发现号机翼可能损伤 升空时疑遭受撞击(图)

空间站成员在发现号翻转检查时拍摄的高清晰图片显示，发现号机翼上有小小的划痕，颜色有一些变化。
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发现号与空间站对接前进行360度翻转检查
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　　新浪科技讯 据美国宇航局网站12月12日报道，美宇航局官员11日晚称，执行STS-116任务的“发现”号机组对航天飞机舷窗左侧机翼进行了检查，同时为当地时间12日进行的第一次太空行走做准备。

　　宇航员利用国际空间站机械臂上的摄像机，检查了左翼强化碳碳复合材料。机翼前缘传感器在航天飞机左翼的这个位置上发现有一点点不平，可能是在升空过程中受到外力撞

击所致。美宇航局工程师将对此次检查中拍摄的照片进行分析。在当地时间11日晚举行的任务状况说明会上，“发现”号任务管理小组负责人约翰·香农(John Shannon)表示，工程师已完成了对10日航天飞机隔热系统检查结果的首次评估。

　　香农说：“工程师小组首次察看并检查了机翼前缘强化碳碳复合材料和机鼻部分的情况，结果未发现任何问题。检查工作进行地一丝不苟。”香农还表示，工程师小组已开始分析“发现”号下腹部的照片。在同

　　“发现”号航天飞机于美国东部时间11日下午5时12分同国际空间站成功对接，机组人员于6时54分进入这个轨道实验室。与此同时，“发现”号STS-116任务机组和第14长期考察组机组开始把太空服和三次太空行走中用到的工具搬到国际空间站上。第一次太空行走将于当地时间12日下午3时42分进行。

　　“发现”号航天飞机两位任务专家罗伯特·柯宾姆和克莱斯特·弗格勒桑将进行此次太空行走。为准备太空行走，二人将彻夜在国际空间站密封舱体验“露营”生活。密封舱的气压将会降低至海平面以上一万英尺处的气压。在低气压下的密封舱“露营”可防止宇航员出现减压病(decompression sickness)，因为柯宾姆和弗格勒桑将在当天出舱活动中身穿气压更低的太空服。

　　12日的太空行走的主要任务是把P5桁架安装在国际空间站上。此前，“发现”号STS-116机组使用航天飞机上的机械臂，把P5桁架从“发现”号有效载荷舱吊起来，钩在国际空间站机械臂上。航天飞机同国际空间站对接后的其它活动还包括机组人员“换班”。STS-116任务专家苏尼塔-威廉姆斯将取代第14长期考察组的飞行工程师托马斯·赖特尔常驻空间站，而后者将随STS-116任务机组一同返回地球。在专门为苏尼塔-威廉姆斯定制的座椅安装到同空间站对接的俄罗斯“联盟”号飞船上后，“换班”才算正式开始。(杨孝文）