美国通用公司开发新一代节能汽车

　　实习生 张梦然

　　本报讯 空气动力学作为流体力学的一个分支，一直在航空航天和F1赛车领域得到广泛应用。F1领域对空气动力技术的投资，经常占到全年预算的15%或更多。现在，美国通用汽车公司决定大力启用空气动力技术，为新一代电动汽车的研发添油加码。

　　设在美国密歇根州的通用风洞试验室是目前世界上最大的风洞装置，风洞内的巨型风扇可产生每小时192千米的风速，实时数据采集系统可即时检测到车体受各种因素干扰的状况，包括力、力矩、气流速度、下压力、气温与风力噪音等，试验可将车体空气动力学组件提高30%的精准度。

　　通用汽车公司现已开始在这里对旗下的雪佛兰福特汽车进行风洞试验。经风洞试验后，设计师与空气动力学专家在E-Flex动力推进系统的基础上对汽车动力进行再开发。E-Flex系统当初作为一个清洁能源平台推出，能同时适用于电池、氢燃料电池、乙醇或标准汽油，被美国《时代》杂志评为年度十大绿色概念之一。通用汽车公司此次意欲融入空气动力学的气动改善技术，设计出一款能源效率型的雪佛兰福特汽车，并将这款概念车推向实用。

　　设计师决定借此次开发的契机，改进所有通用汽车产品的燃油经济性。事实上，通用汽车能提供相对更省油的车辆，正是借力于其空气动力的开发能力，通用公司对空气动力学研发的历史可追溯到上世纪30年代。

　　通用设计师在雪佛兰福特汽车上进行的研究表明，汽车阻力系数比之前减少30%%甚至更多，这对改善燃油经济性有着重要意义。气动改善技术的另一个亮点是可以设计出更加美观多样的车体外形。(实习生张梦然)