日“月球－A”探月计划流产(图)

图：“月女神”（SELENE）将于今年升空。

图：漫画 赵斌制

　　探测器同着陆器开发严重脱节，导致前者沉睡仓库10余载而老化

　　迫于探测器所必需的着陆器开发严重滞后之现实，日本宇宙航空研究开发机构日前“主动”取消了已持续10余年的“月球-A”探月计划。

　　日不排除同英国合作

　　该机构主要研究人员对外宣称，探测器技术在整个“月球-A”探月计划中开发得较为成熟，而着陆器的设计技术则表现得极为尖端，在其研发过程中，研究人员会面临许多事先无法预知的难题。探测器本身的开发同着陆器的开发严重脱节，导致探测器沉睡仓库10余载后变得严重老化，最终拖累了整个探月计划的顺利实施。

　　据报道，宇宙航空研究开发机构宇宙科学研究总部部长咨询委员会也曾意识到探测器和着陆器并行开发可能会有问题，但考虑到“月球-A”不论在科学层面还是在技术层面都具有重要价值，所以还是决定推行这项计划。现在看来，这一决定确实存在问题。该机构女发言人表示，若要把老化的探测器修好到能够成功发射的程度，那将耗费巨额资金。据其透露，由于英国宇宙科学研究机构提出了类似的探月计划，日本不排除与英国合作的可能性。

　　日本科学家仍将继续完成着陆器的开发，但是目前还不清楚日本宇宙航空研究开发机构未来是否会使用“民间”开发的着陆器。专业人士预计，着陆器最终完成技术改良还需3年左右时间，同时还需追加20亿日元的经费。

　　“月女神”今年升空

　　目前，日本宇宙航空研究开发机构正准备总结此次探月计划失败的教训。日本“月球-A”探月计划早在1991年度就已启动，其主要内容是在1995年度发射月球探测器“月球-A”。这一探测器计划携带两个穿透式着陆器，并在接近月球后将它们发射，用以探查月球内部构造、组成和热状态等。虽然探测器在1996年度就已开发成功，但着陆器的技术难关一直难以攻破。经过6次延期，着陆器的研发难题目前已被解决，然而在仓库中沉睡10多年的探测器已严重老化而无法发射。

　　2005年1月，日本宇宙航空研究开发机构公布了未来20年的太空开发远景规划草案，主要规划就是建立无人月球基地、通过国际合作开展载人航天活动以及建设作为小行星探测中转站的深空港。大型绕月探测器“月女神”(SELENE)将于今年升空：“月女神”B计划将于2009-2010年实施，该计划事关月球车、月球望远镜研制以及在月球表面建立科学设备网络等内容；日本月球天文台有望于2010-2020年建立。(马晶)

　　-解读

　　探月计划因急于求成“泡汤”

　　日本航天研究领域暴露诸多问题

　　日本宇宙航空研究开发机构近日宣布放弃已苦心经营10多年的“月球-A”探月计划，原因是这项计划中探测器与着陆器的开发严重脱节，致使探测器严重老化，无法发射。一步走错，满盘皆输，这听上去虽有些“荒唐”，但“荒唐”的背后暴露出日本航天研究领域的诸多问题。

　　着陆器如何承受剧烈冲击成难题

　　“月球-A”探月计划主要内容是在1995年度发射月球探测器“月球-A”。这一探测器计划携带两个穿透式着陆器。探测器早在1996年度就已开发成功，而决定这项探测计划能否顺利完成的两个关键着陆器的研制却陷入僵局，如何使着陆器承受住扎入月球表面时的剧烈冲击等技术难关迟迟不能攻破。经过6次延期，花费200多亿日元(约合1.7亿美元)后，着陆器技术难题终于得到解决，但在仓库中沉睡10余载的探测器已严重老化，无法再发射。

　　整个“月球-A”探月计划的安排存在着一定的不合理性。负责该计划的日本宇宙航空研究开发机构介绍说，探测器的研发和制造技术较为成熟，但着陆器的研发技术则比较前沿，研制过程中事先难以预料的技术难关也比较多。如果先进行难度大的着陆器研发工作，然后根据研发工作的进度再决定是否启动整个项目，不仅可以节省资金，提高效率，也可以避免目前并行开发两种技术所带来的严重后果。

　　运载

　　急于求成、强行推进是导致这项计划最终“泡汤”的更深层原因。在“月球-A”计划运行之初和运行过程中，负责评估工作的有关机构都意识到探测器和着陆器并行开发可能存在隐患。但考虑到该计划在科学和技术层面上的重要价值，以及计划一旦成功可能会给“屡败屡战”的日本航天业所带来的巨大振奋，日本有关部门还是决定继续推行这一计划。

　　除了着陆器的研发技术问题外，属于其他项目的运载火箭的开发延迟以及发射安排的中途调整，也导致“月球-A”探测器发射受到影响。

　　(新华社记者 李雪梅 钱铮)