中国证券报：空中巨无霸与中国首次亲密接触

　　———空客A380广州技术验证飞行目击记

　　本报记者 龚小磊 广州报道

　　11月22日下午，广州白云国际机场。

　　阴天，太阳光偶尔能从云层缝里钻出来，但比起前一天的暴雨，地面能见度已是相当不错了。这里马上要迎来白云机场有史以来最重量级的一位客人———“空中客车A380”。12点50分左右，广播里预告说飞机还有7分钟就要着陆。此时，在机场东面的停机坪上，一个皮肤白净的小姑娘却被记者包围。原来，她是空中客车中国公司的员工，9月份幸运地参加了A380在欧洲的首次载客远程飞行。她告诉记者说：“最大的感受就是宽大、舒适、噪音小，飞机起降几乎都没有什么感觉！”

　　资料显示，空客A380是目前世界上最大的客机，身长和翼展都将近80米，拥有双层机舱的特殊结构，是当之无愧的“空中巨无霸”。广州是其来中国内地做验证飞行停靠的第一站。

　　12点57分，

　　10分钟后，飞机从跑道上慢慢开到了停机坪，一个庞然大物近距离地展现在大家面前：机身白色，高大而饱满，大概有8层楼高，客舱是双层的；估计50米以内照相，难以拍下它的全貌；有20个巨大的轮子，据说其他飞机最多也只有16个。

　　地勤人员顺利地把客梯车和机舱门对接上，飞机舱门开启，海关人员进入机舱作检查。身边一位白云机场的员工告诉记者，舱门一打开，就说明此次A380在广州的技术验证飞行取得了成功，因为它完成了飞机着陆下客准备的全部程序。他说，由于空客A380机体非常大，小型的机场没有配套的接待能力，包括水泥地面的承受能力、廊桥的高度等等要相配。据悉，新白云机场的廊桥最高可达8.3米，A380要求是8米，完全可以得到满足。

　　大概13点20分，一切入关手续完毕。机长走出机舱，空客公司随即在飞机旁边举行了一个简短的仪式。

　　“南航在2005年1月与空客公司签约订购了5架A380飞机，是A380在中国目前唯一的订购客户。”南方航空董事长刘绍勇说。记者了解到，A380的报价是2.4亿美元，是目前世界最昂贵的飞机。

　　广东机场集团总裁刘子静则表示，白云新机场是国内首个中枢概念机场，设计建造时就考虑了空客A380的使用需求。据了解，目前全球只有20多个机场可以接受A380的起降；到2010年，将可在60多个机场运行，飞行于150多个城市对之间。

　　根据验证飞行行程安排，A380将再度起飞，搭载广州的部分受邀乘客在空中飞行一个半小时，晚上停靠在白云机场，23日将飞往北京和上海。刘绍勇以观察员身份参与并检查飞行全过程。14点20分，飞机重新进入跑道开始起飞，其间有几架波音737从旁边经过，能够装载一二百人的飞机对比之下显得又瘦又小。

　　可能是机体庞大的原因，在起飞爬升的时候，A380显得有点凝重。但是空中客车中国公司的一位负责人却告诉记者，实际上的爬升速度和波音777不相上下。飞机飞走了，这位负责人跟记者攀谈起来。他说，A380全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人。而且里面的

　　“A380变得庞大起来，但是由于采用新技术，单位成本和747相比却降低了10%。”这位负责人预测说，A380现在绝对称得上是“空中航母”，但若干年后，如果航空公司说这飞机太小了，他一点也不会感到惊讶。