发现号航天飞机复飞 仍然存在安全隐忧

　　美国航空航天局(NASA)于6月17日正式宣布，将于7月1日发射“发现”号航天飞机。消息传出后，美国国内的争论不断升温。2003年2月，“哥伦比亚”号航天飞机在空中意外解体坠毁，7名航天员全部遇难，事后的调查发现：绝热泡沫材料脱落是罪魁祸首。此后，美国修改了外挂燃料箱的设计。但是2005年夏天，“发现”号重返太空时，同样的问题再次出现，这增加了人们的担忧，也导致航天飞机计划一度被“叫停”，NASA对外挂燃料箱设计再做修改。NASA局长格里芬表示，如果再次出现类似当年“挑战者”号和“哥伦比亚”号的悲剧，

航天飞机计划将被彻底取消。这势必会给空间站建设和人类太空探索带来巨大的负面影响。

　　带着任务飞行

　　“发现”号此次任务将持续12天，期间航天员们将至少完成两次太空行走，其中一次将尝试在轨道修复航天飞机可能出现的故障。此外，“

　　发射将在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行。7名机组人员已在这里完成了发射前的最后演练测试工作，目前大家对7月1日的飞行充满信心。但NASA同时也承认，他们并没有解决有关发射的所有安全问题。

　　仍然存在安全隐忧

　　上月底，100名专家还在肯尼迪航天中心举行了两天会议，专门讨论绝热泡沫脱落及其对航天飞机机体打击的可能性。航天飞机项目管理人员韦恩·黑尔在会后的记者招待会上说，科研人员已经对外挂燃料箱的设计做了“重大改善”。不过，黑尔提醒说，外挂燃料箱仍可能发生小块泡沫脱落的情况。

　　在负责“发现”号的25名官员中，首席工程师和首席安全官员一直主张推迟发射，他们认为泡沫脱落问题仍没有解决，这有可能危及机组人员的生命。NASA安全主管奥可纳认为，在“发现”号航天飞机外挂燃料箱表面绝热泡沫层脱落问题没有得到彻底解决的情况下就做出近期发射的决定是非常令人不安的。与奥可纳持相同意见的还有几十年来一直负责NASA航天飞机飞行项目的首席工程师斯克莱斯。他们表示，在此之前，NASA还从来没有出现过在安全部门反对的情况下发射航天飞机的先例。

　　国际空间站任务副主管比尔·哲斯腾麦尔则说：“我认为没有任何理由可以阻止我们的发射。我不认为我们是在拿机组人员的生命冒险。”

　　最终对此次飞行“拍板”的是NASA局长格里芬。格里芬强调说，这次发射不会对机组人员造成任何危险，因为航天员已经掌握了针对航天飞机的新的检查、维修方法和技术。如果出现意外，航天员可以暂时待在国际空间站；俄罗斯“联盟”号太空飞船也会赶来提供帮助；航天员还可以对飞机进行维修，也可以等待第二架飞机“亚特兰蒂斯”号前来救援。格里芬希望通过这次发射研究绝热泡沫材料问题，搜集数据，以便以后使用更好的材料。他说：“如果我们要飞行，我们就不得不接受一些麻烦的危险。”此外他还认为，美国承担着建设国际空间站的任务，如果航天飞机推迟发射，会给今后3-4年的有关任务增加更多压力。

　　“哥伦比亚”号事故调查委员会对NASA的做法进行了批评，称这是该局的“自满文化”在作怪。成员费恩曼说，在过去，NASA就喜欢夸大航天飞机的安全性，对灾难及事故隐患存在不切实际的幻想。

　　任务介绍

　　乘组：

　　乘组人员为：指令长Steven W. Lindsey，驾驶员Mark E. Kelly，四名任务专家Michael E. Fossum、Lisa M. Nowak、Stephanie D. Wilson、Piers J. Sellers，其中Sellers将进行第一次太空行走而Fossum将进行第二次太空行走。

　　飞行日程安排：

　　第一天：发射。在上升段拍摄照片并记录冲击传感器的数据。拍摄外挂油箱供油管的照片，并记录机翼前缘系统数据。将航天飞机机械臂充电；部署KU天线。

　　第二天：校验航天飞机机械臂。使用连接在机械臂上的轨道器吊杆传感器系统(Orbiter Boom Sensor System)，检查航天飞机机翼前缘和机首罩。检查两套出舱航天服。

