过程：与橡胶不同，热塑性塑料可以很方便地受热熔化并再次定形。这种轮胎目前还是设计概念，可一旦它们成了量产化商品，车主们就能节省燃油、再也不必因为漏气而换胎，还能在帮助全球减少每年产生的15亿条废轮胎的过程中贡献一分力量。

　　2013款凯迪拉克ATS

　2013款凯迪拉克ATS

　　美式轿车的新代表 它不仅是底特律出产的最小巧的豪华车，也是技术上最先进的车型之一。由于设计初衷是与宝马3系和奥迪A4等运动型家用轿车相竞争，它必须做到速度快、动作灵巧，工程师们用带有“减重钻孔”的铝制结构件取代了沉重的钢制零部件，并对将各部件结合在一起的紧固件做了瘦身处理。动力来源包括通用最新的2.0升涡轮增压4缸发动机，203千瓦的最大功率达到同级别机型的领先水平，让ATS仅需5.7秒就能从静止加速到100千米/小时。另外车上还有一些新奇的小玩意儿，例如凯迪拉克CUE系统，驾驶者可以像操作智能手机一样利用滑动、叩击和缩放动作操作仪表台中央的触摸屏，而为了让驾驶者感觉到自己的操作，力反馈电容屏会在指尖位置发出震动。还有带振动功能的座椅，当遍布车身的摄像头和传感器探查到驾驶者正偏离车道或驶向障碍物时，椅垫内的电动机会在相应位置产生震动提醒驾驶者注意。3.58万美元起

　　2012款荣威550

　　全面数字化

　2012款荣威550

　　从工业级机床到个人娱乐产品，从通信器材到照相机，数字化已经成了技术进步的标志。荣威550因为符合了一辆数字智能轿车的五大标准，即Databased-Control System(数据集成控制系统)、Digitized-Interface(数字化界面)、Multi-MeDia(多媒体应用)、Constant-UpgraDing(持续升级)和Tech-frienDly(人本科技)，因而被称为“D5全时数字轿车”，实现了行车管理、信息显示、娱乐互动等方面的数字智能科技。当其他车型还在追求CAN-Bus总线时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。可扩展RMI数字多媒体交互系统融合了自律航法GPS导航系统及多功能数字影音娱乐系统，为驾驶者提供全面指引和多媒体影音娱乐。内置的Syn-Tech数字个性升级模块，通过对行车电脑的数据升级，刷新发动机管理参数，提高喷油量，提升发动机动力输出数值，展现车主的运动激情和个性。