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空客A350超宽体飞机全新亮相范堡罗航展(图)


http://www.sina.com.cn 2006年07月19日 14:20 新浪科技
科技时代_空客A350超宽体飞机全新亮相范堡罗航展(图)
空中客车A350飞机模型
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  从A350项目2005年10月正式发起后,在半年多时间里就收到全球14个客户的182份确认和承诺订单,占到同级别市场新订单总量的1/3,拥有了非常不错的开端。

  随着世界航空市场的变化和燃油价格的不断增长,空中客车公司又根据客户要求,对A350飞机的初始设计进行了台阶性的改进。在7月17日开幕的英国范堡罗航展上,空中客车公司正式推出了全新的A350超宽体系列飞机,令人耳目一新。

  新的A350超宽体系列飞机采用了全新的超宽体客舱,新的机翼,新的轻质复合材料和新的发动机,能够为客户提供超级宽体客舱、超级舒适性、超级高效率和超长的航程,更好地适应了21世纪航空市场的挑战。

  超宽体A350超效率新特点:

  1. 客舱沿用了“空中客车客舱远景”设计中的许多特点,例如:客舱比A330的客舱宽12英寸/30.5厘米,从1号门到4号门为平行的横截面,舷窗加宽了2英寸/5.1厘米;超宽体A350客舱还引入了个性化的机上娱乐系统。这些特点使得A350的客舱更宽、更舒适;

  2. 空气动力性能得到进一步的提高,采用了更为后掠的机翼,机翼后掠角增加了3度(33度),使巡航速度增加到0.85马赫,具有极好的效率水平;

  3. 采用了更多的先进材料——包括各种先进的铝合金和先进的复合材料,先进材料的使用比例达到了62%,使飞机变得更轻、更牢固和更可靠;

  4. 超宽体A350对飞机的结构进行了进一步的优化,每座空重比波音777低14%,同时大大改善了可维修性,机体维修成本降低了10%;

  5. 超宽体A350采用了最新的发动机改进型,整个飞机系列将采用同一个发动机型号,推力范围从75千磅到95千磅(334千牛到422千牛),具有极好的燃油效率水平、可维修性和环保性,燃油消耗率改善2%,发动机维修成本降低5%;

  6. 超宽体A350的

操作系统沿承了A380的先进技术,包括平视显示器、双余度一体化备份仪表系统、垂直显示器、机载信息系统、滑跑偏离刹车系统和机载机场导航系统等,保持了空中客车飞机家族电传操纵驾驶通用性。

  ·超宽体A350飞机相比波音787的领先优势

  超宽体A350系列客机主要包括有三种基本机型:最大起飞总重为245吨270座的A350-800,最大起飞总重为265吨314座的A350-900和最大起飞总重为290吨350座的A350-1000,它们分别采用了推力为334千牛、387千牛和422千牛的同一型号的发动机,所以三款飞机具有同样的8500海里/15700公里的航程,也就是说超宽体A350系列的三种机型尽管有不同的运力,但不需要牺牲航程性能。

  波音787系列也有三种机型,242座的波音787-8、280座的波音787-8和345座的波音787-10,但是这三款飞机的航程性能差别很大,分别为7900海里/14600公里、8500海里/15700公里和7700海里/14200公里,也就是说它们在运力和航程之间需要进行一定程度的折衷。

  超宽体A350与波音787的性能比较

空客A350超宽体飞机全新亮相范堡罗航展(图)

空客A350超宽体飞机全新亮相范堡罗航展(图)

空客A350超宽体飞机全新亮相范堡罗航展(图)

  ·面向未来的超宽、超舒适客舱

  空中客车在客舱发展中一直坚持“心系乘客、至臻服务”的理念,超宽体A350的客舱设计综合了许多创新的特点。

  首先,超宽体A350的客舱的整体尺寸都要比波音787更宽:例如在扶手的高度上,A350截面的宽度为218英寸/554厘米,比波音787的215英寸/546厘米要宽3英寸/8厘米;在人眼睛高度上,A350截面的宽度为211英寸/536厘米,比波音787的206英寸/523厘米要宽5英寸/13厘米;在人肩部的高度上A350截面的宽度要比波音787宽4英寸/10厘米。

  超宽体A350的客舱基于在客舱发展中的经验,通过创新的设计为客户提供了更灵活的量身订造的可能性。相比原A350的客舱,超宽体A350经济舱设计了两种布局,一种是高效率与舒适的最佳结合的布局,座椅宽度达到了17.5英寸/44.5厘米,一种是加宽座椅的远程舒适性布局,座椅宽度达到了19.25英寸/48.9厘米。此外,A350超级宽体飞机还可以为客户提供适应现代化环境的机组休息舱,包括舒适的乘务人员休息舱和安全的飞行机组休息舱。

  超宽体A350客舱的超舒适设计还体现在为乘客营造一种更好的乘坐氛围,客舱的压力始终保持在6000英尺/1800米或以下;客舱湿度保持在20%的水平;客舱的空气分布通过气流管理系统可以对气流根据乘客的多少进行调节,利用舱顶壁板和侧壁气流出口可以保持气流均匀,空气循环中没有废气。A350超宽体客舱将是目前客机中最安静的。

  ·超宽体A350超级高效率和超环保性

  超宽体A350系列飞机通过一个系列、相同的航程的超效率优势为未来的民用飞机市场提供了一种拥有无可匹敌的运力和航程性能、出色的经济性的新型远程宽体客机。A350超宽体飞机采用最新一代发动机,与现有同类飞机相比,节省燃油高达30%,比正在开发的未来飞机节油6%,是同类飞机中燃油效率最高的飞机。

  超宽体A350满载荷乘客的航程达到8500海里/15700公里,可以从伦敦飞往檀香山、圣地亚哥、约翰内斯堡、新加坡、东京等世界各地。超宽体A350装备的精确的机场导引系统、机载导航系统以及滑跑偏离刹车等系统,使飞机具有超凡的机场起降性能。

  超宽体A350的环保性能也极为出色,噪声水平极低,飞机着陆噪声为QC 0.5级、飞机起飞噪声为QC1级,85分贝噪声的影响区完全在机场边界之内,污染排放水平则低于国际民航组织环境保护条例第6章规定的水平的50%。

  ·时间进度

  根据空中客车公司的项目时间安排,超宽体A350预计于2011年4月首飞,2012年年中A350-900投入使用,2013年2月 A350-800投入使用,2014 年 2 月 A350-1000投入使用。

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