　　第三天：执行360°倾斜机动以拍摄航天飞机隔热瓦。航天飞机与国际空间站对接。将重要的中层舱货物运送到国际空间站。在对接倾斜机动期间，国际空间站乘组将使用国际空间站照相机拍摄航天飞机隔热瓦。使用航天飞机机械臂KU下行天线勘测航天飞机乘员舱。

　　第四天：在“节点1”上安装多功能后勤舱。准备第一次舱外活动。用轨道器吊杆传感器系统进行检查和勘测。继续运送后勤补给和飞机中层舱货物。将国际空间站使用过的部件和废物运送到后勤舱内，而后，后勤舱将与国际空间站分离，重新安置入航天飞机货物舱内等待返回。

　　第五天：从国际空间站联合气闸舱进行第一次舱外活动，本次舱外活动预计持续时间为6小时30分钟。本次舱外活动将进行航天飞机隔热瓦修补工作地点稳定性测试。修复两个发生故障的国际空间站机动运输机自动电缆切断装置的其中一个，该电缆为机动运输机提供电力、指令数据和视频连接。届时，乘组人员将电缆移出电缆切断装置范围以外，以防止意外切断。

　　在本次舱外活动期间，乘组人员还将测试一个载人轨道器吊杆，以确定当安装了一个50英尺延长部分后，航天飞机机械臂的稳定性。在机械臂末端的乘组人员将在机械臂移动到各种位置时进行模拟舱外活动检查和修理活动，期间测量工作负荷。测试结果将被用来研发最小化负荷技术、工作地点稳定性需求以及相关硬件，其目的是能够成功完成航天飞机隔热瓦舱外活动检查和修理。

　　第六天：准备第二次舱外活动；检查舱外航天服。运送后勤设备和航天飞机中层舱货物。

　　第七天：从国际空间站联合气闸舱进行第二次舱外活动，本次舱外活动预计持续时间为6小时30分钟。将移走并替换机动运输机电缆线和切断装置。将泵模块(pump module)移至外部装载物平台上。继续向国际空间站转移后勤设备和维护备件。

　　第八天：如果任务需要，准备第三次舱外活动。转移后勤设备和飞机中层舱货物。

　　第九天：根据任务需要进行第三次舱外活动，持续时间为6小时30分钟。乘组人员将使用非氧化物粘合剂(NOAX)对隔热瓦损坏部分进行断裂修补。拍摄机翼前缘和隔热瓦修补部分。进行最后的后勤设备转移。如果进行第三次舱外活动，随后的所有任务将顺延1天。

　　第十天：将后勤舱和轨道器吊杆传感器系统安置在载荷舱内。进行左舷机翼前缘的最后检测。完成中层舱货物的运送。

　　第十一天：关闭舱门；进行对接系统泄漏检查；从国际空间站分离。将轨道飞行器吊杆传感器系统存放在航天飞机货舱内。进行最后的右舷机翼前缘和机首罩检查。

　　第十二天：安置航天飞机机舱。检查再入系统。

　　第十三天：准备脱离轨道并着陆在肯尼迪航天中心。

　　任务目的：

　　在发射环境下检验复飞的成果并进行分析。监测航天飞机机翼前缘和隔热瓦。论证轨道飞行器吊杆传感器系统作为维修工作平台的稳定性。增加一名国际空间站乘组成员。替换国际空间站机动运输机发生故障的电缆。替换微重力科学手套箱窗口。

　　将再补给和设备运送到国际空间站：氮气、乘组供应品和食品、3套美国舱外航天服、氧气发生系统、空间站层架-80°C实验室冷藏设备，重要备件。

　　“发现”号将携带意大利建造的Leonardo多功能后勤舱(MPLM)，将设备和补给运送到国际空间站上。轻型多功能实验保障结构搬运器(LMC)将保障舱外活动期间进行热防护系统(TPS)维修所需硬件运送。综合货物搬运器(ICC)将用来运送初级氨水热控制泵模块组件(PMA)和从动补给系统旋转组件(TUS RA)。其它货物包括航天飞机远程操纵系统(SRMS)，轨道器吊杆传感器系统(OBSS)，以及轨道飞行器对接系统(ODS)。

