本报讯 (特约记者黎宇宇)由于“YAMAL号”带有两个核子反应堆，因此，从登船伊始，它就一直以神秘兮兮的样子展现给探险者们：它停在俄国的军港里，乘客进入登船区时需要经过两道大铁门的检查，在船的附近有军队和军犬把守，不许任何人拍照或录像；船离开港口时，一直有一艘军舰随行；而它的引擎部位——核子重水反应炉
，更绝不允许乘客随意靠近……因为来自全世界16个国家的260名探险者和船员，要
在这艘神秘的民用客船上与核子反应堆零距离接触近一个月，为了打消乘客们的担忧和疑惑，日前，俄国船方终于同意向探险者们敞开神秘之门，让大家参观该船的心脏部位——核子重水反应堆。
反应堆加核燃料需3个月
此次带领我们参观引擎部位的是船上的俄国核动力工程师安得鲁夫斯基先生，他在向大家介绍了基本的情况之后，便带领我们在绝对禁止拍照的情况下，走进了核反应炉引擎的神秘之门。重水反应堆被放置在一个高5米的密封空间内，记者只能从顶部的一个小窗户里一窥究竟，只见两个重水反应堆好像两个广州市区内常见的高压变电器，而在每个重水反应堆四周放着四个发电机组，虽然结构并不复杂，但它里面却装着足以毁灭整个北冰洋、极度危险的核燃料。安得鲁夫斯基先生介绍说，“YAMAL号”两个反应堆每次加满1000千克核燃料大概需要3个月的时间，这些核燃料足够维持“YAMAL号”四年的运作。
随后，安得鲁夫斯基先生又带着我们穿过一连串让人头昏眼花的狭长过道，来到中心控制室，这里控制着整个核子反应堆的情况。12名控制师都是俄罗斯非常优秀的核动力科学家或者是工程师，是整船人的骄傲，他们分成三组，每隔四个小时就轮班一次，24小时一级战备般地监控着反应堆的情况。记者看到，坐在主控制台的两名俄罗斯工程师前面有两个红色的按钮，安得鲁夫斯基先生告诉记者，当核子反应堆出现意外时，在整个控制室里，除了他们两个人，任何人都没有权力接触这两个关闭核子反应堆、保证安全的红色按钮。
安得鲁夫斯基先生接着向大家介绍道，目前只有俄罗斯才能够制造核动力破冰船，而俄罗斯制造的船用核动力装置是目前世界上最安全的，它对于核动力装置的设计、安装和试验均有专门的船舶建造规定和章程，规定十分严格。此次除了在控制室里直接监控核子反应堆的12名控制师之外，还有近50名的船员负责“YAMAL号”核动力装置的管理维护。他们都经过严格的训练，有相当丰富的经验，能够确保“YAMAL号”的核动力装置安全运行。“YAMAL号”的核动力装置并不像人们想象中那么危险，它是零辐射，而且一旦发生事故，所有的控制程序可以让整个反应堆在0.6秒的时间内关闭。因为核能是目前最新式、最干净、且单位成本最低的一种电力资源，所以我们不能因其潜在危险就放弃它，当然，核能是一把‘双刃剑’，我们随时都务必保持高度警惕。” 安得鲁夫斯基先生最后说道。
所有位置不许拍照和录像
虽然安得鲁夫斯基先生语气轻松，不过在整个参观过程中，记者还是感到一种非常紧张的气氛。参观过程自始至终都有五六个身材魁梧、面无表情的安全人员紧紧跟随，无时无刻地监视着所有人的动静；所有的中心位置都不允许拍照和录像，控制室内的控制员也是不苟言笑；对于有人问到核燃料的构成和来源，安得鲁夫斯基先生也是顾左右而言他，避而不谈。看来，“YAMAL号”的神秘面纱，我们也仅仅只是撩开了第一层而已。
