背景资料：“发现”号STS-116任务概况

　　新浪科技讯 据美国宇航局(NASA)网站12月7日报道，美国“发现号”航天飞机即将发射升空，执行代号为STS-116的飞行任务。“发现号”此次肩负的任务是继续为国际空间站扩建做准备，同时为空间站送去外部桁架、太阳能电池板、补给和一名新成员。

　　为国际空间站重新布线是本次太空飞行的一个重要任务。在任何重新布线工作还没有完成之前，空间站P6(左舷的第6段)提供临时性电力供应的太阳能电池组中的半数必须在第5天的飞行中折叠起来。为了实现新的电力设置，地面控制人员将关闭空间站的整个美国部分。这一复杂的

程序以前从没有尝试过。以下是关于本次发现号任务的有关简介：

　　三次太空行走

　　每一次的时间大约为6个小时。

　　宇航员将要完成的任务：

　　1.第一次太空行走：飞行第4天，柯宾和弗格尔桑合作完成P5与P4构架组件的连接。

　　2.第二次太空行走：飞行第6天，柯宾和弗格尔桑再次合作，为空间站电力系统的2号通路与3号通路重新配置电力。

　　3.第三次太空行走：飞行第8天，柯宾和威廉斯为空间站电力系统的1号通路与4号通路重新配置电力。

　　“发现”号送货

　　1.P5构架——“发现”号的机械手臂将P5构架转移到空间站的机械手臂上，空间站的机械手臂随后将这一部件放置到构架上。

　　2.后勤舱——这个加压舱装有5800磅的货物。

　　3.综合货舱——这个非加压舱能够携带8000磅的货物。

　　更换和修复工作

　　1.修复摄像机第三端口(CP#3)的外部电视摄像机——用于下一次

　　2.在第二次太空行走中，修复空间站踏车隔振系统(TVIS)中的一个回旋装置。

　　3.在第三次太空行走中，一个新设计的零部件将被安装在空间站的二氧化碳清除组件(CDRA)上。

　　大气中密度实验

　　1.飞行第12天，

　　2.它们将测量地球低轨道大气层的密度和成分。

　　3.所得数据将用于更准确地预测轨道中物体的运动。

　　提高安全性

　　一架航天飞机的主

　　1.这个系统在设计上可以探测主发动机的振动和监视主发动机高压燃油泵中的燃料流动。

　　2.在“STS-116”任务中，这一系统只处于监控模式，即使是在必要的条件下也不会关闭发动机。

　　3.此项任务所得的数据将帮助判断这一系统是否可以在“激活的”模式下运转。

　　事实与数字

　　1.“STS-116”任务是航天飞机的第117次飞行，“发现”号的第33次飞行，进入国际空间站的第20次飞行。

　　2.此次发射是航天飞机的第29次夜间发射，也是自2002年11月23日“奋进”号航天飞机——执行“STS-113”任务——发射以来的第一次夜间发射。

　　3.在国际空间站上，飞行控制人员平均每天要下达大约800项命令。在此次繁杂的太空任务中，尤其是在飞行第6天到第8天，控制人员预计要下达大约4500项命令。

　　4.为了尽可能地确保此次太空任务的效率和安全，地面控制人员一共训练了近6年时间。

　　5.全美有大约1.6万人效力于宇航局的航天飞机计划。(杨孝文）