发现号如何拍照 轨道摄影将保护宇航员安全

　　新浪科技讯　据美国宇航局太空网12日报道，“发现”号航天飞机于本月到达国际空间站(ISS)时，两名宇航员将有机会拍下令其终生难忘的照片。

　　拍照重任

　　国际空间站第11空间探险组指令长谢尔盖·克里卡列夫和飞行工程师约翰·菲利普斯

将肩负起飞行控制人员和培训人员的殷切希望：使用高清数码相机，观测围绕在发现号航天飞机腹部的保护性绝热瓦。

　　宇航员培训师史蒂文·贝勒维格在接受电话采访时说：“他们将在接下来一周从事一些图像测试，给摄像机电池充电。”贝勒维格在美国宇航局约翰逊航天中心向宇航员提供航天飞机和国际空间站摄影技术方面的培训。“我们希望他们在调焦距和制图技术方面获得一些实践经验。”

　　据“发现”号发射任务时间表显示，“发现”号航天飞机将于美国东部时间7月13日发射，有可能在7月15日到达国际空间站。“发现”号航天飞机是2003年2月“哥伦比亚”号失事以来美宇航局恢复发射的首架航天飞机。 国际空间站机组人员拍摄的绝热瓦的图片将会发送给地面上的工程师，然后这些工程师将会研究绝热瓦是否遭到损坏。他们仅仅是“发现”号飞行STS-114期间两个重要摄影小组之一。另一个小组将记录“发现”号航天飞机重新设计过的外挂燃料箱如何经受太空飞行的考验。这项工作将在发现号STS-114发射后由机组人员进行。

　　经验丰富的宇航员、“发现”号STS-114飞行任务机长艾琳·柯林斯在航天飞机发射前的简报中称：“这将是有史以来被拍照最多的航天飞机发射任务。”“哥伦比亚”号航天飞机发射过程中一块绝热泡沫材料从外挂燃料箱脱落，穿透了航天飞机左翼的耐热层，2003年2月1日航天飞机返航时，高温气体进入绝热泡沫材料穿透的缺口，最终导致航天飞机解体，机上7名宇航员全部遇难。

　　机会难得

　　任何太空交通工具与国际空间站的对接过程都会成为机组人员竞相拍照的绝佳时机。但对于“发现”号STS-114而言，这已不仅仅是拍照那么简单。

　　贝勒维格说：“过去航天器与国际空间站对接的一些图像更多是关于公共事务方面。”但航天飞机工程师将仔细检查第11空间探险组成员拍摄到的图像，以确定发现号隔热系统是否足够安全，可以令航天飞机在返航时安全穿过地球大气层。按照目前的计划，“发现”号航天飞机将于7月25日返航。如果一切进展顺利，机组人员可以安全返回。如果发现存在严重损坏——飞行控制人员认为这种可能性很小，航天飞机将停在国际空间站上，等待另一架航天飞机前来救援。

　　克里卡列夫和菲利普斯都配备有柯达CDCS 660数码相机，每部数码相机都有一个400毫米镜头，能够以相当于2.5英寸(6.3厘米)的分辨率观测绝热瓦，另外一个800毫米的镜头能令照片的分辨率达到1英寸(2.5厘米)。菲利普斯在接受采访时说：“航天飞机将直接停靠在国际空间站下面，谢尔盖和我将注意两个直接观测航天飞机的不同窗口。”他补充说，他期望发现号与国际空间站“接轨”是任务的亮点。“不幸的是，这不仅仅是一种观光旅行。我们不能说，‘这是被大堡礁映衬着的航天飞机。’我们将忙着按计划进行精确拍照。”

　　美国宇航局官员表示，克里卡列夫和菲利普斯两位宇航员将使用800毫米镜头给发现号敏感的绝热瓦区域进行拍照，而400毫米的镜头将用于记录航天飞机绝热瓦的整体状况。

　　时间紧迫

　　克里卡列夫和菲利普斯将大约有93秒时间对被绝热瓦覆盖的发现号腹部交叠区域进行拍照。在“发现”号靠近国际空间站时，柯林斯将会把“发现”号航天飞机停靠在距离国际空间站上空大约600英尺(182米)的地方，令航天飞机向下飞行，接近国际空间站，然后完成一圈的旋转。整个过程将用时9分钟。

　　克里卡列夫在接受采访谈到绝热瓦时说：“这不是一项轻而易举的任务。因为时间十分紧迫，航天飞机无法在空间站附近停留太长时间。”为便于给第11空间探险组成员提供最适宜的照明条件进行拍照，“发现”号航天飞机在国际空间站的对接时间已经过周密计划，其外挂燃料箱的分离时间也是如此。柯林斯说：“发现号航天飞机将会以一种在我们同外部燃料箱分离时，仍可以得到阳光的方式发射。”

　　航天飞机STS-114任务宇航员将会较之过去早一些拍摄“发现”号外挂燃料箱分离过程，以保证更清晰地关注燃料箱的状况。新的数码相机将取代“发现”号右侧35毫米摄像机来拍摄辅助外部燃料箱图像。“发现”号左侧的标准摄像机也将记录外部燃料箱的分离过程。同时，燃料箱也会安装有电视摄像机，以便将其自身图像和“发现”号航天飞机下侧的图像发送给飞行控制人员。航天飞机STS-114任务专家安德鲁·托马斯说：“届时他们将拍摄到大量数据，同时我们也已安排许多人员到时接收这些数据”。(杨孝文）