　　STS-121携带的ISS第13长期考察团在轨实验设备和补给：

　　ALTEA(对航天员中枢神经系统的长期影响)：测量乘组宇宙辐射暴露，以进一步了解辐射对人类神经中枢系统和视觉系统的影响。

　　CFE(毛细流动实验)：一系列流体物理学飞行实验，用以研究毛细流动和具有复杂几何结构容器中的液体流动。结果将提供用来设计未来航天器低重力液体系统的计算机模型。

　　DAFT(尘土和悬浮物质测量可行性测试)：测试可以在微重力环境下计算超细微灰尘粒子的设备效果。这是下一代航天器火灾探测硬件的前身和危险缓解设备。

　　飞行日志(隔绝和密闭空间相关的行为研究)：研究乘组日志和鉴定，有助于评估隔绝环境和长期航天飞行需要应对的最重要因素。

　　MISSE-3和MISSE-4(材料国际空间站实验-3和4)：这是正在进行实验的一部分，将在舱外活动期间进行安置。容纳了材料和覆盖物的测试床连接在空间站外部，评估原子氧、直接太阳光照，以及极端冷热情况。这有助于开发和测试能够更好经受航天环境的新型材料。这些材料有可能会应用在未来的航天器上。

　　MISSE-5(材料国际空间站实验-5)：这是正在进行的材料测试床实验的一部分，将在舱外活动期间收回。

　　营养学(营养学状态评估)：通过对当前临床营养学评估方法的扩充，进行航天飞行对乘组营养学状态、骨骼健康和飞后恢复影响的更全面评估。所收集的数据可以用来评估当前和未来对抗措施的有效性。

　　POEMS(实验微生物系统的试验台)：将评估模型微生物细胞的基因变异影响。增强对太空中微生物生态学和生长的了解。

　　肾结石(航天飞行期间的肾结石风险：评估和对抗措施验证)：测试钾柠檬酸盐在长期航天飞行期间，作为一种对抗肾结石形成措施的有效性。

　　SAMS-II(航天加速度测量系统-II)：硬件使用、乘组活动以及对接和机动期间国际空间站震动和加速度的间断性研究。

　　SEM(航天实验舱)：学生进行微重力、辐射和航天飞行对各种材料的影响研究。鼓励学生通过在国际空间站上计划、执行和分析材料实验，探测辐射、微重力和航天飞行物理学。

　　SPHERES(同步定位保持、运行、再定位实验卫星)：保龄球大小的自由飞行球体，可以通过进行独立编队飞行和对接机动在国际空间站内测试控制算法。该结果对卫星维修、运输工具组装和编队飞行干涉仪非常重要。

　　稳定性(药物和营养学综合稳定性)：过去的航天飞行已经表明，航天环境会减少药物药力和食物的营养价值。确定航天飞行对药物和食物稳定性的影响，有助于开发长期月球和

　　SWAB(表面、水、空气生物学特性)：无论人类是永久或暂时停留在太空，都与微生物相伴相随。研究可以更好的理解会引发乘组或航天器微生物危险的微生物菌群。该实验设备使用先进的分子技术可以更好的理解乘组可能会遇到的微生物类型、来源，以及对乘组的潜在危害。

　　Tropi(根茎趋光性感应机理分析)：从种子开始录像、取样和分析植物，确定哪种基因可以在微重力环境下可以成功地生长。这可以在未来长期航天任务中发展相适应的农业种植。

　　FIT(太空中由真菌引起的发病机理、肿瘤形成和移植免疫性影响)：对果蝇进行由真菌引起感染的易感性、辐射导致的肿瘤扩散以及免疫功能改变进行研究。

　　潜伏性

　　NAUI(航天器废烟与高层大气相互影响)：观察航天飞机排放的废烟，以评估航天器废烟与高层大气的相互作用。

　　PMZ(航天飞行期间异丙嗪的生物药效和药力影响)：检测航天飞机航天员服用的抗运动病药物异丙嗪副作用，对生物药效和药力的影响。

　　RAMBO(冲击点火观测)：观察航天飞机在轨机动系统引擎点火情况，以改进气体排放模型。传感器将观察选择的交会和轨道调整点火。(洛杉矶航空航天公司)

　　睡眠周期研究(短期飞行期间睡眠周期)：检测航天飞行对航天员进行航天飞机任务期间“睡眠-起床”周期的影响。