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2010年国际空间站建成后发现号将退役


http://www.sina.com.cn 2006年07月18日 18:41 天津日报

  新华社北京7月17日电(记者孙彦新)“航天飞机费用高、风险大的缺点并没有根本解决。”中国空间技术研究院有关专家认为,“发现”号二次复飞的成功虽然标志着航天飞机能够恢复正常飞行,但航天飞机依然会在2010年国际空间站建成后退役。

  航天飞机是当前世界上最先进的天地往返运输器。设计之初,科学家们认为它至少有以下几大优点:可重复使用从而降低费用、水平降落比飞船更安全、比飞船舒适、运载能
力强。然而,从1981年航天飞机首次飞行至今,除了体现出舒适和运载能力强两大优点外,其他预想中的优点反而成了“致命伤”。

  《国际太空》杂志副主编庞之浩说,

航天飞机有3500多个分系统、250多万个部件,每次飞行成本约为5亿美元,既复杂又昂贵。它没有逃逸系统,实行人货混运,“挑战者”号和“哥伦比亚”号的失事证明,其安全性和可靠性要远远低于相对简单的飞船。

  由于设计上的先天不足,航天飞机目前所做的改进只能是工艺上的,无法解决根本问题。“发现”号这次飞行成功,对于航天飞机而言,只是把寿命延长了几年。

  庞之浩介绍说,美国宇航局向美国政府提交的太空探索新报告中,明确航天飞机将于2010年

国际空间站建成之后退役。报告中提出,美国将研制新的天地往返运输器,预计2014年建成。

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