2006年7月1日11时22分，从格尔木出发的“青1”次进藏列车驶过南山口车站。青藏铁路全线通车。京华时报 甄宏戈 摄

　　6.青藏铁路全线胜利建成通车

　　7月1日，经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。

　　青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。

　　青藏铁路全长1956公里，其中西宁至格尔木814公里于1979年铺通建成，1984年交铁路局运营。格尔木至拉萨，1142多公里，中间有昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山和550公里的永久冻土带，有长江上游、怒江上游的11条河流，每年冰冻期为280天，年平均气温零下5摄氏度，最低气温在零下40摄氏度，空气稀薄，大部分地区的含氧量不足海平面的一半，沿线65%%的地段处于生命禁区。

　　青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。

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