我国拟在南极建天文台

　　此次南极科考重要内容

　　●首次在南极进行天文台选址综合考察

　　●首次在南极冰盖之巅“撒下”监测冰雪的“智能尘埃”(即无线传感网络)

　　●首次绘制南极冰盖之巅的1：50000地形图

　　●为我国南极内陆科学考察站建站选址提供系统详实的决策依据

　　●长城站、中山站信息系统的改造，结束两站没有互联网服务的历史

　　本报讯 (记者 章迪思) 经过近8个月的整修，改造一新的红白相间“雪龙”号极地考察船，昨天中午在上海船厂码头亮相，其安全性、先进性和适用性得到大幅提升。它将在下周一从专用码头出发，开始为期150多天的我国第24次南极科考任务。

　　新“雪龙”号的运输、吊装、直升机配备均有所提升，实验室面积也由200平方米增至687平方米。记者在一层船舱看到，宽敞明亮的实验室内各项基本配备一应俱全，等专业仪器配齐后，各个学科的科学家可以在此安心搞研究。防撞舱设计采用流线型，减少垂直受风面积；上层建筑整体适当后移，带来重心后移，提高了平衡性。驾驶台也改成了360度，视野大大扩大。

　　科考队员的生活条件将大为改善。原先采用的蒸馏法海水淡化装置，水里的重金属元素达不到饮用标准。此次改造后使用的是反渗透装置的全新水处理系统，并增加淡水舱，解决了饮用水问题。“雪龙”号的污水处理、油水分离处理等能力也得到了提升，确保在南极地区污染“零排放”。

　　新“雪龙”号此次赴南极，不仅要完成包括国际极地年核心计划“PANDA计划”在内的多项科考任务，而且将为

　　值得一提的是，此次新“雪龙”号的出发地也是全新的专用码头。它位于浦东新区五号沟地区，与长兴岛隔江相望。一期已建成的考察船码头长250米，宽28米，可靠泊2.5万吨级船舶，将成为“雪龙”号等极地考察船只专用码头。今后这里还将陆续建设学术中心、科普博物馆等，成为极地考察的综合基地。