美冒险大亨行86年前古董飞机 成功飞越大西洋

古董飞机在飞行中
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福塞特(左)和雷布赫兹互贺成功
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　　美国冒险大亨史蒂夫·福塞特及其同伴马克·雷布赫兹2日驾驶一架“维米”双翼飞机，花了约17个小时，不间断飞行穿越大西洋，再现了两名英国飞行员在1919年中途不着陆飞越大西洋的壮举。

　　与当年两位英国前辈有惊无险地迫降在一块沼泽地不同，福塞特和雷布赫兹在2000多名观众兴奋的欢呼声中，于当地时间3日下午，安全降落在爱尔兰的一个高尔夫球场上。

　　再现壮举安全降落

　　为纪念86年前英国人约翰·阿尔科克和阿瑟·惠滕-布朗不间断飞行横越大西洋的壮举，福塞特和古董飞机爱好者雷布赫兹模仿当年的情形，驾驶一架专门定制的维克斯公司出产的“维米”型飞机复制品，于当地时间2日晚7时20分(格林尼治时间23时20分)从加拿大纽芬兰起飞，耗时17小时零5分钟，不间断飞行横越大西洋，在当地时间3日下午5时04分(格林尼治时间16时04分)安全降落在爱尔兰克利夫登的一个高尔夫球场上。

　　已年过六旬的福塞特曾是5项世界纪录的保持者，他在驾驶热气球、帆船、滑翔机、飞艇以及动力飞行器等方面都有不俗表现。

　　飞行时间比当年长

　　为了更加真实地再现阿尔科克和布朗昔日的飞行壮举，福塞特和雷布赫兹不但选择与当年相同的起止地点，而且两人驾驶的飞机及其内部装备也与当年几乎一样。

　　据福塞特介绍，这次飞行的最大挑战在于，整个飞行过程中没有动力方向盘。

　　“这是一次考验耐力的测试，”福塞特事后评说，“这架飞机装备十分原始，你必须(全神贯注)始终保持双手对飞机的控制。如果你听之任之，飞机就会失去控制。”

　　雷布赫兹说，他们“特意减少对机上仪器设备的使用”，以便尽可能重现两位英国先辈当年的飞行。

　　尽管两人承认使用了比当年先进的无线电通信设备使飞行变得容易，但他们在飞行时间上还是比阿尔科克和布朗晚了45分钟。阿尔科克和布朗当年完成壮举，共用了16小时20分钟。

　　当年飞行险象环生

　　1919年6月14日，阿尔科克上尉和布朗中尉完成了人类航空史上第一次跨大西洋不着陆飞行，用一架改装的维克斯公司产“维米”轰炸机从加拿大的纽芬兰成功抵达爱尔兰的克利夫登。

　　当时，经过改装的“维米”轰炸机在离开纽芬兰的圣约翰斯后曾一度失控，阿尔科克和布朗无法为飞机定向。更令人头疼的是，他们还遇到了大雪、冰雹和雨夹雪的袭击。尽管困难重重，两人还是依靠过硬的飞行技术和冷静的头脑，于第二天上午抵达爱尔兰。

　　由于云层很低，他们要继续飞跃爱尔兰，就有撞山的危险。于是，两人决定选择一块沼泽地降落。然而飞机着陆时，机头插入地里。幸运的是，机上两人均未受伤，机体也没有受到什么损坏。

　　丁宜(新华社供本报特稿)