新西兰滨鸟七天不间断飞行1万多公里创纪录

塍鹬

　　新浪科技讯 北京时间4月3日消息，据《泰晤士报》报道，塍鹬“E7”是一只体形瘦小纤细的滨鸟，3月17日午夜前后，“E7”从新西兰的科罗曼德半岛起飞，并于一周之后，降落在朝鲜鸭绿江的泥滩上。7天时间里，“E7”共飞行了1.0205万千米，平均速度为每小时56千米，飞行高度最高时可达2000米，而且是不间断飞行，堪称世界上一次距离最长的不间断飞行。

　　“E7”是这只雌性斑尾塍鹬的代号，科学家在其皮下植入一个小型跟踪装置，并对跟踪装置进行监视。“E7”几乎是与其它3只塍鹬同时到达鸭绿江的。飞行途中，它日夜兼程，一路向北飞越新西兰与澳大利亚之间的塔斯曼海，而后转东穿过巴布亚新几内亚，再向北穿过关岛，后进入黄海口，并最终在朝鲜鸭绿江泥滩上降落。

　　以牺牲体重为代价

　　绝大多数塍鹬在朝鲜降落时的体重较起飞时相比将减少300克，长达一周或更长时间的飞行是以牺牲体重为代价的。在未来5或6周时间里，塍鹬将一直留在朝鲜的泥滩上休息并补充食物，为完成它们的最后一段旅程作好准备——飞往阿拉斯加繁殖地，全程只有5000千米。在这段旅程中，它们需要沿着俄罗斯海岸飞行，而后穿过白令海峡。

　　1日，新西兰梅西大学生态学家菲尔·巴特利(Phil Battley)在朝鲜对塍鹬进行了跟踪。他表示，很长时间以来，人们就对塍鹬不间断的长途飞行表示怀疑，但是现在，科学家已经掌握了确凿的证据。其它任何鸟类均未能表现出如此惊人的忍耐力。巴特利博士说：“尚没有证据显示它们除了飞行外还做过其它任何事情。”巴特利是此次跟踪计划的参与者之一，该计划得到美国方面的资助，是研究候鸟与

禽流感扩散关系的一个组成部分。

　　卫星跟踪装置被植入“E7”尾下的一个气囊中，天线位于腹壁处。它们就像是一个飞行数据记录器，不仅能让科学家知道“E7”在何时何地降落，同时也能告诉他们“E7”准确的飞行路线。每个跟踪装置的造价在1800英镑左右。

　　活到老，飞到老

　　夏季的时候，新西兰的塍鹬数量据信可达到7万只左右。塍鹬的第一次旅程是飞往阿拉斯加，并在那里生育它们的后代，当时的年龄为4岁或者5岁。在此之后，它们会继续飞行直至生命完结。一只被跟踪的向北飞的塍鹬现在的年龄估计在15岁左右，这也就意味着，它在成年期的飞行距离已达到25万英里上下。

　　6月，塍鹬蛋将在阿拉斯加孵化，孵化出来的小塍鹬经过10到12周的发育便动身飞往新西兰。它们将选择一个更为直接的飞行路线——方向西南，飞越太平洋——并于9月到达目的地。冬季的时候，人们也可在不列颠群岛看到斑尾塍鹬的身影。它们会在10月陆续飞到沿海区，主要生活在那里的泥炭沼和沼泽地，通常的红棕色翅膀也会在这个时候变成灰褐色。引人注目的长啄是它们的一种标志，借助于长啄，塍鹬可以深入泥淖捕食蚯蚓等猎物。

　　飞行高手不只一个

　　这些塍鹬是从横跨波罗的海和北海的斯堪的纳维亚迁徙过来的，它们东西伯利亚和阿拉斯加的同胞则在东南亚和澳大利亚过冬。在长途飞行中，塍鹬最亲密的伙伴就要属北极燕鸥了，这种鸟每年都要往返于两极之间，行程大约为19万千米(12万英里)。由于在北半球度过夏季，在南半球度过冬季，燕鸥能够比地球上的其它动物沐浴到更多的阳光。

　　另一种长途飞行的鸟类动物当属柳莺。柳莺的翼展只有16到22厘米，体重也不过7到12克，一个人可能用手就能捧起6只柳莺。但这些小生灵每年也会往返于英国与南部非洲之间。

　　长途飞行大事记：

　　1.2006年2月，冒险家——百万富翁史蒂夫·福塞特(Steve Fossett)创造了不间断飞行的一项新的世界纪录，成绩为2.63893万英里。

　　2. 福塞特同样保持着滑翔机最远飞行距离的世界纪录。2004年，他乘坐滑翔机飞行了1363英里。

　　3.2005年11月，

波音777-200LR喷气式客机从香港国际机场起程飞往伦敦。在22小时22分钟时间里，这架客机共飞行了1.3423万英里，创造了商业飞行的一项新的世界纪录。

　　4.1986年，迪克·鲁坦(Dick Rutan)和珍娜·耶格尔(Jean Yeager)驾驶飞机在不加油的情况下进行不间断绕地飞行，这在飞行历史上还是第一次。经过9天2.5012万英里的飞行，他们最终在加利福尼亚降落。

　　5.2006年8月，于1977年发射升空的“旅行者1”号飞船到达距离太阳93亿英里的区域。

　　6.1999年3月，贝特朗德·皮卡尔德(Betrand Piccard)和布赖恩·琼斯(Brian Jones)创造了一项热气球飞行距离的世界纪录，成绩为2.5361万英里。(杨孝文）