德国科学家研究称调整飞行高度使飞机更环保

　　本报讯 在日前出版的《交通研究D刊》上，德国科学家发表了他们的最新研究成果，指出只要对飞机的飞行高度进行小幅度的调整，就可以大大减小它们对全球变暖造成的影响。

　　飞机在高空飞行时，尾部留下的大量水蒸气和冰粒被称作飞行云，又叫凝结尾，容易在空中形成卷云。卷云会收集从地球表面反射的热辐射，因此对全球变暖有增强的作用。

到目前为止，人们一直认为避免卷云的惟一办法是让飞机降低飞行高度，从33000英尺降到24000英尺。在这一高度的大气层中，冰是非饱和的，因此飞行云无法形成。

　　但是这个高度不是理想的飞行高度。德国航空中心的Hermann Mannstein指出，如果把飞行高度降低这么多，会对空中交通管理造成沉重负担，而且飞机引擎也无法更有效地工作，这是因为飞机的引擎在更高的海拔才能获得最优化的工作条件。

　　现在，Mannstein带领的研究小组使用气球对大气层中的相对湿度进行了测量，发现冰饱和的大气层其实只有500米厚而已，飞机飞行时只要稍做调整就可避免。虽然目前的技术手段还无法精确测量出这些区域的具体海拔高度，但是Mannstein指出，如果直接在飞机上安装感应器，飞行员便可快捷地获取相关信息，从而随时调整飞行高度了。