波音767飞机系列详细介绍

　　波音767简介：

　　波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。

　　波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机

　　波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及

　　截止到2002年5月，已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。

　　1985年5月，美国联邦航空局(FAA)批准，波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS(双发延程飞行)。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。

　　主要型号：

　　B767-100型：

　　早期型，准备直接与空客310竞争,由于无订货未投产。

　　B767-200型：

　　基本型,最初生产的型号,1981年9月首飞,1982年8月交由美国联合航空投入运营,

　　B767-200ER型：

　　200型的加大航程型,在B767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量,1984年5月30日首飞.

　　B767-300型：

　　200型的加长型，日本航空公司是启动用户,于1983年9月开始研制生产。这种机型比波音767-200加长了6.43米，载客能力增加了20%，货舱容积也增加了31%。加强了机身中段和起落架，1986年1月30日首飞,1986年9月开始交付使用。

　　B767-300ER型：

　　300型的加大航程型，美利坚航空订购15架成为该型号启动用户,在200型基础上增加了中央翼油箱，提高了最大起飞重量,增加了航程，1988年开始投入使用。

　　B767-300F型：

　　货机型，1993年美国联合包裹公司(UPS)订购60架启动了该型号的研制生产,该型号主舱货柜容量为336.5立方米，底层货舱为117.5立方米.在满载50吨货物的时候可飞行6000公里。1995年6月首飞,同年10月交付美国联合包裹公司投入运营。

　　B767-400(ER)型：

　　在300型基础上机身加长6.4米，气动方面作了改进，增大了翼展和最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。首架于1999年8月26日出厂，2000年5月投入使用。

　　基本数据：

　　常见的B767-300的数据：

　　翼展：47.57米

　　机长:54.94米

　　标准经济布局载客量:269人

　　货舱容积：107立方米

　　最大燃油容量：90916升

　　最大商载:25吨

　　最大起飞总重:187吨

　　最大载重航程:5150公里

　　最大油量航程:11393公里

　　动力装置：两台涡扇发动机

　　可选发动机型号：

　　普拉特-惠特尼公司4000系列

　　PW4000(最大推力：63300磅)

　　罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列

　　RB211-514G/H

　　(最大推力：60600磅)

　　通用电气公司CF6-80系列

　　CF6-80C2

　　(最大推力：62100磅)

　　B767在中国：

　　截止2003年10月底，中国大陆地区航空公司运营着B767飞机23架。

　　中国国际航空(12架)、中国东方航空(3架)、上海航空(5架)、

　　中国香港澳门地区航空公司没有波音767；

　　中国台湾地区民航方面目前仅长荣航空公司正运营着8架波音767客机，其中4架B767-200型，4架B767-300ER型