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新西兰滨鸟七天不间断飞行1万多公里创纪录

http://www.sina.com.cn 2007年04月03日 13:37  新浪科技
科技时代_新西兰滨鸟七天不间断飞行1万多公里创纪录
塍鹬

  新浪科技讯 北京时间4月3日消息,据《泰晤士报》报道,塍鹬“E7”是一只体形瘦小纤细的滨鸟,3月17日午夜前后,“E7”从新西兰的科罗曼德半岛起飞,并于一周之后,降落在朝鲜鸭绿江的泥滩上。7天时间里,“E7”共飞行了1.0205万千米,平均速度为每小时56千米,飞行高度最高时可达2000米,而且是不间断飞行,堪称世界上一次距离最长的不间断飞行。

  “E7”是这只雌性斑尾塍鹬的代号,科学家在其皮下植入一个小型跟踪装置,并对跟踪装置进行监视。“E7”几乎是与其它3只塍鹬同时到达鸭绿江的。飞行途中,它日夜兼程,一路向北飞越新西兰与澳大利亚之间的塔斯曼海,而后转东穿过巴布亚新几内亚,再向北穿过关岛,后进入黄海口,并最终在朝鲜鸭绿江泥滩上降落。

  以牺牲体重为代价

  绝大多数塍鹬在朝鲜降落时的体重较起飞时相比将减少300克,长达一周或更长时间的飞行是以牺牲体重为代价的。在未来5或6周时间里,塍鹬将一直留在朝鲜的泥滩上休息并补充食物,为完成它们的最后一段旅程作好准备——飞往阿拉斯加繁殖地,全程只有5000千米。在这段旅程中,它们需要沿着俄罗斯海岸飞行,而后穿过白令海峡。

  1日,新西兰梅西大学生态学家菲尔·巴特利(Phil Battley)在朝鲜对塍鹬进行了跟踪。他表示,很长时间以来,人们就对塍鹬不间断的长途飞行表示怀疑,但是现在,科学家已经掌握了确凿的证据。其它任何鸟类均未能表现出如此惊人的忍耐力。巴特利博士说:“尚没有证据显示它们除了飞行外还做过其它任何事情。”巴特利是此次跟踪计划的参与者之一,该计划得到美国方面的资助,是研究候鸟与

禽流感扩散关系的一个组成部分。

  卫星跟踪装置被植入“E7”尾下的一个气囊中,天线位于腹壁处。它们就像是一个飞行数据记录器,不仅能让科学家知道“E7”在何时何地降落,同时也能告诉他们“E7”准确的飞行路线。每个跟踪装置的造价在1800英镑左右。

  活到老,飞到老

  夏季的时候,新西兰的塍鹬数量据信可达到7万只左右。塍鹬的第一次旅程是飞往阿拉斯加,并在那里生育它们的后代,当时的年龄为4岁或者5岁。在此之后,它们会继续飞行直至生命完结。一只被跟踪的向北飞的塍鹬现在的年龄估计在15岁左右,这也就意味着,它在成年期的飞行距离已达到25万英里上下。

  6月,塍鹬蛋将在阿拉斯加孵化,孵化出来的小塍鹬经过10到12周的发育便动身飞往新西兰。它们将选择一个更为直接的飞行路线——方向西南,飞越太平洋——并于9月到达目的地。冬季的时候,人们也可在不列颠群岛看到斑尾塍鹬的身影。它们会在10月陆续飞到沿海区,主要生活在那里的泥炭沼和沼泽地,通常的红棕色翅膀也会在这个时候变成灰褐色。引人注目的长啄是它们的一种标志,借助于长啄,塍鹬可以深入泥淖捕食蚯蚓等猎物。

  飞行高手不只一个

  这些塍鹬是从横跨波罗的海和北海的斯堪的纳维亚迁徙过来的,它们东西伯利亚和阿拉斯加的同胞则在东南亚和澳大利亚过冬。在长途飞行中,塍鹬最亲密的伙伴就要属北极燕鸥了,这种鸟每年都要往返于两极之间,行程大约为19万千米(12万英里)。由于在北半球度过夏季,在南半球度过冬季,燕鸥能够比地球上的其它动物沐浴到更多的阳光。

  另一种长途飞行的鸟类动物当属柳莺。柳莺的翼展只有16到22厘米,体重也不过7到12克,一个人可能用手就能捧起6只柳莺。但这些小生灵每年也会往返于英国与南部非洲之间。

  长途飞行大事记:

  1.2006年2月,冒险家——百万富翁史蒂夫·福塞特(Steve Fossett)创造了不间断飞行的一项新的世界纪录,成绩为2.63893万英里。

  2. 福塞特同样保持着滑翔机最远飞行距离的世界纪录。2004年,他乘坐滑翔机飞行了1363英里。

  3.2005年11月,

波音777-200LR喷气式客机从香港国际机场起程飞往伦敦。在22小时22分钟时间里,这架客机共飞行了1.3423万英里,创造了商业飞行的一项新的世界纪录。

  4.1986年,迪克·鲁坦(Dick Rutan)和珍娜·耶格尔(Jean Yeager)驾驶飞机在不加油的情况下进行不间断绕地飞行,这在飞行历史上还是第一次。经过9天2.5012万英里的飞行,他们最终在加利福尼亚降落。

  5.2006年8月,于1977年发射升空的“旅行者1”号飞船到达距离太阳93亿英里的区域。

  6.1999年3月,贝特朗德·皮卡尔德(Betrand Piccard)和布赖恩·琼斯(Brian Jones)创造了一项热气球飞行距离的世界纪录,成绩为2.5361万英里。(杨孝文)

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