日本新干线研发使用光学催化剂 以降低运营成本

图为7月1日早晨，日本最新型号N700型新干线机车缓缓驶离东京品川车站，标志着日本这一型号的新干线将逐渐成为日本新干线的主力车型。据了解，这种列车在从静止加速到每小时270公里约需要180秒，比700型列车如此加速的时间缩短40％，在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里。(中新社发 滕剑峰 摄)

    中新社东京十月六日电 (记者 朱沿华)日本铁路大动脉东海道新干线的运营公司JR东海日前宣布，该公司正在着手将光学催化剂技术运用于新干线车体和窗玻璃的开发，使列车的清洁作业频率由目前的每天一次降低为隔周一次，以达到降低成本、保护环境的目的。

　　据称，所谓光催化剂为二氧化钛为代表的粒子状物质，在紫外线的作用下可发生强氧化作用，对有机物和细菌进行分解。

　　JR东海公司表示，将这种光催化剂涂在窗玻璃上使污垢难以附着的技术已经研发成功，目前专业人员正在研讨这一技术是否适用于新干线车辆。此外，将光催化剂与涂料进行混合用于新干线车体的研究也在进行。如果此项实验取得成功的话，用于清洁车辆的洗涤剂和水将大幅减少。

　　该公司还透露，自二00三年开始的这项研究已取得一定实绩。在今年七月才投入运行的最新型新干线列车上，光催化剂被运用于吸烟室脱臭装置的过滤器上。这种新型过滤器在紫外线的作用下可自动分解香烟的气味和烟油，无需更换。