科考队平安经过海盗猖獗海域 记者亲历夜间巡逻

船上的夜间巡逻小组
点击此处查看全部科技图片

　　●望加锡海峡到爪洼海一带是海盗猖獗海域之一，老船员讲述此处海盗共两大类10几帮派

　　●未雨绸缪雪龙8人轻武器小组作好戒备，科考队员从晚10时到凌晨6时分组协助巡逻

　　●记者被编入夜间巡逻小组感受防海盗氛围，一夜平安无事

　　夜巡雪龙号：科考队平安经过海盗猖獗海域

　　本报特派记者刘万恒爪洼海电

　　11月29日，雪龙号在成功穿越赤道的同时进入了望加锡海峡，狭长的望加锡海峡到爪洼海一带是海盗比较猖獗的海域之一，近年来曾多次发生海盗劫船伤人事件。为确保通过这一海域的安全，雪龙号科学考察船作好了防海盗的准备工作，负责安全保卫的8人轻武器小组日夜值班警戒，连科考队员们也被编入了夜间巡逻小组，负责从夜间10时到早上6时的协助巡逻工作。11月29日晚上到30日凌晨，记者也参加了夜间巡逻，感受了一把船上防范海盗的气氛。截止记者发稿，雪龙船已经开出爪洼海，安全通过海盗活动区域。

　　-望加锡海峡到爪洼海：海盗猖獗海域之一

　　11月29日上午9时，雪龙号在成功穿越赤道的同时进入了望加锡海峡。船长沈权告诉记者，望加锡海峡是夹在印尼加里曼丹岛和苏拉威西岛之间的一条狭长海峡，由于该海峡是从亚洲前往

　　有多年海上航行经验，曾经多次在这一带海域经过的见习船长朱兵说，在望加锡海峡和爪哇海一带活动的海盗主要有两大类十多个帮派。其中一类是组织严密的职业海盗，这类海盗已经形成了分工明确的团伙。他们一般持有高科技的犯罪工具，犯罪目的性明确，对海上航行安全构成了重大威胁。由于这类海盗屡屡作案，已经引起了世界各国的高度重视，在近年来有关各方的协力打击下，海盗势力已日见衰弱。

　　朱兵认为，本次科考队需要高度防范的是第二类海盗，这些人通常是海峡附近岛屿上的渔民。他们平日为民，夜间成匪，每当有船只经过其机动小艇的“作战半径”时，他们就会纠合3、5人驾起摩托艇，趁夜色爬上大船甲板干些小偷小摸的勾当，一旦被人发现就跳海逃走，很多商船不堪其扰。

　　-未雨绸缪防海盗：雪龙一切准备就绪

　　船长沈权表示，目前海盗作案一般有很强的目的性，作案前会对目标的大致情况勘测清楚。而雪龙号是一艘具有国际影响的科学考察船，本次承载的又是代表中国的南极科考任务，任何海盗组织都会对此存有顾虑。在雪龙号的10多次大洋航行中，还从未遭遇过海盗的袭击。

　　虽然如此，但雪龙号还是未雨绸缪地作了防范海盗的周密布置。从11月28日晚上起，由8名船员组成的轻武器小组正式上岗。据悉，这些船员均为特配的水兵，拥有持枪证，专门应付突发情况。而船员的夜巡小组也开始值勤，在雪龙号的左右舷侧甲板上，高压水龙也准备就绪，在海峡航行期间，全船甲板灯全部开放，雪龙号将灯火通明地开过望加锡海峡。“这样可以给妄图接近的海盗发出信号：我们早有准备，使他们心存顾虑。”沈船长这样表示。

　　在雪龙号一切准备就绪之时，22次南极科学考察队的队员们也被动员起来，大家以各项目组为单位，统一编入夜间巡逻小组，协助船上的夜巡组进行通宵安全巡逻。根据安排，考察队的夜巡小组以4人为单位，每晚两组，分别负责晚10时到凌晨2时，2时到早上6时的巡逻工作。虽然巡逻工作很辛苦，但考察队员们对此毫无怨言。队员们表示，巡逻也是在为了自己的安全负责。领队魏文良和首席科学家杨惠根、党办主任高增田、领队助理孙云龙等考察队领导更是夜夜走上甲板，进行巡视工作。

　　-记者编入巡逻班：一夜平安开出该海域

　　作为科考队综合组的一员，记者也被编入了夜间巡逻小组，负责29日深夜到30日凌晨的巡逻工作。本组的3位“战友”分别是来自新华社国内部的记者张宗棠、海洋报记者杨威和大连台的佟伟东。晚9时30分，记者一行就赶往驾驶台报道，并领到了巡逻“装备”：两只对讲机、4个高强度电筒和2根警棍。见习船长告诉记者，夜巡小组主要负责两舷和船尾甲板的巡逻工作，一旦发现异常情况立即通过对讲机向驾驶台报告。“个人安全是首位的，千万不要表现个人英雄主义。”船长在出发前再三叮嘱记者等人。

　　对于记者来说，能体验新奇的夜间巡逻工作、感受一下船上的防范海盗气氛是个难得的机会，4名记者2人一组，每小时都要在全船左右舷各巡逻一遍。起初记者们的心情还略带紧张，但夜间的望加锡海峡和雪龙船一样平静，没有任何异样发生。凌晨0时30分左右，航行中的雪龙船遇到了赤道附近海域常见的暴雨，但降雨并未阻碍巡逻的正常进行，直到凌晨2时与夜巡2组交班，当晚值班的副领队杨惠根肯定了记者们的负责精神。

　　30日晚上，雪龙船开出了爪哇海，告别了这片有海盗活跃的海域，船长表示，前方的航程出现海盗活动的概率近乎于零，防海盗工作宣告结束。在一片宁静和平安中，雪龙号即将进入印度洋。